Pignon de compteur

landlorraine · Message non lu par **landlorraine** » 21/05/2007 14:41

Bonjour,

Une question me turlupine toujours malgré mes lectures.

Les BT de 90 et de 110 on est elle le même pignon de compteur ? Il parait qu'il y a plusieurs couleurs d'identification.

Merci à tous.

Nicolas.

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 21/05/2007 15:14

Cela dépend avec quelle monte pneumatique le 90 a été livré.

La différence existe si le 90 a été livré avec des 205R16.

le pinion fait 20 dents si équipé de 7.50 R 16 (ou équivalent), et la couleur serait bleu.

Pour le Def en 205 R 16, le pinion fait 22 dents et serait jaune.

Il existe un pinion 21 dents pour le Def 90 50ième anniversaire Limited Edition.

A+

landlorraine · Message non lu par **landlorraine** » 27/06/2007 10:19

Salut et merci pour ta réponse.

A bientôt,

Nico.

godefroi45 · Message non lu par **godefroi45** » 29/06/2007 12:44

C'est simple à changer !

Alexios · Message non lu par **Alexios** » 29/06/2007 20:35

godefroi45 a écrit :C'est simple à changer !

C'est simple à changer ... mais pas évident.
Il suffit que la prise soit bloquée dans son logement pour qu'un grand moment de solitude s'installe ... demande à Mauresque je crois, qui a traversé une période d'extrême fatigue avec ... perso, avec la BT par terre (donc facile d'accès), je n'ai pas réussi à sortir le truc pour le nettoyer ... pourtant je me suis bien énervé dessus ... il est resté comme ça ...

Message non lu par **Mauresque** » 29/06/2007 20:48

Le soucis avec le pignon n'est pas le pignon en lui même, mais la douille qui te maintient au fond de son logement et fait par la même l'étanchéité avec le milieu extérieur.

Parfois ça vient, des fois pas.

J'ai connu les deux cas. Sur mon 90" 200TDI je n'ai jamais réussi à l'extraire malgré l'usage de méthodes et outils extrêmement persuasifs

J'ai même cassé sa colerette à la faveur d'un coup de burin malencontreusement placé, mais rien n'a bougé. Donc il attendra la prochaine dépose de BT...

bisnouk · Message non lu par **bisnouk** » 30/06/2007 11:38

Mauresque a écrit : Donc il attendra la prochaine dépose de BT...

Ben..... t'as plus qu'à mettre un 6FM.... plus de pignon à gérer

Message non lu par **Mauresque** » 30/06/2007 12:30

bisnouk a écrit :Ben..... t'as plus qu'à mettre un 6FM.... plus de pignon à gérer

Racolage interdit sur les forums !

bisnouk · Message non lu par **bisnouk** » 30/06/2007 13:06

Mauresque a écrit :
bisnouk a écrit :Ben..... t'as plus qu'à mettre un 6FM.... plus de pignon à gérer
Racolage interdit sur les forums !

Mais non, c'est une réponse technique à un problème précis.... pile dans l'esprit de la FAQ

godefroi45 · Message non lu par **godefroi45** » 02/07/2007 15:20

Mauresque a écrit :Le soucis avec le pignon n'est pas le pignon en lui même, mais la douille qui te maintient au fond de son logement et fait par la même l'étanchéité avec le milieu extérieur.

Parfois ça vient, des fois pas.

J'ai connu les deux cas. Sur mon 90" 200TDI je n'ai jamais réussi à l'extraire malgré l'usage de méthodes et outils extrêmement persuasifs J'ai même cassé sa colerette à la faveur d'un coup de burin malencontreusement placé, mais rien n'a bougé. Donc il attendra la prochaine dépose de BT...

Ah.....

J'ai tiré dessus avec deux doigts....

Suis tombé sur le modèle conciliant....

Pignon de compteur

Pignon de compteur

Pignon de Compteur