Gégé a écrit :Je viens de supprimer l'EGR sur mon def td5. J'avais beaucoup de problèmes de fumées avant cela, mais maintenant, plus rien. En fait, quand j'ai démonté le tuyau de gaz, je me suis rendu compte que l'ancien proprio avait bouché la sortie de gaz avec une plaque. Le problème, c'est que ma vanne est de deuxième génération: un clapet pour réguler les gaz et un pour réguler l'air. Je ne sais pas trop comment fonctionne la vanne, mais si le principe est de diminuer l'air quand on envoie des gaz, je me dis que lorsque l'on bouche le tuyau de gaz (ou le supprimer), il n'y a pas assez d'air qui arrive dans le moteur, d'ou fumées. Enfin, moi je vois ça comme ça, mais je ne suis pas expert. Pour moi, il vaut donc mieux supprimer complètement l'EGR.
Je suppose qu'il a bouché du côté du collecteur d'échappement, qu'il a supprimé les 2 commandes du solenoide, sinon, la soupape s'ouvre toujours, ça c'est pas grave vu que c'est bouché plus loin mais la 2ème commande ferme la sortie de l'intercooler et ça à mon avis c'est la cause de la fumée noir, il faut juste retirer les 2 commandes (petits tuyaux)sur l'EGR
oups! je découvre mon egr de type 2 eu3 avec deux durites sondes au lieu d'une.
Merci encore. Ps:depuis le montage du filtre green le 110 respire encore mieux q'avant le montage du schnorkel,toutefois si je devais pratiquer le desert je remonterais le filtre papier, le green me semblant un peu"leger".En islande cela devrais passer.
