Je reviens à la charge avec un nouveau sujet, mon disco prend goût au FAQ.
Voilà, quand je ferme les portes automatiquement, pas de problème. Mais à l'ouverture, les clapets remontent et celui de la porte conducteur redescend d'un chouilla, et refait fermer le système.
Quand il me fait le plaisir de rester en haut, il descend à nouveau d'un chouilla dès que j'actionne la poignée pour ouvrir la porte.
La seule parade que j'ai trouvée consiste à maintenir le bitonio en l'air avec la clé dans la serrure et d'ouvrir la porte avec l'autre main.
Qu'est-ce ? le moteur ? le bitonio?
J'ai ouvert et j'ai été stupéfait de la complexité de la tringlerie .
J'ai tout refermé et je me suis dis que j'allais faire appel aux spécialistes que vous êtes .
Merci de votre réponse Gilnours
Fermeture de portière sur Disco II
Règles du forum
En naviguant sur le site http://www.landroverfaq.com vous reconnaissez avoir lu ses Conditions d’Utilisation, vous déclarez les comprendre et vous acceptez d’y être lié de manière inconditionnelle. Si tel n'est pas le cas, merci de quitter immédiatement ce site.
Vous pouvez joindre autant d'images que nécessaire à vos messages A LA CONDITION EXPRESSE d'utiliser l'hébergement fourni par le site.
L'administrateur effacera systématiquement tout message contenant des photos hébergées chez Imageschack, Casimage, Wistiti ou tout autre hébergeur tiers sans sommation ni justification.
En naviguant sur le site http://www.landroverfaq.com vous reconnaissez avoir lu ses Conditions d’Utilisation, vous déclarez les comprendre et vous acceptez d’y être lié de manière inconditionnelle. Si tel n'est pas le cas, merci de quitter immédiatement ce site.
Vous pouvez joindre autant d'images que nécessaire à vos messages A LA CONDITION EXPRESSE d'utiliser l'hébergement fourni par le site.
L'administrateur effacera systématiquement tout message contenant des photos hébergées chez Imageschack, Casimage, Wistiti ou tout autre hébergeur tiers sans sommation ni justification.
Fermeture de portière sur Disco II
souris à la vie et la vie te sourira !
-
tcheliouskine
- Messages : 6
- Enregistré le : 07/04/2005 17:25
- Localisation : NEVERS 58
merci pour le bulletin technique.
J'ai tout démonté mais je n'ai pas pu découvrir si la panne venait par là.
Je n'ai pas assez de visibilité, même avec un miroir et une lampe.
Le phénomène qui se produit, c'est que le bitonio de la porte descend légèrement au moment de la fermeture de la porte et empêche de la réouvrir.
Je maintiens celui-ci en l'air avec la clef vers la droite et je peux alors déclencher l'ouverture de la porte.
Le plus compliqué c'est quand tu sors vite de la voiture, le moteur tournant, que tu claques la porte vite fait pour chercher un truc ailleurs et que tu oublies le problème.
Là il faut de la chance que toutes les portes ne soient pas bloquées.
Ca a failli m'arriver et j'aurai été très mal.
Amicalement Gilnours
J'ai tout démonté mais je n'ai pas pu découvrir si la panne venait par là.
Je n'ai pas assez de visibilité, même avec un miroir et une lampe.
Le phénomène qui se produit, c'est que le bitonio de la porte descend légèrement au moment de la fermeture de la porte et empêche de la réouvrir.
Je maintiens celui-ci en l'air avec la clef vers la droite et je peux alors déclencher l'ouverture de la porte.
Le plus compliqué c'est quand tu sors vite de la voiture, le moteur tournant, que tu claques la porte vite fait pour chercher un truc ailleurs et que tu oublies le problème.
Là il faut de la chance que toutes les portes ne soient pas bloquées.
Ca a failli m'arriver et j'aurai été très mal.
Amicalement Gilnours
souris à la vie et la vie te sourira !
-
jean-yves 26
- Habitué
- Messages : 2842
- Enregistré le : 06/11/2004 16:30
- Localisation : valence 26
Salut,
j'ai eu ce genre de problème sur mon range, mais ça date un peu ....
alors, de mémoire, c'était une espèce de came en plastique avec 2 trous dans lesquels passaient 2 tiges acier, une en direction du mécanisme de fermeture, l'autre en direction de la poignée interieur...
c'était un de ses trous qui c'était ovalisé, alors une des tiges acier était de ce faite devenue trop longue. J'avais réglé le problème en ceintrant légèrement cette tige de manière à raccourcir légèrement celle-ci.
en résumé, il n'y a rien de compliqué la dedans, juste une question de logique. Alors commence par enlever la garniture, (d'abord l'accoudoir, puis la vis à l'interieur de la poignée, ensuite a l'aide d'un gros tournevis déclips l'habillage, puis décolle le plastique anti condensation, et le tour est joué.
en te faisant aidé par quelqu'un, ferme la porte et observe ou se trouve le problème, tu verra il n'y a rien de sorcier, c'est à la portée de tout le monde pour peu..............
profite de l'occase pour donner un coup d'oeil au moteur du lève vitre, ainsi que l'éclairage du bas de porte....la connectique laisse un peu à désirer, l'oxidation par contre est bien présente...
bon courage
voili/voilà
j'ai eu ce genre de problème sur mon range, mais ça date un peu ....
alors, de mémoire, c'était une espèce de came en plastique avec 2 trous dans lesquels passaient 2 tiges acier, une en direction du mécanisme de fermeture, l'autre en direction de la poignée interieur...
c'était un de ses trous qui c'était ovalisé, alors une des tiges acier était de ce faite devenue trop longue. J'avais réglé le problème en ceintrant légèrement cette tige de manière à raccourcir légèrement celle-ci.
en résumé, il n'y a rien de compliqué la dedans, juste une question de logique. Alors commence par enlever la garniture, (d'abord l'accoudoir, puis la vis à l'interieur de la poignée, ensuite a l'aide d'un gros tournevis déclips l'habillage, puis décolle le plastique anti condensation, et le tour est joué.
en te faisant aidé par quelqu'un, ferme la porte et observe ou se trouve le problème, tu verra il n'y a rien de sorcier, c'est à la portée de tout le monde pour peu..............
profite de l'occase pour donner un coup d'oeil au moteur du lève vitre, ainsi que l'éclairage du bas de porte....la connectique laisse un peu à désirer, l'oxidation par contre est bien présente...
bon courage
voili/voilà
jean-yves 26
Tiens Jean Yves, puisque t'en parle du plastique soit disant anti condensation, ton avis stp, sur le def je viens de démonter la garniture pour traiter les bas de porte et j'hésite beaucoup mais alors beaucoup a remettre ce satané plastique, quand je l'ai démonté c'était humide a bloc dedans et je pense fortement que c'était a cause de ce plastique.
Donc mon idée était de ne pas le remettre ( je pense pas que les garniture de def craignent quelque chose ? ), voir même j'avais pense faire une legere découpe en bas de la garniture , caché par une petite grille genre bas de prote d'habitation et ce pour forcer la circulation d'air.
Pour info, je sais que je suis au bord de l'eau et que l'air iodé attaque mais mon def n'a que 3 ans et déja l'intérieur des bas de porte rouilles un peu .
Donc mon idée était de ne pas le remettre ( je pense pas que les garniture de def craignent quelque chose ? ), voir même j'avais pense faire une legere découpe en bas de la garniture , caché par une petite grille genre bas de prote d'habitation et ce pour forcer la circulation d'air.
Pour info, je sais que je suis au bord de l'eau et que l'air iodé attaque mais mon def n'a que 3 ans et déja l'intérieur des bas de porte rouilles un peu .
apprenti mécano.