jfkm a écrit :Je reviens à mon IRD... et à cette "mayo" (si c'est bien une mayo...
)... En dhors d'une infiltration d'eau, où de condensation, d'où peut venir de la flotte qui arriverait dans l'iRD ? Y'a pas de circulation de LDR, à ce niveau ???
Concernant l'huile carrouf, je me fait "allumer" sur autre forum ! Un mec me dit ça:
"Enfin, de l' huile Carrefour, pas mon style du tout. La qualité a un prix. Je ne mettrai même pas d' huile de marque de centre auto dans un de mes véhicules. Ce n' est pas dramatique mais il ne faut pas se faire d' illusion, ce n' est pas du haut de gamme...
Il n'en sait rien du tout.
Moi même je n'en sais rien pourtant j'ai vu à l'usine Mobil à Notre Dame de Gravanchon les bidons Mobil 1 et les bidons Carrefour dans le même atelier. Je sais que c'est la même huile de base, mais je ne peux pas dire si les additifs sont les mêmes ou non et dans les mêmes proportions ou non. Seuls les acheteurs chez Carrefour et les gens de Mobil connaissent la vérité.
Quoiqu'il en soit, l'huile de distributeur répond à une norme et si cette norme est préconisée par le constructeur, au moins tu suis les préconisations sans te ruiner. Tu passes
peut être à coté d'une huile offrant un plus.
Comme je l'ai déjà indiqué sur mon sujet sur les huiles moteur, je préfère acheter une huile dans un bidon de marque car j'essaie de rester dans la même marque. Pourquoi : à cause des additifs. Tous les fabricants n'utilisent pas les mêmes additifs et je me méfies des risques potentiel d'un mélange peu heureux. Comme les distributeurs peuvent changer de fournisseur facilement......
Et puis j'aime bien savoir qui est le fabricant de l'huile.
Pour la norme MT1, ça ne me dit rien non plus. A trouver peut-être sur les sites institutionnels des pétroliers. A moins que, fort possible, ce ne soit qu' une simple norme constructeur..."
Il suffit de faire un simple recherche sur le web pour trouver assez de sites différents, et découvrir que MT-1 est une classe de la norme API. Surement qu'il ne sait pas ce qui se cache derrières les lettres API.
Donc, ne tiens aucun compte des écrits de ce charlot.
"Je ne sais pas si c'est en liaison avec l'huile Carrefour mais à une époque j'avais une R20GTD que j'entretenais exclusivement avec de l'huile Carrefour. Je l'ai vendue au bout de six ans a un taxi elle n'avait que 60000km. Il l'a faite expertisée et me demandait de dommages et intéret car l'expert déclarait que le moteur avait 180000km!!! Finalement aprés palabres(ouf) c'est tombé a l'eau il parait que cette huile selon l'expert n'est pas meilleure que l'eau. Depuis je ne prends que le haut de gamme en huile."
Et la marmotte.... n'en tiens pas compte.
Peut être que ton gars a utilisé une huile minérale bas de gamme de chez Carrefour (il y a plusieurs huiles), a utilisé sa R20GTD pieds dedans sans ménagement et n'a pas toujours respecté les intervalles de vidange. Ou tout simplement il écrit n'importe quoi, juste pour descendre l'huile de chez Carrefour.
A+
).