Un 200 Tdi de def (Disco)dans un 90 TD.

[stephaned]

Parce que c'est beau, tout simplement

C'est une histoire de gouts... perso les métissages contre nature ne m'ont jamais beaucoup emballé.

Je crois savoir ce qui me gêne.

AMHA, les emplacements de phares vides (mais sur l'avatar il y a des phares) et la différence de couleur fait trop pièce rapporté. Ce n'est pas homogène.

A+

Les phares vont être remontés !
Après c'est une histoire de gout et moi, ça me plait !
Pour la couleur, c'est ce que j'avais... et repeindre avec un blanc qui serait différent du reste... c'est pas top non plus... Je dis pas que ça ne sera pas repeint... Ou alors avec les portes noires aussi et écrit "police" dessus !!!

Parce que c'est beau, tout simplement

C'est une histoire de gouts... perso les métissages contre nature ne m'ont jamais beaucoup emballé.

Contre nature... ce serait avec des éléments de toy ou autres !!!

[The Pater]

Après c'est une histoire de gout et moi, ça me plait !

C'est le principal

A+

[Mauresque]

Après c'est une histoire de gout et moi, ça me plait !

C'est le principal

A+

Je plussoye.

[RR VM 1992]

.../... Je crois savoir ce qui me gêne.

AMHA, les emplacements de phares vides (mais sur l'avatar il y a des phares) et la différence de couleur fait trop pièce rapporté. Ce n'est pas homogène.

Les phares vont être remontés !
Après c'est une histoire de gout et moi, ça me plait ! .../...

Je ne plussoye pas

Attention si tu as phare / code à l'identique sur les 4 phares ton véhicule n'est pas conforme : Légalement, il est strictement interdit de rajouter des codes ou des feux de positions

Denande à un centre de contrôle technique ils confirmeront.

[stephaned]

Il y a pourtant bon nombre de série qui roule comme ça !
Merci quand même du tuyau, je vais voir ça de prêt car il faut que j'aille au contrôle technique très rapidement ! Il est périmé !

[daz]

Bon, peut etre un peu tard pour certain, mais pour ceux qui veulent monter un moteur de disco dans un def et qui n'ont personne pour leur modifier la descente d'échappement.
http://cgi.ebay.co.uk/defender-90-110-d ... 240%3A1318

ou çahttp://cgi.ebay.co.uk/discovery-200tdi-into-defender-90-110-conversion-kit_W0QQitemZ320318870294QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item320318870294&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1431%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

[serge06]

dans le domaine il y a aussi en Angleterre un fournisseur de pièces pour différentes conversions moteur
http://steveparkers.co.uk/

[stephaned]

J'ai des doutes sur l'échappement "ebay". Pour le mien j'ai été obligé de descendre quasiment à la verticale et celui fait vraiment une courbe. A mon avis il ne passe pas !
en plus le prix !!!

[david52]

Salut, que deviennent les durites d'huile du turbo qui vont sur le côté du bloc, faut-il les faire refaire, ou celle du TD se montent-elles?.

J'ai rapidement regarder cet après midi.
Les durites du 2.5td ne vont pas, a forciori celle du disco non plus. Il faut les faires faire.

Je me demandais s'il était possible de tourner la partie centrale du turbo ?
Ce qui permettrait de remettre les orifices d'huile dans le bon sens........

Je vais essayer de voir avec un spécialiste du turbo sur Montauban.....

Bye

Après reflexion et au vu du lien de Michel (RRVM) je suis arrivé à la conclusion qu'il était possible de faire tourner l'escargot (chaud) sur son axe. (de plus je me rappelle avoir démonté un turbo de vm pour voir et j'avais pu faire cette rotation).


Donc j'ai démonté les 4 vis tenant l'escargot (chaud) et ai donner un angle (1/4 de tour) me permettant de faire coincider les durites d'huile du 2.5td.........





Lien de Michel

Bonjour,

J'ai bien compris qu'il fallait tourner l'escargot pour pouvoir mettre les durites d'huile du TD, mais pourquoi ne pas garder celle du disco?

(Désolé, mais j’ai du mal à comprendre cette partie)

[stephaned]

Sur les photos que tu nous montres tu ne peux pas car le turbo est monté sur un collecteur de def 200 tdi.
Par contre si tu gardes le collecteur du disco, pas de soucis pour garder les durites du disco !

[david52]

Merci pour la réponse…

Je viens de relire ton article du jeudi 17 avril 2008 (sur ton blog, que je trouve super par la même occasion), et comme toi, je vais conserver le collecteur du disco, dans tout les cas, je serais obligé de faire comme toi et de faire le quart de tour au turbo et de récupérer les petites durites du TD…

Est-ce que j’ai bien compris la manœuvre?

Je compte acheter la descente d’échappement chez Steve Parker, normalement, il ne devrait pas y avoir de problème avec le faite d’avoir tourné l’escargot ?

Je comprends vite, mais faut m’expliquer longtemps….

[stephaned]

Si tu conserves le collecteur d'échappement du disco (comme moi !) tu gardes les durites turbo du disco.
Et tu fais une descente d'échappement sur mesure ou tu l'achètes. Aux choix. Dans un autre article je fais voir ma descente d'échappement c'est pas grand chose à faire.

[david52]

Oui, mais tu es quand même obliger de faire le quart de tour, àcause de la colonne de direction?

[stephaned]

tout à fait !

[serge06]

Bonjour, pour votre info, la descente d'echappement de disco peut être conservée. faut juste souder un coude dans la partie basse et déplacer la fixation de la durite d'embrayage

[stephaned]

Bonjour, pour votre info, la descente d'echappement de disco peut être conservée. faut juste souder un coude dans la partie basse et déplacer la fixation de la durite d'embrayage

Pas dans le cas d'un montage avec collecteur disco ?!

[david52]

sMerci pour vos réponses, je pense que je vais faire souvent appele à vous

[serge06]

Bonjour, pour votre info, la descente d'echappement de disco peut être conservée. faut juste souder un coude dans la partie basse et déplacer la fixation de la durite d'embrayage

Pas dans le cas d'un montage avec collecteur disco ?!

Salut stephaned et bonjour a tous, pour le mien, il a un moteur de disco 200 tdi complet. La descente d'échappement conserve coté collecteur, la partie originale qui fait un coude à 90° vers le bas et il y a un tube soudé à 90° vers l'arrière dans la partie basse.
Pensez aussi à soigner le filtre a air. Sur mon land il y avait un "mix" de boite a air de td. avec des raccords de disco et un schnorkel, le passage à un tube de diamètre 80 au lieu de 60 entre le filtre et le schnorkel m'a donné plus de reprise.
Je vais refaire la ligne d'échappement en diamètre 60 pour vérifier un éventuel gain car comparé à mon 300 tdi il manque de puissance, mais il a plus de couple.

[stephaned]

A la sortie d'échappement tu as le morceau du disco ? Sur l mien ça passait pas !!

Pour le filtre à air, il vient d'un range 200 tdi. Mon échappement, def 200 tdi. Le diamètre du 2.5 td est trop petit

[david52]

J'ai encore une petite question, pour qu'elle raison avez vous mis l'alternateur de l'autre coté?