Sur le defender 300 d'un ami:
Symptôme:
Dans un premier temps les balais d’essuie glace se bloquaient en pleine course.
Le remède était de tiller en forçant un peu dans un sens puis dans l'autre puis ils repartaient.
Un jour suite a un de ces arrêts le fusible 4 de 10A saute. Moteur très chaud remplacement du fusible dé coincement des bras et ainsi de suite jusqu’à la prochaine fois...
Mais voila, le stock de fusible 10A n'y suffisant plus il passa au 15 A puis au 20 A.
Moralité le moteur fini par fumé a son tour.
Ah! flemme quand tu nous tiens...
Donc attaque du problème à bras le corps hier, démontage du moteur puis démontage de la planche de bord supérieur, démontage et inspection des petits mécanismes de renvoies, de leurs pignons tout à l'air OK.
Donc début de remontage et là par chance découverte de la cause heureusement le téléphone était avec moi :
Pour repasser le câble, il a fallu être deux un qui le pousse dans sa gaine et l'autre qui entraine le premier mécanisme manuellement pour aider sinon il fallait le redémonter.
Le clip de verrouillage de l'axe du mécanisme de sortie, tout petit. L'image sera remplacée dés que possible. Il est sortie avec les ongles. sur les photos de certain des mécanisme précédent, on pouvait voir une bague aluminium jouer le même rôle ?
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