Carbu a écrit :eric def 90 300 dti a écrit :dans nos regions il va plonger dans un element plutot humide
Sauf que Klug il habite dans le sud où l'élément humide est plus rare ... donc je dirais que sur son volvo, c'est un bon choix !!!
Disons que l'élément rocher est très présent.
Carbu a écrit :D'autant plus qu'il ne fera jamais de franchissement...
Va mourir.
J'ai fait une sortie autour du Ventoux il y a quelques mois et j'ai vraiment eu du mal dans une montée en particulier... Je sais que les pneus que j'ai (toujours pour le moment) sur le Volvo sont particulièrement rigides mais sentir l'engin rebondir autant sur la moindre caillasse (et donc dérapper, glisser et j'en passe) est particulièrement flippant.
Voir sur
http://4rouesmotrices.com/gallery/view_ ... uji&page=2 la photo tout en bas à gauche, il s'agit de la montée en question.
Bref, tout ça pour dire que je continue à penser que par ici, le Creepy Crawler est le killer-tyre pour mon C303.
Me proposer un Guyane pour le Gard, c'est n'avoir vraiment pas compris nos besoins dans la région (ni dans mon problème de taille).
Enfin, concernant l'importateur, vu la marge qu'ils font actuellement, il ne faut pas s'étonner de ne rien vendre : j'achète le pneu TTC livré 50% du prix que le monsieur pneu local l'achète à son grossiste...
) que il existe des muds et de muds ... certains sont bien meilleurs que d'autres ...
, il s'agit d'une réflexion d'ordre générale.
ok alex je l'avais pas pris pour moi mais en effet pour le freinnage tu as raison cependant j'ai pas vraiement eu besoin jusqu'a ce jour de freiner tres fort sur le mouillè.
a tous
sinon en tt que du bonheur
), font quel diamètre ?
)
