Ben si vous voulez je peux le faire sous forme de sujet truc et astuces comme ça il y aurait un sujet sur la transformation SAUf que je ne sais pas comment insérer des photos dans les sujets du site donc J'AURAIS besoin d'aide à ce moment

Pour info pour ceux qui veulent adapter des sieges avec des entre axe différents: En fixe il y a la solution de 4 ferts plat de 30x3 mm. 2 posés en entre axe des fixations d'origine du def et les deux autres perpendiculaires, en entraxe des sièges (solution de chez Exmoor trim). Pour les bricoleurs ...

Normalement, sur leur logiciel, tout est indiqué lorsqu'ils rentrent le type mines. Là dessus, il leur suffit de cliquer sur la fenêtre ou la taille des pneus apparait pour retrouver une liste de toutes les tailles équivalentes à la monte d'origine. Cette liste est basée sur la règle des 3%... Pour ...

Je sais qu'en janvier 2008 le texte à été revu par les autorités pour la législation des pneumatiques mais je ne connais pas son contenu. Pour le CT l'indice de charge apparait au contrôle comme un défaut si il n'est pas au moins équivalent à l'origine mais je n'ai rien sur les correspondances de ta...

bonjour, j'ai regarde sur mon livret de bord,deux dimensions possibles soit :750/16 ou 235/85/16 il est de quelle annee ton livret? merci a+ Bonjour, mon land est de 1998 si le tiens est antérieur tu n'aura pas cette equivalence sur le livret (la monte n'etait pas encore homologuée) et ( je ne l'ai...

C'est la monte d'origine pour ce modèle de land. c'est même marqué sur le livre de bord

Bonjour, je ne sais pas ces pneus sont d'origine sur mon def et il n'y a pas de fiche d'homologation avec. Essaye chez un con cessionnaire land rover

merci du renseignement, j'ai effectivement le cerclage, 2 vis de reglage et les crochets, mais si je monte le tout comme ça l'optique ne tient pas et tombe c'est pour ça que l'ancien proprio à mis une vis supplémentaire et une rondelle qui maintient le tout en forme de triangle. Depuis que j'ai vu c...

Bonjour, oui 2 crochets sur les vis de reglage.... et.... et ........???? je ne sais pas quoi pour enpêcher le tout de tomber et de basculer, c'est ce qui me manque

Bonjour à tous, une ame charitable peut elle m'expliquer comment les optiques de phares d'origine d'un td sont ellesfixées. il me manque une pièce : j'ai des vis qui fixent à la caisse un bol (noir) où vient se positionner le phare. J'ai 2 pions de reglage où viennent s'emboiter des crochets attenan...

Bonjour, un treuil consomme beaucoup d'électricité si ta batterie est faible tu l'as sans doute déchargée et comme le TD5 à une injection électronique la baisse de tension à sans doute perturbé le boitier.

Salut. J'ai eu l'aventure suite a la refection de ma distribution sur le Disco. Deriere l'alternateur, il y a 2 boulons du carter de distrib. As tu essayé de les resserer? Ils sont un peu chinois à attraper. On ne les voit pas "naturelement". Le coin est mal fichu, et un desserage intempestif se vi...

Je lis que tu as des pneus TT vérifie que le bruit ne provient pas des roulements de roue qui auraient pris l'eau avec ton kilométrage les joints spy de fusée sont surement usés et laisseraient entrer l'eau

la fuite est sur la partie supérieure coté droit face au bloc. Bon je craignais le démontage, ben va falloir. Le joint existe il en renforcé comme sur les 300?

Sur le 300 j'avais demonté une partie du carter mais sur le 200 j'ai l'impression que c'est d'un seul bloc

bonjour a tous pouvez vous me confirmer si il est necessaire de démonter tout le carter contenant la couroie de distribution pour changer un joint qui fuit entre le bloc moteur et ce carter sur les 200 tdi. et si il existe une reference de ce joint renforcé quitte à le changer?

DE LØLØ J'ai deux ventilateurs de refroidissement l'un à 82°C l'autre vers 90°C. Le deuxième ventilateur ne s'est déclenché qu'une fois, le mano était bloqué en fond de cadran même quand le ventilateur c'est arrêté, ce qui veut dire que la température est inférieur à 90°C avec l'aiguille bloquée à f...

dans le domaine il y a aussi en Angleterre un fournisseur de pièces pour différentes conversions moteur
http://steveparkers.co.uk/

Ne vous emballez pas et respectons le choix de chacun

bonjour, autre méthode de démontage une pince étau, on attrape l'empreinte plate en haut de l'injecteur et dans un mouvement alternatif de va et viens on extrait l'injecteur.