Piges pas la , d'après la phrase que MAU cite j'ai plutôt l'impression qu'il teste la conductivité et pas le résistance ??? ça peut aussi marcher comme ça mais c'est pas le bon exemple. De toute façon à part pour tester des trucs particulier sur un véhicule genre bougie de préchauffage ou bobinage ,...

La on est arrivé à un point de la discution ou je pense qu'il faut essayer par soit même.
Arthur, c'est pas sorcier tu déconnectes et tu essayes, ça n'engage à rien et tu te feras toi même un avis sans rien démonter, juste boucher un tuyau quelque temps.
Après tu nous donneras ton avis.

Jean Yves, si mes souvenirs sont exacts, la pompe à eau est entrainé par l'axe de la pompe de DA donc pour déposé si tu le fais toi même y'a un peu de taf apparement. Au fait la DA pas de prob ? parceque vu ce que j'ai dis au dessus , si elle marche pas bien elle peut géner le fonctionnement de la p...

La 100 % d'accord avec toi
C'est comme dans la vie on en apprend tous les jours , maintenant à le mettre en pratique personnellement , chacun est libre.
Et pis c'est vrai que si on était tj d'accord on avancerait pas.

Et ho la stop. Que ce soit jean yves, fred ou xios, il faut déja considérer que le cahier des charges ( si on peus appeler ça comme ça ) pour le td5 n'est pas le même que pour les anciens bourins qu'ils soit TD ou TDI. Une fois que vous aurez compris ça , c'est un moteur comme les autres qui est pas...

:D si j'avais su qu'une demande d'explication sur le fonctionnement d'une valve qui ne marche que dans les premiers 2000 tours sur des vehicules qui^pour la pluspart n n'ont pas d'origine de compte tours, dont nous faisons tous des utilisations differentes ,qui sont d'une adorable imperfection, et ...

Bon je récapépete et je synthèse. Mau si tu considères que c'est de la pub :wink: J'attend l'avis de The Pater ( si je m'a pas gouru ) et je met un lien. Tous ça dans l'idée d'aider ceux qui comme moi ne savaient pas lire un bidon d'huile. Donc à propo de l'huile moteur pour un TD5. LR préconise 5W3...

Bon ben si j'ai bien compris la leçon :wink: , je vais prendre de la 5w30 en B5 comme ça tous les avantages de la B1 avec en plus une stabilitée dans le temps (je compte pas faire ma vidange tous les 10000 moi :roll: , 15000 voir 20000 comme préconisé, n'oublions pas qu'on a un centrifuge en plus !!)

Ok d'accrod avec toi. Par contre une constatation : Perso chez LR ils m'ont mit de la CASTROL SOFTEC 5W40, je dis bien chez LR !!!! alors que cette dernière soit B3 !!!! D'ailleur j'ai été voir sur divers cites lubrifiants, toutes les 5W40 sont B3 ( ELF EVOLUTION - CASTROL SOFTEC - HELIX ULTRA - TEX...

Scuse j'ai pas tous compris la !

La B1 est moins bonne que la B3 ? stabilité ?
Pourtant z'ont l'air de dire que B3 est meilleur et de plus, plus performante ( sur le bidon c'est même recommander pour porche et mercédes ! ).
Si tu pouvais développer
Merci.

cet aprem, les mécanos ont changé un catalyseur bouché à 45.000 kms sur une VL type Berlingot, j'en ai profité, du moulbif en échappement libre full gaz qui criait sa joie, mon bural étant au dessus de l'atelier méca 8) Tiens bizarre, je connais également une histoire sur un berlingo de 50 mkm qui ...

Pour le TD5 LR préconise en huile moteur de la 5W40 type ACEA A1/B1.. J'ai trouvé de la 5w40 ANTAR LDX EXCELLIA Par contre elle est ACEA 2002 A3/B3/B4 ET VW 502.000 ET 505.000 API SL/CF. D'après une connaissance elle serait au top ( cher mais bon, j'me renseigne ) par contre elle est pas A1/B1 comme...

Salut! je pense tout comme Franky . Surtout qu'il sort de révision! Prise d'air aussi sur le circuit gasoil (le chiffon coincé j'y crois pas un instant, le démarrage et ralenti en serai irrémédiablement perturbés en tous cas, il y a un faisceau à faire obligatoirement et dans un premier temps... ri...

J'aime beaucoup

Même quand t'avais t'es pneus d'origine ? Moi ça passe juste mais ça passe, il est possible que la conception de ton crochet ( le fait que ça soit un NATO, voir le nb de points de fixations ( sais pas si c'est 4 ou 2 sur le NATO ))en soit la cause à 1 ou 2 cm près ça passait pas . Te restes la solut...

Aille j'ai un gros doute la ! On parle bien frein a main non mis ? En tous cas moi c'est le cas, si je doit l'actionner avant de décrocher ( genre pente ) je m'arrange pour trouver une ou des calles, je décroche et après je met le frein pôur la sécu . Sinon effectivement ça passe pas, mais a vrai di...

Phy, tu n'as pas une photo de ta modif coté levier de frein à main ? Ben fred j'ai pas modifié le levier :lol: , comme ça ça passe , y'a que le petit levier de déblocage ( sais pas si suis clair la ?, celui qu'est sur le frein ) ) qui gène et je garde mon doigt dessus pour ouvrir et fermer la porte...

D'où porte ridelle obligatoire. Non non non et non, j'ai peut être 1 a 1,5 cm d'entretoise au niveua de la fixation du crochet agraire et la remorque droite y'a absolument aucun probleme à ouvrir la porte arriere. Ok, merci de m'enlever le doute ;) Tu m'expliques comment t'as fait pour le frein à m...

Frédéric_Dept79 a écrit :

Alexios a écrit :Quand aux photos ... c'est toujours un régal ... merci Mr. Violon

Pareil, pas mieux

Idem, photos , context

Vivivi