hello,
ah ouais! une bonne différence! c'est légal? je veux dire par là, pas de problème au CT ?

bon, je sais quels seront mes prochains bricolages!

ok, merci pour le lien.

tu as testé de nuit? tu vois une réelle différence?

si c'est le cas, je monterais bien ça sur le Disco et sur le Def

hello,
sympa ta préparation.

tu pourrais me donner les réfs de tes phares Xénon? tu les as trouvé où? pas trop chiants à monter et brancher?
merci!
martial

édit: oups, je m'auto réponds, j'ai lu trop vite ce ne sont que des ampoules "xénon", pas des blocs phares xénon

Cyriland a écrit :Bonjour, ton problème pourrait peut-être aussi provenir du refroidisseur d'EGR ? Il me semble aussi qu'il y a eu des cas de culasses poreuses sur les TD5…

oui, aussi, d'autant que c'est un modèle 10P, comme moteur

ah oui, autre chose, le garage LR m'a conseillé de démonter les injecteurs et de les laisser tremper dans du gas-oil le temps du démontage/remontage.

vous en pensez quoi?

yes!

merci pour vos réponses! c'est tout bête comme manip', mais je voyais pas comment faire.
je teste ça ce soir!
martial

hello à tous, étant plus lecteur que participant du forum, je vais ouvrir un post concernant le changement du joint de culasse sur mon moteur TD5. j'essaierai d'être le plus clair possible et espère avoir des photos corrects à vous poster. le postulat de départ: j'ai acheté un Disco Serie II SE 7pla...

merci aux créateurs et aux rédacteurs de messages!

longue vie à Landroverfaq!

hello!
Cool!!!!
même si je ne suis pas intervenu, j'ai suivi ce post avec intérêt!
c'est très instructif.
bonne route
kenavo, martial

On n'est surement pas reçu de la même façon lorsqu'on débarque avec un Defender d'après ce que tous mes amis me disent. Ça doit être spécifique aux propriétaires de Range d'occasion. hello, détrompes toi: quand je suis allé avec mon One Ten à la concession Land de Cesson Sévigné il y a 6 ans, on m'...

hello, j'ai un 110 td5 et envisage d'acheter un disco td5. la question est : nanocom ou hawkeye comme appareil de diagnostiques? quelles sont les différences? quel est le plus facile à utiliser? lequel est en français? je sais que le nanocom peut avoir la version defender et disco. j'aimerais bien a...

hello!
chouette thème!
bien expliqué et détaillé, j'ai bien envie de m'y mettre.
j'ai pas les assises chauffantes

Il faut qu'un compartiment batterie soit bien ventilé, a cause des émanations gazeuses qui sont toxiques, corrosives, et explosives. Rouler dans un espace confiné a coté d'une batterie, c'est très moyen comme idée, cela risque de te piquer les yeux parfois. En théorie, j'étais d'accord mais si je p...

super!
bonne documentation qui risque de me servir bientôt!

wahow! je reste pantois! là, ça dépasse mes connaissances et mes compétences, même si je trouve le sujet intéressant.
merci pour cet exposé!

hello,
merci j'ai trouvé! je ne pensais plus aux légionnaires

hello,
moi, je tape alternativement sur les branches du volant, cet à dire vers moi

hello,
je déterre ce post car je suis à la recherche des manuels d'ateliers également pour un 110 td5.
Land mag me dit qu'ils sont épuisés, quand à LR... ils ne veulent pas car je ne suis pas un pro
quelqu'un a une adresse ou les trouver?
merci, bonne journée

hello,
bonne transformation! merci pour le partage. je cherchais (sans trop chercher ) ce que je pouvais mettre à la place de ceux d'origine, ceux là sont top.

une précision, un scénic de quelle année? tous les modèles de scénic sont identiques?
merci et bonne journée
kenavo

pas de soucis! au contraire! je connais, mais ça permettra peut-être à ceux qui ne connaissent pas de voir. oui, Dormobile fait de belles choses, mais ils sont trop loin pour moi. bon, si jamais je tombais sur une 109 serie III de '72 6 pots, je ne dis pas que je ne me laisserais pas tenter! :lol: j...