venant de toi, a t'on le droit de douter ?LØLØ a écrit : Je fais comment pour les photos?
un sous-forum "réparation africaine"?
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- jean-yves 26
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Re: un sous-forum "réparation africaine"?
jean-yves 26
Re: un sous-forum "réparation africaine"?
les photos, on a toujours le temps d'en faire une fois rentré à la civilisation
This manual should be used to find out where the water is leaking from. Due to the nature of the design and construction of the Defender this can prove to fairly difficult. The fact that water moves in seemingly random directions also adds to the problem
- LØLØ
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Re: un sous-forum "réparation africaine"?
3)D’ailleurs à ce sujet, pour se dépanner en provisoire d’une fuite sur un cylindre de frein, d’un étrier ou d’une durite, on peut récupérer la vis de purge du coté incriminé et boucher le coté de la fuite sans sacrifier la durite en utilisant la vis de purge placée sur le T de répartition au niveau du pont.The Pater a écrit :C'était quoi le sujet ? Si c'est une purge supplémentaire, je le mettrai dans "trucs et astuces", même si cela touche aux freins. Les réponses au sujet pourront donner des avis "pour ou contre" la modification.LØLØ a écrit :Salut, donc ce genre de truc, cela ce classe dans quoi? A la base, il est dans freinage. Il aurait pu être dans truc et astuces, mais limite du sous-forum non?
Salut, Pater
C'était le commentaire qui accompagnait cette image. Dans: Conversion freins à tambours / freins à disques sur un 90 . Ici
Yes! j'ai bon...The Pater a écrit :
Dépannage d'urgence, sans aucun doute.
Mais la photo peut très bien se trouver à plusieurs endroits.
ICI .The Pater a écrit :Comment cela, tu n'as pas prévu de faire des photos pour partager ton expérience ! Tu me déçois fortement là.LØLØ a écrit : Là je vous la fait brève, je vous passe les détails ... Mais????
Je fais comment pour les photos?
Pourtant Maurice sais que je suis adepte...
Histoire non recevable, on veut des preuves........
On trouve tout sur la faq, mais il est vrais que dans un sujet un peu vieux de 12 pages c'est parfois long. Et de surcroit c'est la panne initiale pas le remède qui lui ne peut-être que textuel
Ce qui compte c'est l'idée, même si c'est du pipeau. Du moment qu'on s'en souvienne le jour J.The Pater a écrit : Non, sérieusement, les photos sont là pour éviter nombres de posts de surenchère dont de nombreux risques fortement d'être du pipeau.
Regarde, même avec une photo, tu ne t'es pas souvenu de l'astuce de boucher la fuite au niveau du T avec une vis de purge, plutôt que de sacrifier une durite rigide ou serrer la durite souple avec une pince étau.
C'est sur! C'est bien là tout l'intérêt du thème de kebir31 le pb c'est de s'y tenir et de trouver les limites. Il y a 5 ans j'ai fait un dépannage d'urgence pour un pote en rade d'alternateur avec un range a 800km de la maison à la casse du coin on a trouvé un alternateur de Ford qui se montait pour 30€ adaptation de la câblerie, on à pu rentrer ouf. Depuis il roule avec, même si entre temps il a changé le moteur il a remis le même alternateur toujours avec la bidouille électrique d'urgence de l'époque. Ça marche il touche pas . On glisse d'une catégorie à l'autre là. Un peu comme en médecine on te considère guéri de ton cancer si tu as une espérance de vie de plus 5ans, même si ils savent pertinemment qu'on ne guéri jamais d'un cancer. L'urgence qui dure...The Pater a écrit :
De plus les méthodes de dépannages d'urgence ne sont généralement pas des choses détaillées dans les livres.
Quand c'est possible, mais c'est difficile avec une méthodologie.The Pater a écrit : Afin de rendre la chose claire, un dessin ou mieux une photo est bien plus explicite.
A+
Tu casse un nez de pont , dans l'urgence tu démonte l'arbre de transmission, les arbres de roue et tu bloque le différentiel centrale pour pouvoir rentrer OK! je te le fais en 90 ou 110 photos au fond du bourbier ou de l'atelier, mais je ne vois pas ce que je peux photographier dans le dépannage d'urgence sinon le pauvre gars entrain de démonter son arbre de transmission avec les dents au fond de son bourbier.
A mais si, au faite! Le gars aux dent d'acier, pour ne pas balancer de l'huile sur la route ou entrer des impuretés a monté des mains meneuses Coca Cola:
A+
Modifié en dernier par LØLØ le 20/04/2009 10:00, modifié 1 fois.
2 solutions: la bonne et l'Anglaise
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
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Re: un sous-forum "réparation africaine"?
décidément , je ne vois pas la main meneuse coca cola
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Re: un sous-forum "réparation africaine"?
J'ai déjà du mal à me rappeler de tout ce que j'ai écrit.LØLØ a écrit : Regarde, même avec une photo, tu ne t'es pas souvenu de l'astuce de boucher la fuite au niveau du T avec une vis de purge, plutôt que de sacrifier une durite rigide ou serrer la durite souple avec une pince étau.
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Re: un sous-forum "réparation africaine"?
+1J'ai déjà du mal à me rappeler de tout ce que j'ai écrit.
A+
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