bruit cardan en braquage

[bigjo]

bonjour , ce matin j' ai re marqué en braqant les roues sa fait du bruit est-ce-que c' est les cardans ou les roulements ? Bruit c' est des claquements .
Schlef

[Feub]

Salut,

Cardan a mon avis, enfin si tu parles d'un land sans lames de ressort, c'est un joint homocinétique.

[bigjo]

merci c' est un disco 300 dti , c'est quoi ce nom de labo joint homocinétique par contre c' est dur à changer soi même ? Il a 200'000 km il y a tout qui lache ( le demareur , la battrie, les amortiseurs , le boitier direction tous sa pour plus de 2500.- suisse de frais avec bouleau c' est pas mal pour 2 mois )

[Feub]

C'est pas dur a changer, par contre si il fait ce bruit c'est qu'il tourne a sec, donc le bol devait fuir depuis longtemps: Pas entretenu, ca coute très cher un land...

[Frédéric_Dept79]

merci c' est un disco 300 dti , c'est quoi ce nom de labo joint homocinétique par contre c' est dur à changer soi même ? Il a 200'000 km il y a tout qui lache ( le demareur , la battrie, les amortiseurs , le boitier direction tous sa pour plus de 2500.- suisse de frais avec bouleau c' est pas mal pour 2 mois )

Il est mur pour servir de banque d'organes

[bigjo]

dans ce bol c'est de la graisse ou de huile si je rajoute sa peut durer encore quelque temps ? pour l' le service c' est une grosse cata c' est pour ça que je repernd tout le garage qui entretenais est plus proche du ferailleure que du chirurgien.

[bigjo]

le prix de l' entretien des land c'est rien à côté de ricain j'ai un GMC Sierra des année 70 là c' est pas donner et les délais son enorme ( frein av la paire 1600.- Suisse avec 2 mois de delais )

[Def e-Duck]

c'est quoi ce nom de labo joint homocinétique...

Homo- signifie 'même', et -cinétique 'mouvement'.

Désigne un accouplement mécanique conçu pour que l'arbre moteur et l'arbre récepteur fonctionnent avec une même vitesse de rotation.

En anglais il me semble qu'ils disent CV = Constant Velocity.

[The Pater]

c'est quoi ce nom de labo joint homocinétique

Il y a un lexique : http://landroverfaq.com/viewtopic.php?f=28&t=3463

par contre c' est dur à changer soi même ?

Non.

Il faut démonter moyeu et fusée comme indiqué ici : http://landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=1280

A+

[bigjo]

j' ai démonté tous sa le mécano ma dit que c'est un fuite d' huille qui est peut-être la cause il faut changer les joints et huille.
le reste semble pas trop mal
big jo

[bigjo]

un question pour huille de la 80 ou 90 ? car je n' ai plus de livret d' entretien français j' ai l' allemand .

[The Pater]

un question pour huille de la 80 ou 90 ? car je n' ai plus de livret d' entretien français j' ai l' allemand .

Prend de la 80W90 ou 75W90, API GL5...comme pour les ponts.

[Feub]

Sur un disco 300 Tdi, ca pourrait bien être de la graisse....

[bigjo]

c' est de la gaisse j' ai vu 2 graisseurs 1 dessus et 1 dessous de l' axe de pivotement. L' huille est pour le pont av

[Gabrielle]

c' est de la gaisse j' ai vu 2 graisseurs 1 dessus et 1 dessous de l' axe de pivotement. L' huille est pour le pont av

Bonjour,

A mon avis, ils sont pas là pour ca, les graisseurs.

Si tu as un pivot à huile, il y a un gros bouchon, avec une clef de 13, si ma memoire est bonne, orienté vers le haut, pour le remplissage. Un plus betit bouchon, 11, si ma memoire est bonne, vers le bas, pour la vidange. Un tout petit bouchon, carré, pour le niveau.

Pour un pivot à graisse, je crois bien qu'il n'y a que le gros de 13 en haut. Mais je n'en ai jamais entretenu.

[The Pater]

il y a un gros bouchon, avec une clef de 13, si ma memoire est bonne,

Si ma mémoire est meilleure que la tienne.... on ne sait jamais, je crois que la clef de 13 ne passe pas.

A+