Utilisation d'un tire fort

[finoseco]

Bonjour,

Je voudrais acheter un tire-fort pour pouvoir sortir mon Def 110 d'éventuels passages délicats lors de rando ou voyages (je ne souhaite pas installer un treuil de façon permanente à l'avant du véhicule).

Avez-vous deja eu l'occasion de vous servir d'un tire-fort pour ce genre de situation, si oui quels sont les avantages et inconvénients, et quel model choisir ?

Merci !

[big109]

Bonsoir, j'ai un TU16 tirefor
AMHA, le plus est de pouvoir l'utiliser devant, derrière,et même de coté. Les moins sont l'encombrement du coffre, le poids a manœuvrer pour la mise en œuvre, la manœuvre elle même peut être difficile celons les conditions.

[Feub]

Salut,

J'ai aussi un tir for, de capacité 1600kg en levage, 2500kg en traction: c'est largement suffisant, j'ai une poulie mais je ne l'ai jamais utilisée car c'est toujours venu avec un brin! il existe des 3200kg en levage, mais c'est beaucoup plus lourd et donc quasi impossible a mettre en oeuvre quand on est dans la misère!
Avantages: ca marche même si le moteur ne marche plus, ca marche pour déplanter le véhicule de tête d'un convoi de 15 4x4 alors qu'on est le dernier, et qu'on ne peut qu'aller de l'avant (vécu... ) et dernier avantage: ca fait transpirer!! du coup, on ne s'aventure pas dans une galère sans nom sous prétexte qu'il y a le treuil, qui va cramer ou au mieux, ne pas fonctionner...

Sinon, il faut mettre a la ferraille le merdier livré pour enrouler le câble, et le remplacer par un pneu, genre pneu de brouette gonflable, le câble se bloque tout seul dedans, c'est nickel!

[evasion 38]

Hello
J'ai aussi un Tirefor de 1 600kgs et ca suffit dans la plupart des cas.
Prevois un mouflage pour les cas extreme, et surtout des sangles pour entourer les arbres et des manilles pour accrocher le tout, et puis une corde (costaude) ou un cable assez long pour aller chercher un point d'accroche pas forcement a coté de ton Land; Prevois aussi des goupilles de securité de rechange pour le Tirfor, au cas ou tu depasse la limite
la marque Tirfor a ma preference, apres en avoir essayé plusieurs.

[Frédéric_Dept79]

Salut,

J'ai aussi un tir for, de capacité 1600kg en levage, 2500kg en traction: c'est largement suffisant, j'ai une poulie mais je ne l'ai jamais utilisée car c'est toujours venu avec un brin! il existe des 3200kg en levage, mais c'est beaucoup plus lourd et donc quasi impossible a mettre en oeuvre quand on est dans la misère!
Avantages: ca marche même si le moteur ne marche plus, ca marche pour déplanter le véhicule de tête d'un convoi de 15 4x4 alors qu'on est le dernier, et qu'on ne peut qu'aller de l'avant (vécu... ) et dernier avantage: ca fait transpirer!! du coup, on ne s'aventure pas dans une galère sans nom sous prétexte qu'il y a le treuil, qui va cramer ou au mieux, ne pas fonctionner...

Sinon, il faut mettre a la ferraille le merdier livré pour enrouler le câble, et le remplacer par un pneu, genre pneu de brouette gonflable, le câble se bloque tout seul dedans, c'est nickel!

+1 mais ca t'étonnes pas hein

[Feub]

Ah oui j'oubliais, pour relier le tir for a un arbre ou autre, j'utilise une sangle a cliquet (modèle 5t bien sur!), ca permet un réglage au "mm"!

P.S.: Non Fred, j'suis pas étonné!

[big109]

bien vue Feub l'idée du pneu

pour la poulie, bien vérifier quelle accepte le diamètre du câble,
celles que l'ont trouve pour treuil ne font souvent que 10mm

[big109]

une petite question a ce sujet, avez vous déjà remplacé les goupilles et comment fait-on , c'est au cas ou si un jours ca m'arrive de trop forcer
merci

[jerome38]

et bien avec un chasse-goupille on enlève l'ancienne, et avec le marteau qui a donné vie au chasse-goupille on enfile la neuve dans le trou désormais libre.

[finoseco]

ok super, merci à tous ! cela me conforte dans mon choix