collecteur d'échappement Td5
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Re: collecteur d'échappement Td5
cata oui bien sur, mais FAP ????
This manual should be used to find out where the water is leaking from. Due to the nature of the design and construction of the Defender this can prove to fairly difficult. The fact that water moves in seemingly random directions also adds to the problem
Re: collecteur d'échappement Td5
ba c'ets goujons sont usinée dans un acier de meilleur qualite , mais honettement je ne me rappelle plus lequelle .titof26 a écrit :Pour ma part je ne prends pas ça pour de la pub puisqu'il ( à ma connaissance ) n'existe pas de concurrence sur ce produit ! j'ai prévu d'investir dans ce collecteur...tu peux nous en dire plus sur ses goujons ? ( tant qu'à faire à commander autant faire un grouper )
Re: collecteur d'échappement Td5
bizare ! moi j en suis vraiment content , sa me gomme meme le trou dans la fase atmo .73philou74 a écrit :Bonsoir à tous.
Je voulais donner mon avis sur la pose du collecteur CJM ; monté avec avec les goujons renforcés et achetés en même temps chez CJM.
Difficile de dissocier l'effet du collecteur seule, en effet , je l'ai monté en même temps que la suppression de l'EGR et le 1er tube d'échappement sans filtre à particule.
Le résultat est pour moi assez décevant, le moteur tourne en effet beaucoup mieux, plus rond et un peu plus linéaire. Mais quand même assez deçu, j'attendais plus d'agrément de conduite, j'ai lu quelque part qu'il fallait débrancher un contact sur la boite de transfert, quelqu'un peut-il m'en dire un peu plus ? Que cela pouvais supprimer un peu, le trou sur pédale d'accélérateur ?
J'ai très peu d'expérience sur ce moteur Td5 de 2006, que j'ai depuis le mois d'octobre. Avant j'avais un 300Tdi et quand j'avais enlevé l'EGR et supprimé le filtre à particule, le résultat avait vraiment été surprenant. Ce qui n'a été le cas sur ce Td5...Il ne me reste plus qu'à changer la cartographie et puis on verra ??? Je cherche des retours d'expériences sur le sujet sur divers programmateurs ? Merci d'avance
maintenan sa reste q'un collecteur , c'est comme changer un intercooler seul , le resulta n ets pas aussi probant d origine qu'avec une prepa .
le top etant de tout avoir une petit repro pas trop mechante , le collecteur , l intercooler .
et la tu a un TD5 qui avoine bien tout en etant fiable .
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Re: collecteur d'échappement Td5
Pas de FAP.kebir31 a écrit :cata oui bien sur, mais FAP ????
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Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: collecteur d'échappement Td5
Si y'a une commande groupée, ça m'intéresse titoftitof26 a écrit :Pour ma part je ne prends pas ça pour de la pub puisqu'il ( à ma connaissance ) n'existe pas de concurrence sur ce produit ! j'ai prévu d'investir dans ce collecteur...tu peux nous en dire plus sur ses goujons ? ( tant qu'à faire à commander autant faire un grouper )
Re: collecteur d'échappement Td5
Ayé...reçu ce matin , c'est du beau matos ! et on vois bien la différence avec l'origine...( que j'ai modifié et qui va partir sur un autre Td5 en essai...) la différence des 2 ( sous bonnes garde...veux faire chien dans une autre vie ) je fini de monter ça demain matin et je rendrais compte des résultats en sachant que le Def est "préparé"...titof26 a écrit : j'ai prévu d'investir dans ce collecteur...
La caravane continue...http://www.titof26-landrome.fr
Re: collecteur d'échappement Td5
Montage fini tout à l'heure et essai dans la foulée ( j'ai laissé tourner le Def une bonne 1/2h à l'arrêt avant d'aller rouler afin de laisser monter le collecteur en T° ) puis essai urbain à bas régine avant garnd axe :
Déjà le montage , c'est bôôô ( c'est mon avis ) par contre me suis fait un peu flic pour la vis du couvercle du filtre rotatif qui se trouve maintenant sous le collecteur ( même avec un renvoi ça ne vis pas dans l'axe ! faut diminuer un peu la hauteur de la douille ) par contre beaucoup plus de place pour serrer les vis des goujons : La couleur du collecteur à changé aprés les essais ( c'est marrant...je pensais pas que ça le ferais aussi vite ) on voit bien le dégradé de chauffe : Revenons à l'essai :
Même avec ma repro j'avais un effet "coup de pied" que je sentais trés bien vers les 1500Tr/mn et encore plus en seconde au lancement du véhicule...effet complétement linéaire dorénavant ! si tu ne relâche pas ça monte trés vite en vitesse sans monter dans les tours ( le bruit du régime t'avertissait )...et encore plus sur grand axe , je n'ai pas cherché à dépasser les 100Km/h mais on y arrive trés trés vite d'une façon linéaire ! autant avant j'avais mes paliers qui me faisait regardé le compteur ( avec l'habitude je savais quand j'avais atteint une certaine vitesse ) là va falloir faire gaffe a la barre des 90km/h , T° EGT en baisse ( ça j'ai pû le comparer sur grands axes et dans la montée avant d'arriver chez moi pour ceux qui la connaisse...un vrai mur ou tu arrive sans vitesse car à l'équerre )
Verdict dans 2 semaines ou on part en voyage avec la Sankey aux fesses...
PS : vu sur le dernier LM le montage de ce collecteur ...il avertissent d'un danger sur la durite rigide d'eau....dû à la protection thermique du turbo ( que j'ai viré depuis un moment ) mais je confirme avoir le frottement :
Déjà le montage , c'est bôôô ( c'est mon avis ) par contre me suis fait un peu flic pour la vis du couvercle du filtre rotatif qui se trouve maintenant sous le collecteur ( même avec un renvoi ça ne vis pas dans l'axe ! faut diminuer un peu la hauteur de la douille ) par contre beaucoup plus de place pour serrer les vis des goujons : La couleur du collecteur à changé aprés les essais ( c'est marrant...je pensais pas que ça le ferais aussi vite ) on voit bien le dégradé de chauffe : Revenons à l'essai :
Même avec ma repro j'avais un effet "coup de pied" que je sentais trés bien vers les 1500Tr/mn et encore plus en seconde au lancement du véhicule...effet complétement linéaire dorénavant ! si tu ne relâche pas ça monte trés vite en vitesse sans monter dans les tours ( le bruit du régime t'avertissait )...et encore plus sur grand axe , je n'ai pas cherché à dépasser les 100Km/h mais on y arrive trés trés vite d'une façon linéaire ! autant avant j'avais mes paliers qui me faisait regardé le compteur ( avec l'habitude je savais quand j'avais atteint une certaine vitesse ) là va falloir faire gaffe a la barre des 90km/h , T° EGT en baisse ( ça j'ai pû le comparer sur grands axes et dans la montée avant d'arriver chez moi pour ceux qui la connaisse...un vrai mur ou tu arrive sans vitesse car à l'équerre )
Verdict dans 2 semaines ou on part en voyage avec la Sankey aux fesses...
PS : vu sur le dernier LM le montage de ce collecteur ...il avertissent d'un danger sur la durite rigide d'eau....dû à la protection thermique du turbo ( que j'ai viré depuis un moment ) mais je confirme avoir le frottement :
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Re: collecteur d'échappement Td5
Un petit feed-back aprés 3 semaines dont 2 de voyages en Corse avec une Sankey aux fesses :
Impressionnant le couple que l'on récupére ( je re-précise que j'ai une prépa carto/moteur)...sur une grosse fin de monté ou je devais tomber un rapport ( sous sanction de calage ) je passe sans changement et sans caler...limite à s'éttoufer mais ça cale pas ! ( et je précise encore avec 500Kgs à tirer )...je n'avais pas fait plus d'essai que le post précédent avant de partir , donc je n'ai pu m'habituer qu'avec la remorque...et bien depuis hier quand j'ai repris le Def pour aller au taf ( donc vidé de son chargement et délester de son enclume ) je ne reconnais plus mon véhicule c'est pas une blague : à froid il avance tout seul ( un peu comme s'il accéléré tout seul ! ) donc gaffe à froid quand même !
Sur la conso je ne peux pas vraiment comparé mais je dirais qu'avec la remorque je n'ai pas fait plus que sans ( faut que je fasse le calcul mais je pense en dessous ! ) en bref : que du bonheur
Impressionnant le couple que l'on récupére ( je re-précise que j'ai une prépa carto/moteur)...sur une grosse fin de monté ou je devais tomber un rapport ( sous sanction de calage ) je passe sans changement et sans caler...limite à s'éttoufer mais ça cale pas ! ( et je précise encore avec 500Kgs à tirer )...je n'avais pas fait plus d'essai que le post précédent avant de partir , donc je n'ai pu m'habituer qu'avec la remorque...et bien depuis hier quand j'ai repris le Def pour aller au taf ( donc vidé de son chargement et délester de son enclume ) je ne reconnais plus mon véhicule c'est pas une blague : à froid il avance tout seul ( un peu comme s'il accéléré tout seul ! ) donc gaffe à froid quand même !
Sur la conso je ne peux pas vraiment comparé mais je dirais qu'avec la remorque je n'ai pas fait plus que sans ( faut que je fasse le calcul mais je pense en dessous ! ) en bref : que du bonheur
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Re: collecteur d'échappement Td5
C'est du CJM, du beau du bon, comme d'hab'
PS: dire que j'ai vendu mon 1er 90" qui était passé en prépa là bas..... même pas vendu, échangé contre un Disco la honte....
PS: dire que j'ai vendu mon 1er 90" qui était passé en prépa là bas..... même pas vendu, échangé contre un Disco la honte....
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Re: collecteur d'échappement Td5
Frédéric_Dept79 a écrit :..... même pas vendu, échangé contre un Disco la honte....
ha oui, c'est fort
m'enfin c'est bien d'en parler, tu es sur la bonne voie
--
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Re: collecteur d'échappement Td5
Bon en même temps c'est en Mai 200 y'a prescription non ?fa a écrit :Frédéric_Dept79 a écrit :..... même pas vendu, échangé contre un Disco la honte....
ha oui, c'est fort
m'enfin c'est bien d'en parler, tu es sur la bonne voie
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Re: collecteur d'échappement Td5
Ah ben oui, si y'a 1811 ans, c'est bon!!Frédéric_Dept79 a écrit :Bon en même temps c'est en Mai 200 y'a prescription non ?
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Re: collecteur d'échappement Td5
Ben faut croire que non...la cicatrisation se montre assez superficielleFrédéric_Dept79 a écrit : Bon en même temps c'est en Mai 200 y'a prescription non ?
Frédéric_Dept79 a écrit :.... même pas vendu, échangé contre un Disco la honte....
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Re: collecteur d'échappement Td5
Toi hein....Feub a écrit :Ah ben oui, si y'a 1811 ans, c'est bon!!Frédéric_Dept79 a écrit :Bon en même temps c'est en Mai 200 y'a prescription non ?
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Re: collecteur d'échappement Td5
Personne n'est parfait , on est rentré dans le Land par le Disco est on en est à 2 cubes au jour d'aujourd'hui ...même si je lorgne le DIII comme voiture "normal"
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Re: collecteur d'échappement Td5
Hello !
Je remonte ce vieux post, mais ça évitera d'en créer un autre =)
Sur ebay uk, j'ai trouvé un équivalent au collecteur AJM, mais au 1/3 du prix environ.
Pensez-vous que ça vaille le coup, ou c'est carrément de la grosse daube ?
http://www.ebay.co.uk/itm/272091278053
C'est difficile d'en juger sur photo, mais le dessin de l'écoulement des gaz semble relativement proche du collecteur ajm, non ?
@+
Je remonte ce vieux post, mais ça évitera d'en créer un autre =)
Sur ebay uk, j'ai trouvé un équivalent au collecteur AJM, mais au 1/3 du prix environ.
Pensez-vous que ça vaille le coup, ou c'est carrément de la grosse daube ?
http://www.ebay.co.uk/itm/272091278053
C'est difficile d'en juger sur photo, mais le dessin de l'écoulement des gaz semble relativement proche du collecteur ajm, non ?
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- JTHIE
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Re: collecteur d'échappement Td5
Salut !
C'est juste mon avis mais sa ressemble beaucoup à l'autre ! Après faut voir comment sa tient au niveau thermique et sonore, mais j'aimerai beaucoup connaitre les résultats !!!
Ce qui ma toujours étonné pour pas investir dans un CJM c'est la finition du collecteur... Soit c'est une très belle pièce, mais avec la surface interne non polis Je trouve ça dommage pour le prix que sa vaut au départ.
Donc pour la prépa en compet, en plus de rectifier, d'ajuster le joint de collecteur avec les sorties de la cullasse à polir etc... Le gars doit aussi se taper le polissage du collecteur...
C'est juste mon avis mais sa ressemble beaucoup à l'autre ! Après faut voir comment sa tient au niveau thermique et sonore, mais j'aimerai beaucoup connaitre les résultats !!!
Ce qui ma toujours étonné pour pas investir dans un CJM c'est la finition du collecteur... Soit c'est une très belle pièce, mais avec la surface interne non polis Je trouve ça dommage pour le prix que sa vaut au départ.
Donc pour la prépa en compet, en plus de rectifier, d'ajuster le joint de collecteur avec les sorties de la cullasse à polir etc... Le gars doit aussi se taper le polissage du collecteur...
- africastef
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Re: collecteur d'échappement Td5
euh..... vous avez bien comparé les deux ?
Dans un cas c'est du tube soudé , dans l'autre c'est de la fonderie !
le plus drôle c'est qu'ils remettent la sortie d'EGR, le premier truc qu'on enlève pour commencer une prepa
Dans un cas c'est du tube soudé , dans l'autre c'est de la fonderie !
le plus drôle c'est qu'ils remettent la sortie d'EGR, le premier truc qu'on enlève pour commencer une prepa
- nanard833
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- Messages : 3989
- Enregistré le : 10/10/2009 20:18
- Localisation : disco 300TDI 431000 bornes
Re: collecteur d'échappement Td5
+ 1 entre mécano soudure et fonderie mais ça ne signifie pas pour autant que c'est de la daube. En compétition la plupart des collecteurs sont réalisés en tubes soudés et ça marche !! Tout dépend de l'alliage utilisé pour sa réalisation et de la qualité des soudures, ça c'est vrai que c'est difficile à évaluer en dehors de l'essai réel.
A+
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Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)
- LØLØ
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Re: collecteur d'échappement Td5
Salut,africastef a écrit : Dans un cas c'est du tube soudé , dans l'autre c'est de la fonderie !
Je ne pense pas qu'a long terme les pipes d'échappements en tubes soudés tiennent aussi bien que ceux en fonte épaisse. Même si on entoure les pipes de bande thermique pour éviter les déformations en essayant de maintenir une température homogène, ils finissent par se déformer. Contrairement à la fonte épaisse. Même si dans une préparation moteur optimum, il faut ajuster les lumières de la culasse et du collecteur. Cela reste du peaufinage extrême, réservé à la compétition, d'où il sont revenue des collecteur tubulaire. Cocorico! A+
2 solutions: la bonne et l'Anglaise
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
www.eternal-vehicles.com
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
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