Bloc moteur TDI : vidanger le liquide de refroidissement

nomansland · Message non lu par **nomansland** » 09/12/2006 18:42

*** Edité par webmaster le 14/12/2006 15:50 > sujet divisé pour une meilleure visibilité ***

The Pater a écrit :177 000 km et 9 ans . Jamais changé le viscocoupleur, jamais changé le calorstat.

Comme je n'arrive pas à changer le liquide de refroidissement complétement (vous y arrivez vous à remettre 11 litres dans un 300Tdi ?) , je renouvelle 5 litres sur 11 tous les six mois. Je dévisse le bouchon sur le radiateur. J'enfile au plus profond un tube plastique et je siphone.

Bon d'accord, ce n'est pas la solution recommendée.

A+

Salut , si il y a un bouchon de vidange du bloc sur le 300!! il se trouve "caché" derriere le tube de descente d'échappement !

a+ Stef

godefroi45 · Message non lu par **godefroi45** » 14/12/2006 14:47

nomansland a écrit :

Salut , si il y a un bouchon de vidange du bloc sur le 300!! il se trouve "caché" derriere le tube de descente d'échappement !

a+ Stef

Salut steph,

Sur le 200, il est ou ce bouchon de vidange, derriere le tube d'échappement aussi ?

nomansland · Message non lu par **nomansland** » 14/12/2006 15:08

godefroi45 a écrit :
nomansland a écrit :

Salut , si il y a un bouchon de vidange du bloc sur le 300!! il se trouve "caché" derriere le tube de descente d'échappement !

a+ Stef
Salut steph,

Sur le 200, il est ou ce bouchon de vidange, derriere le tube d'échappement aussi ?

Oui pareil !
difficile d'accès , il faut un oeil au bout des doigts !
et une clef de 13 !!

Message non lu par **Mauresque** » 14/12/2006 15:42

Stef,

Sur les photos ci-dessous (200TDI à gauche, 300TDI à droite)...

... je présume que le bouchon dont tu parles est celui bichromaté sous le sticker jaune collé le plus à gauche sur la face du bloc ?

nomansland · Message non lu par **nomansland** » 14/12/2006 17:10

Oui c'est ça , mais ils sont coté gauche du moteur tous les 2!
un dessous de la pastille jaune ;sur le 200tdi aussi !

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 14/12/2006 19:36

Interessant, Merci Nomansland.

Mais pourquoi LR n'indique pas de vidanger aussi en dévissant cette vis pour retirer le maxi de vieux liquide ?
Peut être l'accès est difficile... ce week end, je regarderai.

Encore un mystère.

A+

nomansland · Message non lu par **nomansland** » 15/12/2006 7:47

The Pater a écrit :Interessant, Merci Nomansland.

Mais pourquoi LR n'indique pas de vidanger aussi en dévissant cette vis pour retirer le maxi de vieux liquide ?
Peut être l'accès est difficile... ce week end, je regarderai.

Encore un mystère.

A+

Salut , peut-etre que depuis la généralisation des liquide "4 saisons " il n'est plus necessaire de le changer 2fois par an !!??

Gabrielle · Message non lu par **Gabrielle** » 16/12/2006 20:52

Salut,

A mon avis, changer dejà tout ce qui en tombe par la durit du radiateur tous les 2 ans est au dela de ce que pratique l'entretien "moyen" d'une voiture.

C'est vrai que je trouve que c'est assez peu par rapport à tout ce qui y rentre selon le manuel. Et c'est pour ca que je le change tous les ans.

Et j'ai la conscience tranquille, en me disant que je sors pas non plus toute l'huile du moteur, par exemple.

Mais bon......

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 24/12/2006 12:07

nomansland a écrit : Salut , peut-etre que depuis la généralisation des liquide "4 saisons " il n'est plus necessaire de le changer 2fois par an !!??

S'il est vrai qu'il n'ait plus besoin de vidanger deux fois par an, cela n'explique pas que LR n'indique pas qu'il faut dévisser ce bouchon pour vidanger le bloc complétement.

Photo de la vis bouchon sur véhicule (300 Tdi) :

A+

Normand 1400 · Message non lu par **Normand 1400** » 23/04/2007 21:52

Je m'étais gardé la question du Pater au chaud...

Comme tous les deux ans, je viens de remplacer le liquide de refroidissement de mon bouzin en lui faisant la totale, y compris dévisser ce

de bouchon...

Verdict : 10,5 litres.

Sur ces moteurs, jamais de problèmes avec la purge du circuit. C'est mieux que sur les vieilles Renault!

Frédéric_Dept79 · 23/04/2007 22:23

Tiens ca me fait penser que depuis mai 2000 j'ai pas touché ni ma courroie de distrib ni mon liquide de refroidissement...... 70mkms.... va falloir y penser...... un jour

Gabach · Message non lu par **Gabach** » 24/04/2007 8:18

Sur les trolls (chuttttt!!!!!) il y a ce type de vidange du bloc, sur les Tdi il y est et LR ne le dit pas, alors si sur les Td5 vous l'avez vu, au hasard d'un bidouillage, merçi de me le dire, j'aime pas faire les choses à moitié.

Il y a aussi une autre technique qui marche bien, c'est de vidanger le radiateur uniquement (si pas de vidange du bloc) puis en ayant ouvert l'extémité haute du circuit du coté du bloc chauffage, pousser avec de l'air comprimé, par le remplissage radiateur, en faisant une étanchéité "relative" avec un chiffon (évite la surpression).
Refaire le plein radiateur et recommencer plusieurs fois. Quand à l'autre bout, cela sort bleu tout neuf au lieu de marron caca, ben miracle, on a passé plus de 10 litres, donc c'est fait !!!