ok, je compte les points... doigts de pied et de main comptant pour 1/4 de point, bras/jambe pour 2 points et tête pour 5 points, le vainqueur sera désigné après l'obtention de 10 points..kebir31 a écrit :Messieurs, devant l'outrecuidance de cet affront qui ne saurait rester impuni, je vous donne rendez-vous devant les toilettes des hommes, gare de Montréjeau (31), demain à 04h00 précises.
Ayant le choix des armes, j'amène deux débroussailleuses thermiques équipées de fil nylon de section carrée, révisées, et les pleins seront faits.
Je ne vous souhaite pas un bon voyage et je ne vous salue pas.
Une fois le parvis de la gare nettoyé des herbes folles, nous irons prendre un chocolat ou - suivant l'heure: avant ou après 09h00 - un apéro, avant que je vous fasse visiter mon ferrailleur favori, puis nous irons prendre un sandwich au lideul.
Grosse bille en mécanique, je n'ai absolument rien compris à ce topic. Mais je ne regrette pas de l'avoir lu quand même car ça, ça m'a fait beaucoup rire !kebir31 a écrit : ... Peut être retournée après usage pour doubler le kilométrage, comme on fait avec les slips ...
kebir31 a écrit :L'affaire est claire:
Soit... /... soit vous étiez bourrés.
CQFD.
Justement le pourquoi de la cause et l'expert sont bien là...Jean-Yves26 a écrit :Bonjour LØLØ
étant une bille en mécanique...
Mais ouf, il c'est égaré, ce n'était pas la qualité de la courroie, mais celui de l'alcool chinois frelaté qu'il nous avait refilé lors de sa dernière livraison.Jean-Yves26 a écrit :j'ai juste une inquiétude: Boris Vian n'étant pas vraiment un grand théoricien !!
je vois là, la seule explication qui fait que LØLØ par un beau matin tardif de juillet n'a pas eu le réflexe de contrôler la qualité de la courroie
J'ai été tenté de dire oui, mais je me suis abstenu sur ce point, car trop facile, sinon, il suffisait d'écouter le deuxième couplet de la chanson:Gabrielle a écrit :Est ce qu'il a des indices dans la comptine?
Parmi les autres indices, que dis je un indice? La bonne réponse oui, était clairement donnée dans les commentaires de la photo 17).Boris Vian a écrit : L'jour de la fête à Julot, mon poteau
Je l'ai invité dans un p'tit bistro
Où l'on sert un beaujolais vrai de vrai
Un nectar de première
On est sorti très à l'aise et voilà
Que j'ai eu l'idée de l'ram'ner chez moi...
Oui, c'est comme ça que commence le rayonnement ou l'influence de notre ami sur les masses landeuses :LØLØ a écrit :Pourquoi ta distribution a -telle sauté, ben, parce que on étaient fin saoul, non non, on est pas dans le 26.
Vous voyez, jean-yves 26, intronisé depuis bien longtemps chef temporel et spiritueux des faqueux... Pour lutter contre l'invasion chinoise, c'est bien connu maintenant il a ouvert un centres de formation, ou plutôt d'embrigadement qui a également inspiré Tenzin GyatsoJean-Yves26 a écrit :mon centre de formation est gratuit est ouvert à tous, devant l'affluence, mon atelier est concomitant avec ma cave
.Merci encore de nous avoir placé en cellule de dégrisement, mais à ce niveau là, ce n'est plus du dégrisement, c'est de la désintoxication...kebir31 a écrit : Les enjeux de ce sujet étant importants et comme je sentais tout le monde un peu tendu, j'ai préféré laisser passer quelques jours afin de permettre aux tensions et maux de crâne divers de retomber, et reprendre ici dans le calme et le sérénité.
Effectivement la démonstration est sans appels.kebir31 a écrit : Comme il a été précisé:règlement des quiz a écrit :...nous attendons du trouveur, un magistral C.Q.F.D, avec preuves à l’appuies, dans lequel la majorité des indices seront démystifier. On ne saurait pas se contenter d'une vague hypothèse ou d'une nomenclature d'objets, d'idées, ou d'hypothèses dans lesquelles il faudrait faire son choix. Non?
OKkebir31 a écrit : Reprenons donc au début, indice par indice, dans le calme.
Bonjour,LØLØ a écrit :kebir31 a écrit :L'affaire est claire:
Soit... /... soit vous étiez bourrés.
CQFD.
A suivre...
A+
pour l'instant nous restons sur notre faim non ? je n'ai pas encore connaissance des perdants, donc du gagnantGabrielle a écrit :Bonjour,
Merci beaucoup pour les photos, la prose et le temps passé. Sur le PC, et sur la distrib.
Felicitations au gagnant,
Bonne année à tous, et au plaisir de se retrouver autour d'un autre (verre) quizz.
Je dirais sur notre soifjean-yves 26 a écrit : pour l'instant nous restons sur notre faim non ?
Laissez-lui le temps de se réveiller, enfin, quoi ...LØLØ a écrit : A suivre...
kebir31 a écrit :
Très important le confort en mécanique, cela évite les bêtises...A1: On commence fort. Une bâche a été installé là, probablement pour se protéger. Visiblement, il ne s'agit pas de garder propre le champ opératoire (sinon la bâche aurait été posée au sol comme il se doit), mais plutôt d'oeuvrer pour le confort des intervenants (protection contre le soleil, la lune ou les précipitations).
Isolant phonique manquant ? A2 c'est mieux que tout seul ? Pas très blanc ?A2: Désolé, je ne me souviens plus de cet indice
Les feux blancs ou oranges sont au même prix, le land était ainsi équipé lors de l'achat d'occasion. Mais effectivement, cela fait "tuning".A3: On peut constater ici un indice sur le manque de sérieux des intervenants: deux feux blancs à l'avant d'un 300tdi s'apparente à du "tuning", autrement dit une dépense inutile qui aurait été mieux employée si elle avait été utilisée dans l'entretien du véhicule
Alors ce truc, c'est le meilleur investissement que j'ai pu faire pour le calme et la sérénité à bord. En effet, ce n'est pas tant les 3 prises allume cigare qui ont motivé l'achat, mais les deux prises USB à gauche. Devine je trimbale deux ados dans la benne arrière chacun sa prise pour charger leur smartphone et autre jeux débiles respectif. Personnellement, je ne me risquerai même pas d'utiliser les prise allume cigare avec un allume cigare, j'aurais vraiment trop peur de tout fondre. Quant aux clopes c'est fini et je n'étais pourtant pas volontaireA4: Triple prise allume-cigare dans la porte arrière. On constate ici encore le besoin de tuning de la part du deuxième intervenant, couplée à une fainéantise exacerbée (refus de se rendre à l'avant du véhicule pour allumer ses cigarettes), ainsi qu'un manque total d'attention à sa santé (pourquoi devoir faire chauffer 3 allume-cigare simultanément, si ce n'est pour pouvoir fumer cigarette sur cigarette, sans devoir attendre la chauffe de l'allume-cigare?)
.
OKA5: indice qui sera repris ultérieurement
A6: indice qui sera repris ultérieurement
Ah! la pluie, toujours trop longue à remplir le verre de pastis, malgré la bâches collectrice.A7: ici on constate la présence de liquide sur une chaise. Sans plus d'informations, il pourrait s'agir de fluides utilisés sur un véhicule, de déjections animales (on ignore si un chien est présent sur le lieu de l'opération) ou humaines, mais nous verrons plus bas qu'il s'agit probablement d'eau de pluie ou de neige fondue, étant donné que la bâche bleue (dans le cas où elle servirait à protéger des précipitations) a été mal positionnée par rapport à la chaise. Il pourrait aussi s'agir de boissons (alcoolisées?) renversées par accident lors de la beuverie de la soirée précédente.
Oui, de ce fait par chez nous, il faut prévoir un budget essuie glace...A8: on peut constater que l'un des protagonistes réside visiblement dans le département 27 (Eure), département qui n'est pourtant pas sujet à de fortes précipitations (82ième département en pluviométrie annuelle avec seulement 457mm de précipitations). Une recherche plus approfondie nous montre que ce département est 83ième en ensoleillement avec seulement 1304 heures d'ensoleillement annuelles, ce qui nous prouve qu'il y pleut donc peu, mais souvent. Une région de bruine continue, quoi, l'endroit idéal pour bricoler dehors.
Oui, effectivement, il serait difficile de dire que l'on est au sec sous nos lands...A9: on retrouve ici encore des traces de liquides inconnus, ce qui prouve encore une fois que le travail est effectué dans des conditions loin d'être idéales.
Photo B il y a écrit :
Un jour il n'y a pas si longtemps, il y a eu une analyse de faite sur des cacahuètes prélevées dans un bol sur le comptoir d'un bar. 12 traces d'urines d'origines différentes ont été identifié, depuis il est fait obligation de servir les dites cacahuètes dans des emballages individuels. Alors imagine une dalle sur laquelle des lands viennent régulièrement boire l'apéro, ce n'est pas 12 traces potentiellement différentes, mais si tu comptes,[ ( huile de: boite; transfert; moteur; pont; pivot; charnière + liquide de: frein; refroidissement; lave glace; chauffeur + carburants ) x Total; Shell; Motul; BP; Elf; Esso; etc...] x 10 lands + les bestioles = B1 malheureusement homogénéisé par la pluie.B1: encore une fois, des traces de liquides, sur le sol cette fois. Les trace sde gauche laissent penser à de l'eau, alors que celles de droite plutôt à de l'huile de vidange.
OuiB2: on attaque ici le vif du sujet. traces de poussière de courroie, en provenance de la poulie d'entrainement de la courroie, donc frottement contre le flasque extérieur
Non, pour la cause évoqué: Montage ayant provoqué les poussières, le land est de 1995 son galet tendeur n'était pas "flasqué"B3: Encore des traces de poussière de courroie, cette fois en provenance du galet tendeur (si équipé de flasques)
Oui, d'où le changement du spi de vilebrequin ERR4575G.B4: Traces d'huile, sans doute en provenance du moteur
Non, je pense que les marquages, sont: la date le: 18/08/2006 avec ERR4575 + le KIT STC 4096LG -PROTO-TT et 164209KMSB5: indication "proto", probablement liée à l'association d'une poulie d'entrainement à flasques, et d'un galet tendeur également équipé de flasques. Ce montage a visiblement été fait à 181000km (inscription peu visible)
Je pense là, qu'il n'y a plus lieu de se poser la question. Mais si s'était le cas la réponse aurait pu être le délais de plus de 5 ans, car une chose est sur, la casse d'une courroie sur un 300 peu engendrer pas mal de dégât collatéraux.B6: indication de changmeent de distribution à 164000km, soit seulement 16000km avant la suivante. On peut se poser la question de la raison d'un changement aussi rapproché.
Oui oui, c'est l'histoire du slip, nécessaire ou pas, une fois par an, à noël tu le retournes, c'est ça...C1: On voit ici que la courroie est usée sur toute sa largeur, sauf une partie, mais on ne sait pas si c'est l'extérieur ou l'intérieur. On verra plus loin que ça n'a aucune importance.
Ah non non, celle ci est sous-traité chez un gars de la Drome qui organise des stages de réinsertion par l'alcool et le travail de la laine de mouton plus vierge.C2: ici on peut voir qu'il s'agit d'une courroie artisanale, fabriquée à la main dans l'arrière boutique d'un artisan de l'Eure.
Certes...C3: surface de texture et de couleur bizarre: méfiance.
Bah effectivement: 18,1 km...C4: information de kilométrage, rajoutée vraisemblablement par l'instigateur du sujet. On peut se poser la question sur la véracité de cette information.
Mais ça de toute façon, avec un compteur de land, tu n'as pas le trop le choix, les pincettes sont toujours de rigueur et les photos ne feront pas fois, sauf celles là peut-être...Il ne nous a pas été communiqué de photos montrant le compteur avant/après, il convient donc de prendre cette information avec les pincettes de rigueur.
Def e-Duck a écrit :Je dirais sur notre soifjean-yves 26 a écrit : pour l'instant nous restons sur notre faim non ?
L'histoire de la landroverfaq, toute honte bue, retiendra lorsqu'il est question de distribution qu'il faut comprendre débit de boissons.
La proche fois, si on aborde la pelle à godets, on décodera plus vite
Merci.kebir31 a écrit :Laissez-lui le temps de se réveiller, enfin, quoi ...LØLØ a écrit : A suivre...
Le même type d'étude microbiologique a été réalisée sur les couvertures des livres d'une bibliothèque. Conseil, les lire avec des gants, surtout si l'ouvrage emprunté provient du rayon littérature érotique.LØLØ a écrit : il y a eu une analyse de faite sur des cacahuètes prélevées dans un bol sur le comptoir d'un bar
Photo intéressante en effet.D a écrit :
Sache tout de même que la boisson fusse t-elle faiblement alcoolisée, n'est pas gaspillé. Dans le cas présent: HO—CH2—CH2—OH même si l'on retrouve la liaison OH, le reste est hautement toxiqueD1=D3=D5=D6: Encore des traces de fluies. Vu la localisation, je pense que l'on peut raisonnablement éliminer la piste des déjections canines, et se concentrer sur la "chute accidentelle de boisson (faiblement) alcoolisée.
Là je suis d'accord avec toi, bien que le bras de force soit de qualité, il y a effectivement la possibilité de dislocation vu qu'il est constitué de plusieurs éléments, et eu égard les forces misent en jeu. Il serait préférable d'employer une clef à pipe. Mais la méthode du desserrage au démarreur est efficace et reposante, je n'ai jamais eu de souci avec.D2: Outillage inadapté, je ne parlerai même pas du sérieux de la méthode employée, surtout quand l'éthylomètre arrive en butée, ce serait peine perdue.
Mon radiateur se décompose : 300 Tdi Mais pour gagner du temps une inter de Def-e-Duck particulièrement intéressante.D4=D7: Voir le sujet du Pater sur la corrosion du radiateur, certains feraient bien d'apprendre à utiliser le moteur de recherche
Def-e-Duck, dans mon radiateur se décompose a écrit : Est-ce qu'il t'es déjà arrivé de renverser malencontreusement, au dessus ou en arrière du radiateur, soit du liquide de refroidissement, soit du liquide lave-glace avec antigel ? La plupart des glycols antigel réagissent à l'air en s'acidifiant et c'est un facteur de corrosion.
Notamment à l'arrière du radiateur où il y a souvent des traces de saleté accumulée qui focalisent la réaction corrosive
Des lapins de six semaines. Mais bon tend que les contrôleurs techniques ne viennent pas sur la FAQ, on est peinard avec nos lands.D8: ici on constate que la photo a volontairement été floutée, mais l'on arrive malgré tout à identifier la trace grasse sur la tôle de protection du disque de frein. Ce floutage a sans doute été effectué afin de ne pas éveiller l'attention lors du contrôle technique, mais ici à la FAQ, il ne faut pas nous prendre pour des moineaux. (ou pigeons? ... bigorneaux?... mince je ne me souviens plus)
Non, pas de souci avec le tube qui fait bras de levier il est solide.D9: voir D2
Cliché effectué à l'ouverture du carter, où l'on peut vort que l'on n'est pas calé.E a écrit :
Ah, je ne le savait pas.E1: croix de couleur verte. Ce type de crois est couramment utilisé pour arriver à visualiser si la poulie est immobile ou si elle tourne: quand elle tourne, les extrémités de la croix sont floues
Oui, cela m'a fait cette effet là, il y avait de la peinture partout, le précédent était extrêmement précautionneux ou inquiet.E2: Traits blancs, tels que l'on les retrouve chez les peintres auxquels il reste un peu de peinture sur le pinceau, et qui veulent limiter leur usage de diluant, en "finissant" le pinceau sur le premier truc qui leur tombe sous la main
Ce jaune était une espèce de graisse me semble t-ilE3: Voir E2, mais avec du jaune cette fois-ci
Oui et c'est a espérer vue le kilométrage du land au moins deux fois minimum.E4: ancien joint. Ceci prouve, si cela était nécessaire, que le couvercle de distribution a été enlevé
Oui, de l'huile moteur, changement de ERR4575.E5: voir B4
Il y en a un tout neuf voir photo: A sonné dés le levé du soleil .E6: voir E4, sauf qu'ici on constate que le joint est déchiré. A ranger avec l'indice D2
F a écrit :
Bô... ça va ben lâ! com çâ! non? t'es sur? avé la courroie çâ bougera point j'te dis; çâ vâ l'attacher.F1: Platine-support du galet-tendeur. On voit ici clairement que l'écrou a été mal serré, et qu'il persiste un peu de jeu, aussi bien au niveau du galet-tendeur, qu'au niveau du galet fixe.
Oui, bizarre cette espèce de graisse jaune, toujours est-il, que le pignon de vilebrequin est sortie sans difficulté.F2: voir E3
Bon, là je remets la photo seul de ce réglage, qui a usé beaucoup de touche de clavier.F3: clef dynamométrique réglée à 0.0Nm. Réglage idéal pour se serrage de vis en papier extrudé, utilisées notamment pour l'assemblage des origamis
G a écrit :
Non,juste le prix sachant qu'en général, c'est de G ou de l'OME qui a été commandé.G1: Est-il nécessaire de faire un commentaire sur la provenance de ces pièces?
Bon OK, je vais voir...G2: Emballage abimé: pièce critique à l'intérieur, à n'utiliser sous aucun prétexte (voir plus bas)
H a écrit :
La pauvre courroie, elle n'y est pour rien, d'autant qu'il y a de forte probabilité que l'emballage a été ouvert par nos soins.H1: je vous l'avais bien dit (voir G2)
Voir C1, sauf que c'est un noël sur 5.H2: courroie crantée sur sa face externe. Peut être retournée après usage pour doubler le kilométrage, comme on fait avec les slips
Une autre photo du massacre, malheureusement de piètre qualité, mais l'on se rend bien compte que le pignon de vilebrequin a littéralement arraché les crans lorsque la courroie s'est bloquée en passant sous le galet fixe.H3: crantage extérieur qui s'est comblé, à nettoyer avant remontage
C'était juste une photo comme ça, pour montrer l'organisation du chantier et brouiller les pistes.J a écrit :
L'utilisation fonction recherche le permettait. ici.J1: indice ne permettant pas de déterminer la provenance du deuxième véhicule
OKJ2: La position des vis dans le support permet habituellement de déterminer l'ordre de démontage. Ici, il semblerait que l'opérateur a commencé par une des vis en haut à gauche qui tient aussi le tuyau de mise à l'air du radiateur, et qu'il a fait le tour du carter. Les vis J2 étant les deux du bas, voir les indices plus haut sur la pollution d'huile (j'ai la flemme de recherche le numéro d'indice)
Oui, peut-être, bien que nous en ayons changé quelques une.J3: vis rouillée. On peut, encore une fois, se poser la question sur le sérieux des protagonistes, qui vont sans doute réutiliser un vis pourrie
Oui:J4: trace de doigts. Serait-il possible d'avoir un agrandissement de l'empreinte digitale afin d'identifier l'auteur?
Oui, c'est un bout de bois qui trainait.J5: Traces de terre. Voir l'indice G1
Erreur, si pas d'expérience, pas de bout de bois, mais là, tout bourré qu'ils étaient, ils ont quand même prient le temps d'en refaire un, les autres étant passé la cheminée, ou coulé au fond de l'atelier.J6: Poussières de bois. Ceci prouve que le support a été réalisé récemment, il est donc indéniable que les protagonistes n'avaient aucune expérience dans l'opération qu'ils tentaient d'effectuer.
Oui.Et nous arrivons enfin à l'indice final, qui est le plus important de tous.
J7: Ici nous constatons que deux perçages supplémentaires ont été pratiqués dans le support. On peut se poser à juste titre la question de la raison de ces deux perçages supplémentaires.
Non.On peut donc évoquer plusieurs hypothèses:
J7A -perçages réalisés sur une machine automatique
Oui.J7B- perçages réalisés à la main
Non.Si réalisés sur machine:
J7A1: programmation incorrecte du nombre de perçages à réaliser
Non.J7A2: machine programmée sur "infini" et oubli de stopper la machine de la part de l'opérateur
était ce bien nécessaire?Si réalisés à la main:
J7B1: incapacité de l'opérateur de compter jusqu'à 14
Comment fait t-on pour rayer la mention inutile ?J7B2: inattention de la part de l'opérateur
Et dans ce cas:
J7B1a: opérateur trop jeune pour effectuer la tâche
J7B1b: opérateur sous influence d'alcool ou de narcotiques
J7B2: opérateur sous influence d'alcool ou de narcotiques
J7A1: opérateur sous influence d'alcool ou de narcotiques
J7A2: opérateur sous influence d'alcool ou de narcotiques
L'affaire est claire:
Soit vous avez employé un mineur non consentant, soit vous étiez bourrés.
CQFD.
Oui... 
La clef est réglée sur 1 m.kg (voir photo ci-dessous), ce qui est grosso modo en arrondissant, 10 N.m.Carbu a écrit : N'y aurait-il pas eu une petite confuse entre Nm et kg sur la clef dynamo ???
Ho !!!LØLØ a écrit :
Il y a Garennes et Perdreauville dans son coin... à mon avis il chasse à l'aube, il plume et il dépoile. Le reste du temps il récupèrekebir31 a écrit :Kouizmaster !! Il faut se réveiller
puisque tu insistes j'en raconte une petite.... je peux ?LØLØ a écrit :C'est intéressant, peux tu nous en dire plus? Les causes et les conséquences de casse accidentelle, théoriques ou réelles sont bonnes à connaitre, afin que l'on évite les mêmes erreurs.gregboul a écrit :c'est du vécu pour ma part, et les conséquences ont été les mêmes : "moteur cassé" à plus ou moins 18km
A+
