J'ai viré le doublon, mais hélas le mauvais - celui où tu donnais ton explication Fab - et pas moyen de revenir en arrière. Toutes mes confuses :shock: Pas grave Éric et de plus obsolète vu qu'il a vérifié le joint de culasse :wink: Sinon cela fait longtemps que tu as ton engin? Car si c'est récent...

Merci Pater mais dans mon cas je n'en suis pas à ma première expérience loin de là, je connais parfaitement les modifs et réglages post réhausse pour y avoir mis le nez et les mains de nombreuse fois. Pour l'instant j'ai fais le tour du topo et j'ai pu constater les détails suivants.. l'arbre de tra...

Ce post est en doublon sur le forum Moteurs.
Il est inutile de doubler ton post, cela ne sert à rien et n'est pas d'usage sur les forums

Si d'ici cet été tu ne les as pas usinées les miennes seront dispos, pas avant cet été car je fais passer le capotage avant les ressorts. Ce sont des +5 et elles sont hyper bien faite, d'ailleurs elles sont si bien intégrées que moi qui ne connais rien au Land je croyais que c'était l'embase d'origi...

Ben si toi tu sais pas.. :shock: A ta place je commencerais par vérifier le niveau d'huile et son état, faire une vidange avec l'huile qui va bien car cela ne mange pas de pain. Si l'embrayage - l'huile sont ok et si le rapport passe sans craquer avec un double pédalage, il y a certainement un prob ...

Fab, mates ça Je trouve le principe bien, pour ton usage du moins ;) Le lien est sympa, merci :wink: ...mais pour le moment je remet ce Land au propre (distrib, fuites..) et j'économise pour un capotage, je cherche donc un compromis uniquement pour 4 ressorts au top qualité / prix. Sur les forums L...

Salut à tous, Touba, cette question paraitra idiote mais l'information entrainant le changement de couleur sur la carte grise et donc le changement de cette dernière est-elle payante ? J'imagine que Oui :evil: car je n'ai encore jamais vu d'occasion ratée par l'administration de taxer les automobil...

Le Range pèse 2t et l'empattement est différent...
Je ne suis pas contre ce genre d'alternative bien au contraire mais as tu testé?

Ok Éric, merci :wink: En fait j'ai des amortos qui vont bien en + 10, les cones anti déboitement mais les ressorts sont fatigués, ils bossent bien mais sont pas mal affaissés. J'ai déjà des cales + 5. Reste à opter pour des ressorts d'origine ou des ressorts +5 et quelque soit le choix je recherche ...

Tu peux donner le tarif/m2 stp?

*** Edité par webmaster 31/03/2007@09:49 > titre du sujet modifié pour être plus explicite ***


Éric j'ai lu je ne sais plus ou que tu étais revenu d'un kit ressorts +5 à des cales +5 et ressorts d'origine, tu peux me donner tes impressions concernant les débattements stp?

Merci

Voici la préconisation Land Rover : Tous les 12 000 km : Remplacer le filtre à pollen Pression des pneus et vérifier leur état Contrôle des plaquettes et des disques de frein Contrôle des niveaux de liquide de refroidissement, de frein, de lave-glace, de DA, du réducteur intermédiaire, de la BV et ...

Merci pour les réponses

Sur le mien il n'y a aucun mano d'huile, je vais opter pour la pression.

Je ne comprends pas pourquoi? Quelle température faut il pour risquer la casse ou du moins une détérioration sur un moulin diesel? Cela dit dans l'ex que je donne c'est vrai que ça va très vite et une pression à 0 m'aurait renseigné direct... mais horsmis ce sale plan la tempé est plus révélatrice q...

C'est clair, s'il n'y a que ça comme modif majeure c'est de loin la bonne soluce. Mais dans ce cas chassis totalement différent de la caisse (n°) c'est du hors la loi +++. Oui, alors là, on est qqu'un hors la loi ici dans ce cas :D C'est bien le sens que je donne au +++.. Perso il me semble qu'entr...

Ok.. Je serais assez tenté d'en poser une sur mon Land, je vais jeter un oeil pour voir si c'est le même porte filtre et si ce n'est pas le cas à quel endroit la poser. C'est quand même une info super importante.. avec mon premier Cherokee j'ai éventré le carter et cassé mon moulin dans la foulée, l...

Pas trop épaisse la couche de cirage ;) Dans l'absolu tu peux te contenter de remettre de l'ATF dans le bocal pendant quelques temps, j'ai un boitier qui a fuit 4 ans avant que je me décide à le réparer... Mais sache que ton ATF va couler un peu partout, et que - outre le dégueulassage en règle de ...

C'est clair, s'il n'y a que ça comme modif majeure c'est de loin la bonne soluce.

Mais dans ce cas chassis totalement différent de la caisse (n°) c'est du hors la loi +++.

C'est pas un taff à mettre entre toutes les mains..

Pour Suzuk c'est un kit Measson fabriqué à la demande, Michel Measson ancien champion de trial aujourd'hui reconverti dans la fabrication de pièces - préparations sur Suzuki dont ce kit ou encore des kit freins disque ar, kit freins séparés, kit pignons courts pour BT (rapport 4,16), blocages diff a...