Vanne EGR sur TD5 : pour, contre, pourquoi ?

arthur31 · Message non lu par **arthur31** » 14/11/2005 16:05

voila fred la le discours est positif....
en fait mau je sais pas se que tu en penses mais lorsque j'ai lancè se sujet c'est juste pour avoir des donnèes et des avis techniques avertis et non pas pour avoir un debat contradictoire sur la pollution alors franchement les etats d'ames des uns et des autres ou leurs sentiments sur sur la qualitè de tel ou tel post je m'en tamponne ,je suis justes sur landroverfaq ou( Ce site à pour but de mettre en ligne à la disposition des passionnés une base de connaissance mécanique aussi exhaustive que possible sur les véhicule produits par Land Rover)je cherche des reponses a des questions technisque precise et si parfois il y a des delires verbaux et bien c'est pas grave moi perso je les lis je ne les juges pas et je passe au suivant en esperant y trouver une reponse

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 14/11/2005 18:46

Mauresque a écrit :
Frédéric_Dept79 a écrit :
Mauresque a écrit :Restez sages, ou je vais sévir
Fais ce que ton coeur te commande de faire
Personne n'est nommément visé Fred, je vous demande juste collégialement de rester calmes, on n'est pas là pour se mettre des bourre pifs

bah, nous sommes restés courtois, mais le rappel à l'ordre est bienvenu.

et pour ma part le sujet EGR est classé définitivement.

phy · Message non lu par **phy** » 14/11/2005 19:18

jean-yves 26 a écrit :
Mauresque a écrit :
Frédéric_Dept79 a écrit :
Mauresque a écrit :Restez sages, ou je vais sévir
Fais ce que ton coeur te commande de faire
Personne n'est nommément visé Fred, je vous demande juste collégialement de rester calmes, on n'est pas là pour se mettre des bourre pifs
bah, nous sommes restés courtois, mais le rappel à l'ordre est bienvenu.

et pour ma part le sujet EGR est classé définitivement.

Ben non, t'as dis que tu verrais avec le temps

arthur31 · Message non lu par **arthur31** » 14/11/2005 21:33

bon et bien puisque vous avez fini par vexer jean yves sur ce sujet et bien pour votre garnd bohneur a tous j'arrete mois aussi avec mes questions puisque de toute façon on me file pas toute les reponses, du moins sur ce post car goupil reviendras bientot.
c'est dommage quand meme les derapages , : car le sujet etait chaud(4 pages quand meme, preuve que y avait des gaziers qui avaient des trucs a dire......

au fait meme si tout le monde s'en fout je crois que je vais le garder mon egr

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 14/11/2005 22:40

arthur31 a écrit : bon et bien puisque vous avez fini par vexer jean yves sur ce sujet

non pas de soucis d'aucune sorte simplement je n'ai plus grand chose à dire sur le sujet

Message non lu par **Mauresque** » 15/11/2005 0:46

arthur31 a écrit :c'est dommage quand meme les derapages , : car le sujet etait chaud

N'exagérons pas non plus, y'a même pas eu de quoi offusquer un écclésiastique !

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 15/11/2005 8:28

Mauresque a écrit :N'exagérons pas non plus, y'a même pas eu de quoi offusquer un écclésiastique !

Quoi que par les temps qui courent !!

arthur31 · Message non lu par **arthur31** » 15/11/2005 9:47

coucou c'est moi
gaffe quand meme il a raison jean yves car hier on m'a posè sur mon camion un autocollant du collectif anti 4x4....
alors par les temps qui courent la provoc........

Alexios · Message non lu par **Alexios** » 15/11/2005 11:15

Il ne vous reste plus qu'à coller sur vos caisses des autocollants style "EGR inside, the best way to run clean" ... et espérer que les écolos savent de quoi s'agit t-il, car apparemment les efforts des ingénieurs LR les laissent insensibles ... quel gâchis ma foi, tant d'efforts pour rien in fine ...

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 15/11/2005 11:18

Alexios a écrit :Il ne vous reste plus qu'à coller sur vos caisses des autocollants style "EGR inside, the best way to run clean" ... et espérer que les écolos savent de quoi s'agit t-il, car apparemment les efforts des ingénieurs LR les laissent insensibles ... quel gâchis ma foi, tant d'efforts pour rien in fine ...

arthur31 · Message non lu par **arthur31** » 15/11/2005 11:21

pas mal ton idee peut etre comme la marque des pyrennèes atlantiques (t'as vu mau j'ai pas mis de marque) on pourrait mettre dans un cercle en autocollant notre indice de pollution

Alexios · Message non lu par **Alexios** » 23/01/2006 13:02

Tiens, ça faisait longtemps que ce sujet était calme ... non pas que j'aime la polemique, ce n'est pas mon style, tout le monde ici me connaît

mais j'ai trouvé ailleurs ce lien que je me permets de partager, histoire d'alimenter un peu le thème.

http://www.problemauto.com/?63/La-vanne-EGR

Par ailleurs ce site est très riche en anomalies diverses et variées ... à le lire, on remet serieusement en question la fameuse "non fiabilité" de nos engins ...

arthur31 · Message non lu par **arthur31** » 23/01/2006 13:29

cela faisait longtemps en effet,
j'ai un pote qui viens d'achetre un def neuf et il a de suite montè une ligne inox et enlevè l'egr en concession et ne perd pas sa garantie.
perso de puis le temps j'ai suivi la methode jean yves.
j'ai demontè l'egr puis nettoyè cette vanne monstrueuse et franchement mais vraiement franchement je n'ai vu aucune differences.
il fumait toujours et ne marchait pas mieux.
j'ai par la suite virè le snorckel et utilisè un bon nettoyant injection nettoyè correctement mon green et la il marche vraiement mieux.
alors avec ou sans egr uniquement????????

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 23/01/2006 14:56

Alexios a écrit :
Par ailleurs ce site est très riche en anomalies diverses et variées ... à le lire, on remet serieusement en question la fameuse "non fiabilité" de nos engins ...

Hmmm.

Certaines anomalies me laissent dubitatifs quand aux causes et remèdes, peut-être car ce n'est pas très détaillés.

Il me semble que ce site, spécialisé en problèmes automobiles "que le lobby des méchants constructeurs ne veux pas reconnaître mais heureusement que l'on est là" en rajoute un peu trop.
EGR qui s'encrasse avec le temps --->attaque du constructeur pour vice caché.
De mon jeune temps j'aurai dû attaquer les constructeurs de mes motos
2T à cause qu'il fallait nettoyer le pot assez souvent. Vous saviez pas ? C'était un vice caché mon brave.

Mais bon.....

A+

arthur31 · Message non lu par **arthur31** » 23/01/2006 15:16

pas tort du tout.
faut tout de meme faire gaffe a se que l'on ecrit sur le net cependant pourquoi devrais t on payer une facture de decrassage si l'outil marche mal ou fume ou tombe en panne simplement a cause d'un egr.
a pres tout se n'est ni de l'usure ni de la mauvaise utilisation mais tout simplement une conception qui se fout du quart comme du cent de l'utilisateur et de son portefeuille .
mais bon quand tu vois que pour changer une ampoule d'un scenic renault te prends 2 heures car il faut tomber le bouclier tu te dis que pourquoi pas .

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 23/01/2006 17:20

aucun commentaire n'ayant pas atteint les km voulu pour re-démonter mon egr et en faire un constat...

Gabach · Message non lu par **Gabach** » 23/01/2006 17:26

cet aprem, les mécanos ont changé un catalyseur bouché à 45.000 kms sur une VL type Berlingot, j'en ai profité, du moulbif en échappement libre full gaz qui criait sa joie, mon bural étant au dessus de l'atelier méca

dominic violon · Message non lu par **dominic violon** » 23/01/2006 19:12

Mauresque a écrit : Sur la durée de vie d'un tel véhicule, qui est raisonnablement de 400.000 km, le TD5 "propre" aura consommé 400.000 / 100 * 1,5 = 6000 litres de gasoil de plus qu'un 300TDI "sale".

Pour consommer ces 6000 litres, combien d'énergie aura été consommée et de pollution produite pour extraire / transporter / stocker / raffiner le brut nécessaire à la fabrication, et combien aura encore été bouffé pour stocker / transporter / distribuer le produit fini ?

Je suis incapable de le quantifier, mais je pense que c'est très substantiel et qu'il faut l'ajouter à l'impact écologique global du TD5 au moment de le comparer à celui du 300TDI...

Je concluerais en rappelant que les chiffres retenus pour la comparaison sont volontairement très défavorables à ma théorie, et que si je connais beaucoup de TDI consommant à peine 10l/100 km, je connais peu de TD5 qui se contentent de 9,5 l/100 km

Sur les V8 essence, c'est le même raisonnement ?

Ca m'arrangerait pour ma sérénité personnelle ...

Alexios · Message non lu par **Alexios** » 23/01/2006 19:39

dominic violon a écrit :Sur les V8 essence, c'est le même raisonnement ?

Ca m'arrangerait pour ma sérénité personnelle ...

T'as encore le EGR sur ton moulin ? Pffff depuis le temps qu'on te dit de le virer ...

Quand aux sceptiques du lien plus haut, si l'on suit un peu la presse automobile, chose que je fais avec déléctation et gratuitement

au café en bas de chez moi - certains ésprits chagrins diront mon bureau

-, où je prends tous les matins les nouvelles du monde, les pannes de ce type sont bien réelles.
Par ailleurs, un monument de la presse auto "Aufo Flus" il publie cette semaine une étude sur la fiabilité des marques.
J'attends que le patron veuille bien jeter la revue, je la prends et je vous fait un synopsis.
Vous verrez, il y a des belles surprises.

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 23/01/2006 20:58

Alexios a écrit :
Quand aux sceptiques du lien plus haut, si l'on suit un peu la presse automobile, chose que je fais avec déléctation et gratuitement au café en bas de chez moi - certains ésprits chagrins diront mon bureau -, où je prends tous les matins les nouvelles du monde, les pannes de ce type sont bien réelles.
Par ailleurs, un monument de la presse auto "Aufo Flus" il publie cette semaine une étude sur la fiabilité des marques.
J'attends que le patron veuille bien jeter la revue, je la prends et je vous fait un synopsis.
Vous verrez, il y a des belles surprises.

Alexios,

La plupart des problèmes évoqués ont un fond de vérité. Il y a en effet des problèmes récurant bien connus qui y sont repris.

Mais s'il te plais, garde l'esprit critique, prend du recul, relis bien et demande où est l'interêt du site.

Expliquer convenablement le problème ?

Ou

Faire du sensationel pour faire comprendre "conducteurs, conductrices, on vous ment, on vous spolie, le capitalisme automobile etc......adhérez à notre site.....ou demandez nous comment vous défendre, on vous indiquera un de nos gentils membres ayant payé sa cotisation et qui prendra votre fric"

A+