vitesse passe mal a froid
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vitesse passe mal a froid
Bonjour
je suis l'heureux possesseur d'un LAND ROVER 110 HCPU de 1987, que je suis en train de retaper.
J'ai un problème a froid le passage entre la 1 et la 2 accroche et je passe direct en 3, a chaud aucun problème tout passe nickel.
Avez vous une idée ?
cordialement
Vincent
je suis l'heureux possesseur d'un LAND ROVER 110 HCPU de 1987, que je suis en train de retaper.
J'ai un problème a froid le passage entre la 1 et la 2 accroche et je passe direct en 3, a chaud aucun problème tout passe nickel.
Avez vous une idée ?
cordialement
Vincent
- The Pater
- Modérateur
- Messages : 13650
- Enregistré le : 25/08/2004 8:19
- Localisation : 06°27'46"E 45°50'29"N
Re: vitesse passe mal a froid
Soit le lubrifiant utilisé n'est pas adéquate, soit les bagues de synchro sont usées. Soit les deux.
Ceci dit, la ière et seconde ont la même fourchette. Une usure du sytème (fourchette/baladeur) est possible, mais je ne les classe pas comme des causes les plus probables.
Note que je n'inclus pas un possible problème de réglage de la commande, car je n'y a crois pas.
En tout cas si au retrogradage, le double débrayage permet de passer en seconde sans problème, alors c'est la synchro.
Mais qui, à part moi fait du double débrayage ? J'ai bien quelques camarades de mon école d'ingé......(ah le talon pointe....)
A+
Ceci dit, la ière et seconde ont la même fourchette. Une usure du sytème (fourchette/baladeur) est possible, mais je ne les classe pas comme des causes les plus probables.
Note que je n'inclus pas un possible problème de réglage de la commande, car je n'y a crois pas.
En tout cas si au retrogradage, le double débrayage permet de passer en seconde sans problème, alors c'est la synchro.
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Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: vitesse passe mal a froid
OK
Merci pour ta réponse je vais aller essayer le double débrayage au retrogradage...
Sinon je vais re vidanger la boite et changer de lubrifiant, j'avais utilisé du ATF DEXTRON 2.
bonne journée
Merci pour ta réponse je vais aller essayer le double débrayage au retrogradage...
Sinon je vais re vidanger la boite et changer de lubrifiant, j'avais utilisé du ATF DEXTRON 2.
bonne journée
- jean-yves 26
- Habitué
- Messages : 2842
- Enregistré le : 06/11/2004 16:30
- Localisation : valence 26
Re: vitesse passe mal a froid
Je pense aussi que les bagues de synchro ont bien vécu...Ceci dit depuis la série III jusqu' au def le passage de 1 à 2 n'a jamais été le point fort de Land Rover..
Et pour réponse au Pater, bin moi double débrayage systématiquement au rétrogradage sur jimny
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
jean-yves 26
Re: vitesse passe mal a froid
Moi aussi, systématiquement depuis que je roule en Def ! Bon je faisais déjà ça y a longtemps sur mon Alfetta GTV 2.0 qui pour un coupé grand sport avait une boîte plutôt laborieuse !
Sinon, pour le sujet du post, je parie moi aussi sur la fatigue des bagues de synchro
![Confused :?](./images/smilies/icon_confused.gif)
L'instrumentation, c'était aussi : ![Image](http://www.d6tm.fr/image/d6tm.png)
![Image](http://www.d6tm.fr/image/d6tm.png)
Re: vitesse passe mal a froid
Bon je viens de faire le test, si je fais le double embrayage ça passe correctement donc je vais re vidanger la boite
merci pour vos retours
bonne soirée
merci pour vos retours
bonne soirée
- The Pater
- Modérateur
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Re: vitesse passe mal a froid
Donc synchros fatigués.
Ce n'est pas sûr qu'une autre huile soit la solution. La solution est d'ouvrir la BV.
Si tu changes, essaies la MTF94, l'huile préconisée pour la R380.
A+
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=>, magicien, devin, sorcier
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Re: vitesse passe mal a froid
Euh 87, c'était déjà la R380? ce n'etait pas la LT77? Il me semble que la R380 est arrivée avec les Tdi, non?
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
- The Pater
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Re: vitesse passe mal a froid
Oui, mais la R380 n'est qu'une LT77 améliorée, et au début elle était lubrifiée comme la LT77, avec de la Dexron.
Mettre de la MTF94 dans la LT77 donne un fonctionnement moins brute de fonderie. C'est ce que j'avais noté avec ma R380 à l'époque.
Donc, oui, je persiste : "Si tu changes, essaies la MTF94, l'huile préconisée pour la R380."
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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Re: vitesse passe mal a froid
+1
Et j'insiste sur l'ouverture de la BV, car la MTF94 même si elle apporte du mieux, elle ne ressuscitera pas les synchros
![Wink ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
110 HCPU 300TDI '94
Re: vitesse passe mal a froid
Merci a tous pour vos retour.
Je ne sais pas si je vais oser ouvrir la boite...
bonne journée
Je ne sais pas si je vais oser ouvrir la boite...
bonne journée