fuite filtre gas oil

[chochol]

Bonjour,
j'ai changé le filttre à gas oil de mon TD5,il y a plusieurs mois et tout allait bien.Depuis quelques jours,j'avais constaté que la sonde noir en bas du filtre se mettait à goutter,alors je l'ai un peu dévissée pui resserrée et c'est de pire en pire,j'ai une vraie belle fuite de gas oil.
Que puis je faire,sachant que c'est un filetage plastic,j'ai éventuellement pensé à le dévisser complètement et y mettre un bout de ruban teflon avant de le revisser car cette pièce branchée sur le faisceau électrique appartient au véhicule et non au filtre,donc rechanger ce dernier ne m'apporterait rien?
Merci de vos avis

[torero]

Salut!

La sonde est en plastique, et il se peut qu'elle soit fêlée d'ou ta fuite.Il faut la remplacer.En attendant tu peux y mettre une vis M10 avec le joint de la sonde pour colmater la fuite.Surtout éviter le téflon sur un circuit carburant.Si un morceau sedétache et part dans le circuit...

[jean-yves 26]

Bonjour,
chez n'importe quel revendeurs de pièces land rover digne de ce nom , ils ont des bouchons à mettre en lieu et place de cette pièce défectueuse depuis le début (j'ai eu le même soucis sur mon td5)

le seul problème étant la suppression du témoin de présence d'eau, mais bon, une purge tous les 5000 km et zou

[The Pater]

j'avais constaté que la sonde noir en bas du filtre se mettait à goutter,alors je l'ai un peu dévissée pui resserrée et c'est de pire en pire,j'ai une vraie belle fuite de gas oil.

As tu bien changé le joint en caoutchouc (pièce 4) à chaque changement de filtre ?

A+

[The Pater]

La sonde est en plastique, et il se peut qu'elle soit fêlée d'ou ta fuite.Il faut la remplacer.En attendant tu peux y mettre une vis M10 avec le joint de la sonde pour colmater la fuite.Surtout éviter le téflon sur un circuit carburant.Si un morceau sedétache et part dans le circuit...

Perso, je mettrai de la pâte à joint prévue pour tenir en présence d'hydrocarbures et je garderai le capteur d'eau en place.

Je commanderai un nouveau que je mettrai en place au prochain changement de filtre.

A+

[chochol]

Merci à tous pour vos réponses
Pour The Pater,oui,j'avais changé le joint en question.
Je prends bonne note des suggestions diverses,il me semble que j'avais gardé l'ancien filtre à gas oil avec son joint qui lui ne fuyait pas.Je vais donc essayer de les intervertir et si ça ne donne rien,je commanderai un nouveau détecteur de flotte et en attendant pate à joint qui va bien

[jean-yves 26]

La sonde est en plastique, et il se peut qu'elle soit fêlée d'ou ta fuite.Il faut la remplacer.En attendant tu peux y mettre une vis M10 avec le joint de la sonde pour colmater la fuite.Surtout éviter le téflon sur un circuit carburant.Si un morceau sedétache et part dans le circuit...

Perso, je mettrai de la pâte à joint prévue pour tenir en présence d'hydrocarbures et je garderai le capteur d'eau en place.

Je commanderai un nouveau que je mettrai en place au prochain changement de filtre.

A+

dans ce cas tenir en stock un bouchon quand même, car le filetage lache sans raison apparente, malgré une attention toute particulière au serrage, très vraisemblablement dû au changement de température du filtre ?!!!

le premier a laché lors d'une purge, le deuxième a laché tout seul....

[phy]

Peut être que c'est tous simplement pas assez sérré ?
J'ai un temps aussi hésité a virer ce capteur puis finalement je l'ai gardé, disons qu'une fois le problème connu, en cas de panne, il se solutionne rapidement avec la méthode torero.

[chochol]

Et voilà,
je reviens sur le post pour informer du réglement du pb.
J'ai juste changé à nouveau le petit joint d'étanchéité dont parlait The Pater et remis l'ancien que j'avais gardé et tout va bien,souci résolu.

[thethe51]

bonsoir à tous
ce soir, je vois du gazoil couler en dessous du discovery TD5 de mon epouse... ce filtre a été changé en fevrier et je pense que la fuite est récente mais je ne peux pas l'affirmer...
à priori on dirait le joint haut du filtre qui serait sorti de son emplacement... je sais la photo est mauvaise


est ce possible que ce joint parceque mal placé (par un mécano) au départ sorte peu à peu de son emplacement?
je suppose que je ne peux pas remonter ce joint et qu'il me faille en mettre un neuf mais est ce que je risque de faire une entrée d'air dans le circuit de gazoil en demontant tout cela? quel est la procédure à suivre
est ce normal que dans l'eclaté qui ce trouve sur ce même topic, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de joint haut?

je precise comme j'interviens pour la premiere fois que je suis une bille en meca et en l'entretien de mon TD5 est habituellement fait par un mécanicien...

merci et à vous lire

[fa]

Le joint est solidaire du filtre, change le tout si tu as un doute

[fa]

Si tu le changes (le filtre) , fais attention au systeme de detection d'eau (en bas du filtre), il est fragile.

[thethe51]

j'ai changé le filtre à gazoil aujourd'hui (au passage le disco n'avait pas rouler depuis).... j'ai fit une bêtise car j'ai oublié de le remplir de gazoil avant de le remonté.... je l'ai serré manuellement et puis je lui ai mis un petit tour de clef à filtre pour être sur ( bretelles et ceintures)...
plus de fuite, mais comme j'ai oublié de remplir le filtre de gazoil, j'ai du insisté sur le demmareur pour virer l'air et purger tout ça.... seul hic.. ce filtre est chaud ????? apres 20 minutes de route, il est quasiment brulant.... serait ce un probleme de surpression? de rechauffeur de gazoil qui deconne? c'est peut être normal mais j'en doute .... et je n'ai plus d'autre TD5 à la maison pour comparer....

je vous suis tres reconnaissant de vos lumieres... surtout celle de FA_

[fa]

Vu comme c'est fait, le gasoil revient quasiment à la température du moteur , donc ca me parait normal que ca soit chaud au toucher apres un peu de route

[thethe51]

merci françois...

[thethe51]

comme il n'y a eu que François qui est intervenu sr cette histoire de "chaleur" de filtre à gazoil... je suppose que tout le reste du forum, les specialistes fa_ confirme?

[jean-yves 26]

comme il n'y a eu que François qui est intervenu sr cette histoire de "chaleur" de filtre à gazoil... je suppose que tout le reste du forum, les specialistes fa_ confirme?

oui le retour de gasoil se fait à 80° donc tu ne tiens pas la main dessus ou pas longtemps..

c'est d'ailleurs ce changement de température (chaud/froid) qui fait qu'il ne faut pas le serrer, sinon c'est grippage assuré et lors du prochain changement c'est marteau burin pour l'enveloppe et clef pour le centre

[fa]

'tain je tombe bien bas, obligé d'etre confirmé par jean yves

[jean-yves 26]

'tain je tombe bien bas, obligé d'etre confirmé par jean yves

et oui....triste constat quand même