TD5 : claquement puis fumées noires, plus d'accélération...

[GALDE29]

Bonjour à tous,
Je m'adresse à vous car mon DEF 2.5 TD5 me joue un mauvais tour...
Après avoir lu les différents articles, je pense que vous pouvez peut-être m'éclairer...
Hier, je démarre mon Def, au bout de quelques mètres, un claquement, plus d'accélération, fumée noire qui sort du pot d'échappement et un claquement infernal en provenance du moteur. Il roule toujours et démarre au quart de tour. Déposé chez Land hier, les mécanos ne voient pas ce qu'il peut avoir (le turbo fonctionne), ils pensent peut-être aux injecteurs ?...
Les symptômes me font penser à une mauvaise combustion, mais je n'y connais pas grand chose...
Qu'en pensez-vous ? De quoi ce problème peut-il venir ?
Merci de votre aide !

[kifran]

salut, fait un tour la dessus, cela pourra t'aider car ça me fait penser a ce que j'ai eu...

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=23&t=3107

c'était un problème de distri.

[ludo59]

Quelle année ton def ?
Et au hasard le km ?

OK, hier il a claqué, mais aujourd'hui comment se comporte t il ?
toujours pareil ou sa semble refonctionner comme avant ?

Ludo

[torero]

Salut!

Si il y a claquement, c'est dût à la combustion, donc le carburant arrive aux injecteurs.Il semble que la combustion n'est pas lieu au bon moment, d'ou ce claquement et la fumée noire.je pense donc soit à un problème de boitier ECU soit à une mauvaise info du capteur de villebrequin.Celà peut aussi venir de la connectique, à vérifier en premier.

[bisnouk]

Un faisceau d'injecteur plein d'huile moteur au hasard

[jean-yves 26]

Un faisceau d'injecteur plein d'huile moteur au hasard

j'en doute, je n'ai jamais vu ce type de symptômes avec un faisceau culasse imbibé

c'est ratatouille mais pas claquement sec...

[bisnouk]

Sauf si quelques injections sont complètement décalées.
J'dis ça mais j'en sais rien, j'ai qu'un 300

[nico.flroc]

en fonction du kilométrage et de la qualité de l'entretien, pourquoi pas une distri ?

[jean-yves 26]

en fonction du kilométrage et de la qualité de l'entretien, pourquoi pas une distri ?

bah, double chaines donnée pour la vie du moteur ?

bon, tu me dira que c'est combien la vie d'un moteur ? mais à mon avis peu probable aussi

[Mauresque]

en fonction du kilométrage et de la qualité de l'entretien, pourquoi pas une distri ?

bah, double chaines donnée pour la vie du moteur ?

250.000 km la durée de vie de la distrib. non ?

[nico.flroc]

en fonction du kilométrage et de la qualité de l'entretien, pourquoi pas une distri ?

bah, double chaines donnée pour la vie du moteur ?

250.000 km la durée de vie de la distrib. non ?

il me semble que c'est le kilométrage auquel il faut procéder à un contrôle.

réglage des injecteurs, aussi

[kifran]

il serait bien que le monsieur réponde...

[The Pater]

en fonction du kilométrage et de la qualité de l'entretien, pourquoi pas une distri ?

bah, double chaines donnée pour la vie du moteur ?

250.000 km la durée de vie de la distrib. non ?

Les chaînes de distribution n'ont pas de durée de service définie avec changement. J'ai néanmoins lu quelque part que la chaine devait être remplacé à 96 000 miles....mais la source me parait douteuse.

Normalement, si bien lubrifiée, une chaîne fait la durée du véhicule.

Il est seulement bon de vérifier l'état de la chaine ainsi que l'usure des patins. Pour le tendeur hydraulique, je ne sais pas comment vérifier son bon fonctionnement.

Les casses de chaine de distribution sont très rares, mais existent. Généralement on est averti par le bruit et le changement peut se faire à temps.

J'ai noté, dans mes lectures, que le Td5 avait eu deux variantes de chaines. Le changement a été fait lors du passage à la norme EU3, le nouveau système d'alimentation nécessitant un chaine renforcée.
Avant EU3 : maillons couleur bleu
Après EU3 : maillons couleur cuivre/bronze

A+

[disco200tdi]

Hier, je démarre mon Def, au bout de quelques mètres, un claquement, plus d'accélération, fumée noire qui sort du pot d'échappement et un claquement infernal en provenance du moteur. Il roule toujours et démarre au quart de tour. Déposé chez Land hier, les mécanos ne voient pas ce qu'il peut avoir (le turbo fonctionne), ils pensent peut-être aux injecteurs ?...
Les symptômes me font penser à une mauvaise combustion

Vanne EGR qui reste ouverte? catalytique qui part en morceaux (obstruction de l'échappement)?