Remorque Land Rover DIY

Gabach · Message non lu par **Gabach** » 19/04/2006 16:52

Merci du lien, je vais jeter mon disque 25 km/h et acheter un disque 65 km/h....... 65 avec la tonne pleine, c'est déja pas mal

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 19/04/2006 17:27

phy a écrit :Voili voilou : http://www.code-route.com/remorque.htm

C'est le premier lien que je trouve clair, merci phy

du coup puisque tu me semble hyper bien renseigné

sur ma remorque j'ai la plaque de tare qui indique:

essieu 750 kg
PTAC 500 kg

donc homologuée 750 kg, mais pas de carte grise !!! puisque ptca 500 kg
si je roule avec (à la louche) un ptac de 700kg, je risque une prune oui/non ? (au cul du 110)

Carbu · Message non lu par **Carbu** » 20/04/2006 8:39

En théorie, oui, tu risques une prune si tu tombes sur un gars pointilleux, et équipé d'une balance !!!

A mon avis (mais qui n'engage que moi) le risque est quand même minime ... sauf si tu cumules le jour du contrôle (Def pas en règle, excès de vitesse, bourré, drogué ...

)

jerome38 · Message non lu par **jerome38** » 20/04/2006 9:20

jean-yves 26 a écrit : sur ma remorque j'ai la plaque de tare qui indique:

essieu 750 kg
PTAC 500 kg

essieu 750 kg = caractéristique technique
PTAC 500 kg = caractéristique administrative, celle qui apparait sur la plaque du constructeur.

devinne sur quoi se baseraient les agents verbalisateurs...

D'ailleurs personne n'est dupe quant aux PTAC des remorques...on voit meme apparaitre des remorques (fabricants en grande distribution) en double essieux de 750 kg avec un PTAC de 500 kg...

Donc oui, tu peux etre verbalisé pour surcharge...mais faudrait vraiment pas avoir de bol.

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 20/04/2006 10:48

Merci les gars, les choses sont maintenant très clair