Moteur land rover, 2495 cm3, 67,5cv din a 4000 tr/min.

Y a ces merdes sur les def ? Déjà les egr sont un non sens.

Que signifie le verbe defaper ?????

Tu a 2 solutions, soit tu met le land en roro ET tu voyage avec, soit.... tu change de cellule pour une sans capucine. Ta cellule sur des pieds bancale dans un conteneur en pleine mer, quand tu ouvrira le conteneur à l'arrivee, ça fera comme si tu ouvre un paquet de petits beurre sur lequel Carlos ...

Tu a 2 solutions, soit tu met le land en roro ET tu voyage avec, soit.... tu change de cellule pour une sans capucine. Ta cellule sur des pieds bancale dans un conteneur en pleine mer, quand tu ouvrira le conteneur à l'arrivee, ça fera comme si tu ouvre un paquet de petits beurre sur lequel Carlos s...

je pourrais te les envoyer gracieusement. Salut, Top! Si tu viens à landelles, j'ai un cache roue de ce type qui traîne dans mon garage ! Heu! Tunis Landelles, cela fait un peu loin pour des écrous de cache roue voir un cache roue complet! Mais bon effectivement cela peut faire un but de voyage :wi...

Si tu viens à landelles, j'ai un cache roue de ce type qui traîne dans mon garage !

Sur le moins !

Env 26 euros la kleber 19/400 en tr 15 chez eurotyres.
J'ai été voir chez euromaster, tarif de base à env 78 euros ????

Oui, je parle de la partie plate qui reçoit le bol, sur le pont: elle est différente entre les séries et les Defender/Range/Disco (position des trous, et emplacement roulement sur celui de séries, emplacement joint spi sur Defender) j'aurai pas cru. Post instructif pour le beotien que je suis, mais...

ok pour les barres de direction, ca doit en effet coincer.
Par contre, tu parle de souder une tulipe ???

voire raccourcir les arbres de roues de def et retailler les cannelures, vu que tu semble bien outillé ?

Je vais surement dire une betise, mais pourquoi ne pas profiter de la lt230 pleinement, une serie qui marche en full time tient bien mieux la route qu'en 4x2, surtout si tu lui met un moteur un peu plus puissant ! parce que le pont avant n'est pas équipé de joints homocinétiques, contrairement à la...

Je vais surement dire une betise, mais pourquoi ne pas profiter de la lt230 pleinement, une serie qui marche en full time tient bien mieux la route qu'en 4x2, surtout si tu lui met un moteur un peu plus puissant !

Merci pour vos réponses ! Je vais voir du côté d'exmoortrim. Je pense que cet autre fournisseur anglais propose des bâches synthétiques : allwheeltrim Je vais demander un devis également. Je publierai les résultats de mes recherches, mais reste preneur d'autres tuyaux. Merci. Il semblerai que les b...

Tu peut avoir des amortos d'origine neufs de def td4 chez CJM, pour un tarif tres raisonnable, ces amortos sont bien meilleurs que ceux montés auparavant. Autrement, reste sur du bilstein ou du koni (sauf les raid), des valeurs sure. Evite comme la peste les amortos de guignol, genre procomp, decarb...

Ne pas oublier que la forme la plus aerodynamique, c'est la goutte d'eau.
L'arrondi frontal est primordial, mais la forme arriere est importante aussi. Souvient toi des G du dakar, avec les extensions de caisse arriere pour reduire la trainée

kebir31 a écrit :Salut, pour ma culture, c'est quoi un 101 série2 , et c'est quoi un 112?

je suppose qu'il a voulu dire un 110 2b, et le 112, me semble que c'est le buttercup....

Def e-Duck a écrit :

LØLØ a écrit : NB:

Def e-Duck a écrit :Donc oui il y a bien eu une motorisation diesel.

Fayot!

Salut,

Et encore, je n'ai pas parlé du FC112 motorisé avec un diesel Perkins 5.8l

Ni de certains lama en 2,5td falcon, ni des santana 1300......

les attaches des jeep et des lands ne sont pas identiques.
Après, libre à toi de commètre une faute de gout !