Merci, j'irai prendre les mesures ce soir !

Cette côte (à l'avant) pour un 130 td5 m(intéresserait aussi... j'ai l'impression que le mien commence à fatiguer !!
Merci d'avance

bisnouk a écrit :Tu es sûr de ça....

bin oui !!!
Je l'étais jusqu'à ce que tu mettes le dessin ...

Désolé pour l'erreur ! encore un point que je n'ai pas vérifié ...

benedetti a écrit :bien aprés un petit démontage sa fuit sous le gros l écrou (sa doit étre de 52)

sous le gros écrou, ce n'est pas une fuite, c'est normal.... il n'y a pas de joint entre le pont et le moyeu qui empêche l'huile de pont de passer !!

Il n'y a pas de joint spi à cet endroit !! Si c'est construit comme les td5, le joint spi assure l'étanchéité entre la fusée et le moyeu ... en cas de joint spi défectueux la fuite à plutôt lieu à l'arrière sur le disque et la jante. Vérifie bien la portée du joint derrière la main meneuse et rempla...

un autre truc facile pour bricoler un centreur, c'est une tige filetée sur laquelle on enfile des douilles car souvent le diamètre du vilo est différent de celui du disque... tu bloques les douilles avec des écrous et puis tu affines le diamètre avec du scotch.

Aschroft propose les pignons pour le rapport 1.211... plus facile à trouver qu'une boîte de disco avec tout ce qui va bien !

Même étape que toi, sauf que j'ai attaqué l'avant !!
Toujours aussi dur de sortir les silent-blocs des tirants avant
Effectivement bien graisser les vis sur toute la longueur permet de déjà s'affranchir d'un soucis (comme l'expliquait Feub)

crans inverses, ou 1/2 arbre vrillé ?

Juste une précision, tous les td5 ne sont pas avec Salisbury !

Es-tu donc certain que c'est bien le cas, et pas un pont Wolf ?

Qu'est- ce que tu ne comprends plus mon petit ! :wink: Je signalais au départ que suite à une huile un poil plus fluide que la 20W50, mon moteur se coupait systématiquement lorsque le def était très fortement incliné vers l'arrière... Ensuite je n'ai fait que répondre à tes interrogations en signala...

ReJamais entendu parler d'une sécurité d'huile sur le V8 Rover, mais c'est peut être du home made! :wink: Par contre, c'est pas normal de devoir mettre de la 20w50, il devrait tourner à la 15w40 sans soucis, ta pompe doit être fatigué ou les coussinets, voir tout simplement la sonde de pression d'h...

Salut, .... De quand date ton V8 ? A+ Salut Lolo, difficile de répondre précisément: le 90V8 est de 1990, origine allemande ! mais un vrai V8, pas un transformé Le moteur est un 3.9l provenant d'une range ... Passé par le 1er proprio (belge) en 4.2l alors au final je ne sais plus trop bien qui est ...

alors comme déjà expliqué de l'autre côté (mais apparement ce ne serait pas la cause du problème), un manque de pression d'huile moteur peut aussi provoquer l'arret du moteur lors de fortes montées (et uniquement en forte montée).... J'ai eu le coup sur mon 90... Je venais de faire la vidange en met...

pont wolf normalement !!

il y a des poussoirs hydrauliques sur un 300 tdi ???

Suite et fin... 8) Démontage de l'admission: un pti fond de mazout dedans => nettoyage Démontage de l'IC: un 1/2 verre de mazout dedans => nettoyage Turbo: intact Cause de l'emballement: évidente: le mazout était remonté bien plus loin que prévu ! Le 130 a redémarré sans soucis, ne fume plus et roul...

Hello, Pas d'EGR et shunté, donc ce n'est pas ça, mais l'idée peut servir à d'autres ! Tu n'aurais pas abîmé un injecteur? C'est très fragile et si c'est le cas un injecteur reste ouvert et tu remplis la chambre de combustion. Je ne pense pas: les injecteurs ont été sortis bien droit et en douceur s...

Problèmes toujours pas résolus... :sm1: Au démontage, 2 joints étaient mal positionnés (cyl 4 et 5), erreur de ma part probablement, car à ce moment mon spot avait rendu l'âme et j'avais dû terminer à la frontale ! Par contre pour les cylindres 1,2 et 3 je n'ai rien vu ! Moteur entièrement vidé Join...

Pour le visco je ne peux pas t'aider avec certitude, mais je crois que c'est bien le comportement normal ! Par contre quand c'est mort, ça se change... ça ne se répare pas ! Pour le calorstat, c'est fort à la mode dans les pays chauds (le 34 c'est le sahara pour les gars de solilhul :wink: ) de le v...