Bonjour à tous. A votre connaissance les filetages des vis de fixation de la rampe de culbuteur ont ils été renforcé d'usine par un helicoil ? Il arrive que pour renforcer des filetages dans l'alu ce type de montage soit utilisé . Car lorsque j'ai déposé la rampe de culbuteur le filet est resté part...

Salut . Bon il y a du nouveau. Une connaissance expérimentée est passée dimanche pour examiner mon problème. Il s'avère que ma PI a un jeu radial alarmant (que je n'avais pas percu) :oops: Donc j'ai déposé la pompe et je vais la porter chez un spécialiste pour voir si c'est réparable :( J'ai cru com...

Salut. La derniere fois ( remise en état ) j'avais changé le tendeur (je n'ai pas de fixe sur le def) et le pignon de villo le pignon d'AaC est en bon état celui de la pompe je ne sait pas combien il a de KMs plus de 150000 c 'est sur. (c'est une piece qui vaut environ 60€). Ou ferai tu un trou d'ob...

Bonjour à tous . bon j'ai redeserré l'ensemble des vis A et B et j'ai refait un desserage-resserage C rien de particulier de ce coté d'autan qu en le faisant je me suis rappelé avoir monté la pompe de la bonne manière. Par contre j'ai un jeu longitudinal de la pompe a injection de 0,26 mm au compara...

Salut merci de ce conseil avisé . Je ne me souvient plus de la manière utilisée pour remonter la pompe ... Je regarde ca de prés merci une question en parallèle : lorsque la distribution est calée avec la courroie CAD clavettes du villo devant le repére et pignon d arbre a cames devant le repère ou ...

Bonjour à tous. Il y a quelques jours lorsque je garais mon def 200tdi. J'ai été alerté par un couinement de courroie inhabituel. J'ai donc désaccouplé les courroies de DA et d'alternateur pour voir quelle était la fautive. Et là j'ai du me rendre à l'évidence le bruit provenait de la distribution :...

Salut . oui a ce stade c'est bien branché mais au niveau radiateur de refroidissement je ne sais pas ou cela se branche... (c'est pas moi qui ai tout démonté :roll: ) et la durite me parait trop longue je n'arrive pas à lui faire faire un parcourt correct sans frotter partout ou alors elle se pince ...

Salut merci de ta reponse Mais le td5 est de 2005 et je n'ai pas le même montage durite 1.jpg pour l'heure la durite est trop longue (je parle de la durite du bas) pour être branchée a l'arrière du radiateur mais je voudrais pas tout débrancher sans etre sur. j'ai fait des recherches de photos sur l...

Bonjour je suis en cours de remontage d'un def td5 et j'ai un gros doute. La durite de réchauffage gas oil qui part du collecteur d'admission (celle du bas) va a se brancher en bas du radiateur de refroidissement mais je me demande si c'est à l'avant ou a l'arrière du radiateur ( il y a deux sorties...

Salut. Oui je confirme la traverse blacksheep est un monstre !! :!: Elle n'est pas préte de pourrir . Sur le 200tdi j'ai mis une traverse adaptable ( comme celle du tuto ) Correctement faite et relativement facile à installer ( tout est relatif ). Mais pour 235 livres port compris j'ai préféré prend...

Salut à tous. Quelqu' un a il posé une traverse AR blacksheep ? ( ZOURITTE ?? ) Si oui peut il m'expliquer dans quel ordre poser et pointer les différentes parties ? L'idée serait 1/ de couper les longerons dans le coude au plus prés de la traverse là ou c'est le plus étroit 2/ positionner la traver...

Salut

Merci pour ces infos pour le capot ca m'arrange ...

Et pour les ailes effectivement j'avais noté que les sorties:arrivées d'air était à droite.

lolo : oui je ch des ailes completes

Bonjour je suis à la recherche pour un defender td5

Des deux ailes avants complètes
Du capot.
Du cadre de calandre ( avec clim )

Et éventuellement de l'ensemble cadre + évaporateur + ventilateur

Merci

Bonjour à tous Aprés le def 200tdi me voici reparti vers de nouvelles aventures... La réfection d'un def TD5 avec un choc avant. Comme je suis à la recherche de pièces de carrosserie (je ne manquerai pas de déposer une annonce) Je voudrai savoir si les ailes de 300tdi sont compatibles avec un TD5 ? ...

Salut . Bon pour etre sur j'ai branché mon voltmètre à la place de celui du tableau de bord contact mis 13,5v à ce stade l'aiguille est au millieu préchauffage 0 v démarrage 12,6v et cela remonte progressivement jusqu'a 14,65v à ce stade l'aiguille est a fond a droite voltmetre.jpg A+

Dans mon cas

moteur en route et aucune autre conso allumée l'aiguille se trouve a droite DANS la partie colorée ( orange ? ) juste avant l'ultime bord blanc

avec les consommateurs allumés l'aiguille est a droite a la limite juste avant la partie colorée ( orange ? )

Salut. ne t'embête pas trop. En cas de surtension il y a la possibilité de le voir, puisque tu n'es pas en butée droite. Ben j'en suis franchement pas loin ... il ne me reste juste que l'ultime graduation blanche. L'ampèremétre du tableau de bord donne quelle valeur ? le courant de charge ou la batt...

Salut . Bon je n'ai pas perdu ma journée... :wink: J'ai été voir notre bon voisin :mrgreen: et il m'a proposé un alternateur neuf de 70a à 114€ ttc ( pour info chez ad c'est 204€ ) = je l'ai pris Une fois monté je teste tout ( on ne sait jamais ... ) Batterie chargée + moteur à l'arret = 13,75v je d...

Salut

A priori A 127
Mais A127 est une reference lucas ?? la reference pour en trouver un du meme gabarit dans une autre marque ...

Salut

bon bah j'ai déposé l'alternateur et .... il n 'y a rien de rien marqué dessus

meme pas une ref ou une lettre ou un chiffre ................... RIEN !