Histoire de turbo..........

PHL · Message non lu par **PHL** » 21/10/2007 12:49

Salut à tous,

Dans le cadre d'une greffe d'un 200tdi de disco dans un 110, j'ai une question sur les divers turbo.

Pour la modif, j'ai mis un ensemble collecteur de Def. Donc le turbo se retrouve en haut.

Je dispose de plusieurs turbo.

Un turbo de 2.5td Garrett T2

Un turbo de 200tdi Disco Garrett T25

et au pire un turbo de vm 2.4/2.5

Mes questions sont les suivantes :
1 - Quelle est la différence entre un Garrett T2 qui équipe les 2.5td et le Garrett T25 équipant les 200tdi ?

2 - Peut-on mettre le Garrett T2 sur les 200tdi.

Cette adaptation permettrait de ne pas a avoir intervenir sur la descente d'échappement et résoudrait également le problème de l'orientation de l'escargot du turbo.

Descente du turbo 2.5td (Garrett T2) positionné sur le 200tdi

Descente du turbo 200tdi (Garrett T25) positionné sur le 200tdi

Merci d'éclairer ma lanterne........

PHL · Message non lu par **PHL** » 21/10/2007 17:18

En attendant vos réponses, et pour ne pas rester innactif, j'ai trouvé les infos suivantes.

Sur le 2.5td il y a le turbo Garrett T2 dont la pression maxi est de 0.64 bar
Sur le 200tdi il y a le turbo Garrett T25 dont la pression maxi est de 0.85 bar

Frédéric_Dept79 · 21/10/2007 17:37

Salut Philippe,

pour moi il faut garder le turbo qui va avec le moteur, mais le réorienter dans le bon sens, c-à-d comme celui du 2.5Td.

Comment le faire je ne sais pas, mais visiblement il y a des vis qui accouplent la partie compresseur au palier central du turbo, en plus tu en as un à étudier comme cobaye non

?

Bon courage, et super thème en tout cas

PHL · Message non lu par **PHL** » 21/10/2007 17:56

Salut le Fred,

Le fait de garder le Garrett T25 me satisfairait plus, mais je ne vois pas comment tourner l'escargot.

J'ai fait quelques photos du turbo ............... l'orientation me parait difficile.......

En plus la sortie échappement du Garrett T25 pose problème..........voir photo plus haut

Frédéric_Dept79 · 21/10/2007 21:34

Tu veux une photo du montage Def d'origine ? (si ca peut aider...)

PHL · Message non lu par **PHL** » 21/10/2007 22:46

Frédéric_Dept79 a écrit :Tu veux une photo du montage Def d'origine ? (si ca peut aider...)

Oui avec plaisir..........
J'ai une photo de celui de Guy, mais elle est un peu sombre. Cependant il me semble avoir repéré qu'elle ressemblait fortement à celui du 2.5td avec le Garrett T2

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 22/10/2007 7:48

PHL a écrit :
Frédéric_Dept79 a écrit :Tu veux une photo du montage Def d'origine ? (si ca peut aider...)

Oui avec plaisir..........

En utilisant la fonction recherche de ce site vous aurez pu trouver ceci :

C'était ici :

http://landroverfaq.com/viewtopic.php?t ... ight=turbo

A+

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 22/10/2007 7:50

Aie, je suis nul, nul, nul.....

C'est pas le montage du turbo sur le 300 Tdi que vous voulez, mais celui du 200 Tdi.

Excusez moi !!!!

A+

Frédéric_Dept79 · 22/10/2007 12:15

The Pater a écrit :Aie, je suis nul, nul, nul.....

C'est pas le montage du turbo sur le 300 Tdi que vous voulez, mais celui du 200 Tdi.

Excusez moi !!!!

A+

Et celui du 200Tdi de Def en plus, pas l'espèce de truc qui ressemblait déjà à un 300Tdi

godefroi45 · Message non lu par **godefroi45** » 22/10/2007 15:49

The Pater a écrit :Aie, je suis nul, nul, nul.....

C'est pas le montage du turbo sur le 300 Tdi que vous voulez, mais celui du 200 Tdi.

Excusez moi !!!!

A+

Tu nous fera deux avé et trois pater, pour ton salut !