y a une chose dont on a pas parlé au sujet des consommation plus élevées de nos vieilleries, c'est l'influence de la façon de conduire. je pense qu'avec une voiture actuelle (l'on s'empressera de me corriger si j'ai tort
), si je roule pied au plancher, c'est à dire la pédale d'accélérateur enfoncée au max la plupart du temps, tout ce que je fais, c'est donner une info au calculateur lui disant: "augmenter les rpm au maxi, en suivant la meilleure courbe, fonction de la charge, la vitesse etc etc". alors que sur nos vieux carbus, chaque fois que j'enfonce le pied, j'envoie une giclée de la pompe à reprise, qui se traduit par une richesse (beaucoup) trop élevée, ce qui à la fin de la journée a la facheuse tendance à vider le réservoir.Je dis cela car sur une Toyota Starlett donnée par des amis autour de 1989-90 (donc déjà en "fin de vie", il me semble qu'elle était de 82 ou 83), conduite par mon frère elle tournait autour de 14L/100. Puis je l'ai eue pendant 2 ans et j'ai beaucoup roulé avec (trajets quotidiens + Strasbourg-Toulouse-Strasbourg à chaque vacances scolaires) et je tournais autour de 7L/100. puis je suis parti à l'étranger, mon frère l'a récupérée, puis jetée car cette "merde elle fait du 14L/100" ...
mais faut commencer a faire le bois, puis le laisser sécher, puis le vendre ...... Et le livrer en 130 plus remorque 
qui occupent souvent les deux voies...