Le filtre à gasoil a-t-il été remplacé? Oui Il y a aussi une petite crépine dans le régulateur de pression qui peut se colmater Pas encore vérifié N'aurais-tu pas une pollution bactérienne dans ton réservoir suite à une longue immobilisation du véhicule ou un plein avec du carburant douteux? Possib...

Merci pour votre réaction C'est très bien d'avoir commencé par la prise de l'ECU et le faisceau. Continue en inspectant/nettoyant tous les capteurs, celui sur le collecteur d'admission, le capteur de T° d'eau, le capteur de T° fuel. Vérifie l'état du débitmètre d'air ainsi que les durites d'admissio...

Salut à tous Moteur TD5 90, 2004 Mes problèmes sont multiples comme l'annonce l'objet: 1- la voiture a un démarrage très long après 2 heures au repos 2- elle fume trop noir 3- le faisceau injecteur (sous le cache culbuteur) a plein d'huile noire, de même le segment du faisceau allant du moteur à l'E...

Salut
Pourriez-vous m'aider à identifier ce connecteur blanc (sur la photo) que j'ai retrouvé libre à hauteur de la boite de vitesse. Les 2 fils sont l'un de couloir Noir et l'autre est jaune-violet (ou blanc-violet) N.B: Defender TD5; 2004
Merci

Salut Est ce que les codes des injecteurs ont été rentrés dans l'ECU? Je sais pas si ça correspond a tes symptômes , mais c'est une chose a faire, sauf si tu gardes tes anciens injecteurs, qu'il faut dans ce cas remettre dans le même ordre!! Il me semble que rien de cela n'a été fait par le mécano. ...

LOUKOUM60 a écrit :lander's ne doit plus exister car Depuis le 28-03-2013 Liquidation judiciaire

Fin logique donc.
Dommage pour mes 300euros ou le reste de ma commande.
merci

Salut à vous tous Je sais que le sujet a été maintes fois discuté, mais je le repose quand même. Je viens de changer le moteur (occasion) TD5 de la land def 2004. Le problème est qu'elle peine vraiment à démarrer au matin (à froid), mais finit par se lancer. Aussi, le même problème se pose lorsque j...

nicolas91 a écrit :une dizaine de minutes et ca repart, mais je vais faire un tour à la valise dès que possible, je te dirai

merci

Bjr à tous
J'attends de savoir quel était le problème et comment a-t-il été résolu.
Merci

Salut, Des origines possibles d'un gros KLONG ,.... : un "clong" d'arbre de transmission est relativement claire sec et arrive même à tinter parfois. Un "clong" de rotule de pont est assez sourd et court et maitrisable à l'embrayage.......... Est-ce que le bruit ou l'intensité de ton "clong" est mé...

titof26 a écrit :...sur le schéma de Lolo ça correspondait au F113...l'antenne ! celui en dessous qu'il cité

Si tu veux rajouter de l'antenne tu peux le faire et ensuite faire monter le fil dans le cadre du pare-brise...ça marche encore mieux !

Merci pour le topo qui est bien compris. je crois que je le ferais.

Salut, ton fil orange violet va à la bobine passive celle qui est autour du neiman, cela sert à détecter la bonne clef. fil orange violet.jpg A+ le 21/04/2012 10:22 de mémoire c'est "l'antenne"...à vérifier sur la doc élec ! Merci pour la précision. J'avais pensé aussi à une antenne, du moment où l...

Puis t'amuser à faire correspondre les connecteurs ou le tracé d'un schéma à la réalité. connecteur code_phare.JPG Ou plus dur encore, localiser les épissures: epissure.jpg Un petit boulot en perspective, qui pourra être bien utile aux discophiles faqueux. :mrgreen: A+ Salut à tous! Je rebondis sur...

Salut, ton fil orange violet va à la bobine passive celle qui est autour du neiman, cela sert à détecter la bonne clef. fil orange violet.jpg A+ le 21/04/2012 10:22 de mémoire c'est "l'antenne"...à vérifier sur la doc élec ! Merci pour la précision. J'avais pensé aussi à une antenne, du moment où l...

salut,
je voudrai que quelqu'un me dise où va et à quoi sert le fil orange violet qui y est sur ce pouce dans cette photo?
le mien est libre

titof26 a écrit :Bonjour ,

les 2 broches et leur faisceau :

Merci

Salut, Des origines possibles d'un gros KLONG ,.... : un "clong" d'arbre de transmission est relativement claire sec et arrive même à tinter parfois. Un "clong" de rotule de pont est assez sourd et court et maitrisable à l'embrayage.......... Est-ce que le bruit ou l'intensité de ton "clong" est mé...

Je pense que seul le fait d'entendre le bruit, avec arbre arriéré déposé et différentiel débloqué, pourra me renseigner (à mon avis si humble ). je pourrai conclure q c'est sur la chaine avant ou dans la BT Tu peux pas, dans ce cas, le def ne peux pas avancer. Si tu veux lever le doute liée à la mi...

L'usage urbain est assez terrible pour un véhicule pas vraiment fait pour ! Mais si tu déposes ton arbre arrière, fait un tour (différentiel bloqué), si tu n'as plus de clong, c'est bien que ça vient de la chaîne arrière : de la BT jusqu'aux MM. Si plus de clong... c'est l'avant (ou la BT). Actuell...

Vu le kilométrage (65 000km) et conditions plus moins souples d'utilisation, pensez vous qu'il pusse avoir ces genres d'usures? Pour un même véhicule faisant du TT, l'usure des cannelures et des croisillons des arbres de transmission ne dépend pas du kilométrage, mais bien de la ........ A+ En effe...

Rien ne tourne quand le frein à main est serré. Tu devrais quand même avoir un peu de rotation à cause des jeux du nez de pont. [...] bien de l'arbre de transmission (AV/AR) au bout duquel je ne pense pas trouver des cannelures (je me trompe peut-être)? Si les arbres de transmissions ont des cannel...

c'est que je peux tourner une roue seule (arbre+main meneuse) d'une quinzaine de degré, avant d'entrainer l'arbre de transmission arrière (frein à main non bloqué) et ceci réciproquement (l'arbre tourne d'autant de degré avant d'entrainer la roue levée). Regarde si le frein à main serré, c'est pare...