Tablier - passage du faisceau

[nico-fr]

Bonjour,
Le tablier de mon Def 90 300Tdi de 97 est HS et j'ai commencer les opérations nécessaires à sa dépose et son remplacement(vaste programme!!)
j'ai presque terminé la partie intérieure et je bute sur le passage du faisceau de câbles que je dois faire passer coté moteur.
Tel que, le boitier porte fusible ne passera pas par le trou du tablier (enfin il me semble).
Donc faut-il déconnecter les fils à l’arrière du porte fusible et si oui comment sont-ils connectés?
Merci pour votre aide
Nico

[torero]

Salut!
On ne peut pas le faire passer vers l'intérieur?

[nico-fr]

Salut!
On ne peut pas le faire passer vers l'intérieur?

J'ai dû mal m'exprimer, le boitier porte fusibles est a l'interieur de l'habitacle et je dois pour deposer le tablier, le faire passer coté moteur (donc à l'exterieur).
Merci

[torero]

J'ai bien compris, mais ne serait-il pas plus judicieux de faire passer tout le faisceau à l'intérieur? Je suppose que de l'autre côté du boitier fusibles il n'y a que des connecteurs et du fil qui doivent passer par le trou.

[nico-fr]

Cela est une autre solution effectivement !!
Il y a bien un membre sur le forum qui a remplacé son tablier (pas de sapeur) et qui postera la solution enfin je l'espere

[LØLØ]

Salut,
Tu défais tous les connecteurs coté moteur, le connecteur de plafonnier, les pédaliers. Tu démontes le tablier et tout le faisceau reste avec le tablier.

Ensuite, tu ramènes le tablier bien au chaud ou bien au frais en cette saison dans le salon, et tranquillement, tu dépouilles le vieux tablier pour rhabiller le nouveau, avec fusible; tableau de bord; ventilation; volant; et tout et tout. Puis quand tu as fini tu reposes le tablier complet sur le châssis.

Donc faut-il déconnecter les fils à l’arrière du porte fusible et si oui comment sont-ils connectés?

Non, tu ne peux pas ils sont sertis.
Tiens, un peu de lecture sur le thème du tablier:
réglage du tablier
Changement de bulkhead outrigger
Liaison châssis / tablier, ça sert à quoi ces cales ?
Compatiblité des tabliers Land Rover/Defender
carrosserie aile AV
...
A+

[nico-fr]

Merci lolo,
Au moins je suis fixé sur le boitier porte fusibles!

C'est donc le faisceau cote moteur qui doit passer coté habitacle!!! Et bien je pas sortie de l'auberge!!!

[LØLØ]

Merci lolo,
Au moins je suis fixé sur le boitier porte fusibles!

C'est donc le faisceau cote moteur qui doit passer coté habitacle!!! Et bien je pas sortie de l'auberge!!!

Non, c'est très simple, il y a que quelques connecteurs à défaire 6 ou 7 au maximum, les connecteurs passent coté intérieur à l'aise Blaise en démontant la petit plaque de bakélite , électricité cote moteur et arrière reste en place.
Regarde tout ce que tu peux laisser sur un tablier, là c'est un de TD4 , plus compliqué encore que celui d'un 300 d'un point vue électricité:

Sur un 300, c'est ce type de connecteur:

connecteur du faisceau arrière qui part dans le châssis:

coté intérieur, le toron de fil qui traverse, photo (MTM) .

arrive derrière un cache plastique noir carré au centre dans le compartiment moteur.

vidée de ses tripes

A+

[nico-fr]

Il seul mot: merci !
Cela semble plus clair maintenant!

Y a plus qu'a! Sans faucons!

[nico-fr]

Merci lolo,
Au moins je suis fixé sur le boitier porte fusibles!

C'est donc le faisceau cote moteur qui doit passer coté habitacle!!! Et bien je suis pas sorti de l'auberge!!!

[nico-fr]

Merci pour vos conseils, je viens de passer le faisceau complet coté habitacle....sacré paquet de nouille
Le tablier est prêt pour la dépose, j'attends que l'autre revienne de peinture pour l’échange...

[LØLØ]

....sacré paquet de nouille

Oui, mais tu verra cela se fait bien.
Au remontage, tu peux graisser les connecteurs avec de la silicone comme sur les japonaises, , cela évite les problèmes d'oxydation.

Pense également à la cire pour corps creux.
Peux tu nous mettre des photos de détail ton tablier malade ?
Merci
A+

[torero]

Je plussoye!
Perso j'utilise celle là.