à tous :hello: Je recherche la référence du dessus d'aile gauche et droite ainsi que des 2 faces avant pour mon def de 92 ; j'ai déjà les 2 flancs Suis en commande chez paddock et n'y trouve pas le joint dit "pistolet" pour 300tdi qui devrait être : ERR 3284 , non ? Merci d'avance , bonnes fêtes de ...

Plus souvent crevé sur route qu'en TT
Suis en chambre sur les deux jeux , en TT j'emmène la RS , pas sur la route , bombe AC

Va comprendre

Trop fort michel

Houlla , pipo géant amha

Suffit de voir la force d'une direction qui rentre en résonnance avec un amorto hs et des roues mal équilibrées ....!

Ref joint pistolet , suite : ERR 2378 ....toujours inconnue chez paddock :? http://www.lrseries.com/shop/product/listing/9617/PET100790-GASKET-WATER-PUMP-DISTANCE-PIECE-TO-BLOCK.html?search=ERR%202378&page=1 :mrgreen: merci , je vois qu'il existe en britpart en plus ! ...j'ai une grosse commande en...

Le soft dash est le dernier classic équipé en 300tdi , avec nouveau tableau de bord du même nom

@+

Ref joint pistolet , suite :

ERR 2378 ....toujours inconnue chez paddock

Salut, dis moi un peu rover17, qu'est ce qu'il a ton 300 pour que tu le déculasses (il me semble qu'il y a quelques temps tu mettais en vente ton 4X4 non?) T'as racheté un engin à restaurer? aller, mets nous quelques tofs :wink: A+ Non , c'était mon 110 de voyage ...finalement décidé de le garder :...

Je vais me répéter ,

je ne pense pas que sur cette photo ce soit un TGV ...

merci , rajouté à ma commande

salut ,
je découvre enfin l'emplacement de ce fameux joint pistolet , il se change je crois par un joint métal , n'est-ce pas ?
Peut-on voir extérieurement s'il a déjà été échangé ? je suis déculassé et attaque la distri ...

En connais-tu la référence ?

Je ne pense pas que le turbo ci-dessus soit un TGV , on voit bien le by-pass

concernant la pompe au cul de l'alternateur , c'est une pompe à vide ?

20 mm!!! C'est du fil de fer. C'est pas d'origine sur un Def amha.Ceux de mon 90 font 30 mm et ceux de mon 110 aussi. Il y a eu 2 modèles , petit diam plein et gros diam creux ....me semble que les petits flambaient facilement et que land était revenu au gros creux ...reste la possibilité de les re...

En ce qui me concerne , je rappelle humblement que c'est un blindage SUR (enfin sous) un réservoir NEUF je ne me serais pas risqué avec de la résine Mr Bricolo sur une fuite ...et effectivement il y a des réservoirs en FDV , probablement enduits d'un gel coat spécifique , j'ai fait mon réservoir d'e...

Salut,dans le manuel on dit qu'il faut debranché les tuyaux haute pression de la pompe d'injection quand on demonte la Pompe a gavage.Est-il vraiment necessaire ? merci les gars. Je n'ai jamais changé ma pompe de gavage sur mon 300 Tdi. mais j'ai levé le capot pour voir, et je pense sincèrement qu'...

Té , je peux rajouter une évolution que je n'ai mené à bout , rajouter un bobinage léger avec diodes et régul pour booster la batterie , l'équivalent d'un chargeur juste pour l'intéret d'un seul boitier et moins de cables. 1 pince de masse , 1 de bougie , 1 de + batterie ... tout ça sur roulette , f...

Purée , ils annoncent 147 cv direct !....

j'utilisais simplement les bougies de préchauffage sous alimentées , J'aurais jamais pensé à cela. Avais tu fait des tests hors moteur pour voir si les bougies tenaient le coup ? A+ Oui pater , j'avais fait des tests pour avoir une bougie chaude mais surtout pas rouge , gage de fiabilité amha le mé...

Def e-Duck a écrit :

rover17 a écrit :Par contre il est bruyant ...

C'est un moteur - à ce que j'ai vu sur une photo de démontage - qui n'a pas de chaîne de distribution mais un ensemble de pignons.

Oui , avec l'age , ça racasse sec

Tiens pater , je découvre ton thème J'avais il y a qlq temps fabriqué un système pour tiédir la culasse par grand froid j'utilisais simplement les bougies de préchauffage sous alimentées , de mémoire dans les 2 à 3 Volts alternatif réglables , avec une programation 1H30 avant mon départ pour aliment...