Ok pour participer. Je ferai des photos des étapes lors du changement des spis du carter de distrib, du joint de pompe de gavage et du joint de la plaque carrée sous BT. Pour les spi bt c'est pas urgent donc + tard mais je ferai aussi des clichés. D'ailleurs en parlant de ça qu'est ce que cette plaq...

Les articles sont systématiquement placés en tête de rubrique et accompagnés de photos sur ce site

Salut à tous, J'ouvre ce sujet car j'ai fais une grosse recherche et j'ai trouvé des tas d'avis contradictoires.. Les faits: J'ai de la pression au ralenti dans le cache culbu, ça souffle au niveau du bouchon de remplissage + un aspect de vapeur pas vraiment de fumée. Je remet le bouchon, débranche ...

Merci Éric :wink: J'ai contacté hier un ami proche qui est mécano et en qui j'ai toute confiance, je lui ai soumis mes problèmes de fuite. Concernant ma question il m'a répondu que la courroie n'ayant que 20000 et la fuite étant récente je ne prenais pas de risque pour mes petits aller - retour jusq...

C'est un sujet majeur car archi récurrent, que pensez vous de la création d'un post dédié aux fuites sur nos Land? On y a tous droit cela fait parti de l'entretien courant sur un Land, de plus elles sont toujours localisées aux mêmes endroits.. Ca serait intéressant d'avoir un topo sur chaque fuite ...

...suite.. Bon c'est vu pour les spis, c'est pas sorcier. J'ai demandé un devis pour la totale kit distrib + spis. Je voudrais toujours avoir votre avis sur l'arrêt ou non du Land car j'en ai besoin pour aller au taff et je l'opère dans 3 semaines (je serai en vacance, Paques). Je ne fais que 20km /...

Je pense qu'au départ le conseil que l'on suit tous valait pour un circuit totalement vide, dans ce cas c'est (peut être) logique car si tu commences le remplissage - purge par l'av, quand tu passes sur le remplissage ar un mini de ldf s'échappera du conduit av pour rejoindre l'ar, ne serait ce que ...

Bon j'ai du nouveau qui sent pas bon, je viens de faire une trentaine de borne et j'ai jeté un coup d'oeil comme dab, là ça pisse à la fréquence de 1 goutte / 10mn moteur au ralenti, le joint à du dire amen. Je stoppe le véhicule? Je part immédiatement à la recherche d'infos concernant le changement...

Pas nécessairement, dans mon cas je compte en poser un pour un gain de fiabilité (2.5td pas super fiable), le gain de puissance n'a aucune importance pour l'usage que j'ai de mon Land.

D'autres recherchent avant tout la puissance, le gain de fiabilité étant secondaire.

On dit la même chose.
Bon c'est pas grave..

La vache, encore heureux!.. manquerait plus que ça que l'on nous impose une couleur d'origine. Aucun prob.. mise à part une prépa carrosserie en alu ou métal poli qui serait dangereuse de nuit dans les phares des autres usagers, et donc interdite pour des raisons de sécurité bien compréhensibles :wi...

Déjà de part l'usure des garnitures ar tu auras beaucoup moins de freinage en marche ar qu'en marche av (l'usure des garnitures est assymétrique), C'est pas l'usure des plaquettes qui est assymétrique, mais l'effort de freinage qui est plus faible à l'arrière car pour une même pression, la surface ...

Questions dans le même esprit.. Sur mon 2.5td la distrib a été faite il y a 20000km mais il y a une légère fuite au niveau de l'emplacement du bouchon d'étanchéité d'air sous la distrib, ça ne coule pas franchement, ca suinte juste et lache une goutte tous les 2, 3 jours je pense. Je sais que l'huil...

Ah, tu compares le cas de manque d'air (air trop chaud, imbrûlés à l'échappement) et le cas où la bonne quantité d'air par rapport à la quantité de gasoil introduit, bonne quantité d'air (en poids et non en volume) grâce à l'intercooler. Vu comme cela..... OK. A+ Je voyais aussi ca comme cela quand...

On ne peut pas se fier à ça. Déjà de part l'usure des garnitures ar tu auras beaucoup moins de freinage en marche ar qu'en marche av (l'usure des garnitures est assymétrique), de + en marche ar tu délesteras l'av et les freins à disques bloqueront très rapidement les roues car + puissant que les fre...

Je n'en ai pas non plus mais j'ai 2 oreilles qui m'inspirent bien plus que n'importe quel compte tours. <EDIT> A la relecture je me rend compte que je n'ai pas bien lu ta question, en effet je parlais du changement de rapports à l'oreille et non du réglage du ralenti. Pour régler le ralenti je l'ai ...

Ok, avec photos.
C'est pour le week end prochain, pas avant.

Le plus simple et le + efficace est de faire ça à l'ancienne. Plusieurs essais de freins de 20 à 50km/h sur gravier ou mieux terre battue, le sol doit être plat, on varie entre freinages doux et freinages appuyés - blocages des roues. Après chaque freinage on observe les traces. Avec un minimum de f...

Ok, merci

Salut à tous, Toujours plongé dans mon apprentissage du Land et tout ce qui gravite autour, une question qui fera certainement sourire les initiés.. Quand vous parlez de pas impérial, s'agit il du filetage des boulons ou du type de clé pour les serrer - desserrer? S' il s'agit du deuxième cas est ce...