Bonjour, je vois que ça discute pas mal (y compris dans la rubrique du Pater sur le remplacement de sa traverse arrière)de protection de chassis et je me pose une question basée sur un constat d'étonnement.J'ai récemment acquis un 90 pick up (de base) de 2001 ayant 35000 km dans un état de conservat...

Bonjour, manip effectuée hier soir en passant par l'intérieur du véhicule (sous le siège central,une fois la tole du plancher enlevée,on tombe direct dessus). Faut 15 mn en gros,je confirme que dans mon sens de changement de taille de roues,il faut bien remplacer le pignon jaune d'origine par le ble...

Bonjour, mon 90 était monté de série avec les "petites roues" de 205 par 16,celles là mème pour lesquelles notre père avait fait un vibrant plaidoyer. J'ai changé celà par du 235 85 16 sans modifier le petit pignon de boite nécessaire et j'ai donc une double question: -quelle est l'influence de ce c...

merci de vos réponses

Bonjour, sur mon 90 pick up, ma roue de secours est fixée d'origine verticalement dans la benne contre la cabine et ça bouffe pas mal de place. Je souhaiterais donc la placer comme sur les 90 tolés à l'extérieur à l'arrière mais évidemment je n'ai pas la mème porte,il s'agit juste d'une petite ridel...

Gabach,mon Defender est de 2001 et d'après tout ce qu'on m'a dit,c'est un MK1...en particulier,j'ai encore l'ancien tableau de bord sans console centrale et quand j'ai viré l'egr,c'était un simple modèle,alors,il doit y avoir des mk1 avec vis de purge

Voilà,vidange de LDR effectuée samedi et comme tout le monde,pas mieux de 8 litres environ,mais c'est déjà pas mal... Donc évidemment pas de rinçage du circuit pour ne pas laisser d'eau dedans mais pas vraiment d'importance car le liquide est sorti d'aspect nickel comme au premier jour,belle couleur...

merci de vos réponses y réfléchissant ,c'est vrai que je me demandais ce que leur liquide pouvait avoir de si spécial,d'autant que je viens entre temps de sortir ma notice de bord qui parle "d'un liquide havoline extended life ou tout antigel à base d'éthylène glycol (sans méthanol) contenant des in...

Bonjour, mon 90 est de 2001 et totalise 40 000 km et la vidange du liquide de refroidissement n'a jamais été effectuée.J'ai un doute après parcouru attentivement toutes les pages du site sur le sujet ainsi que celles de "l'autre site".Il semble que pour le TD5 à la différence des 200 et 300 Tdi,on n...

merci de vos réponses,je vais voir si je peux cabler sur un bleu comme vous les dites

merci de ta réponse Gregboul,elle confirme bien mon doute puisque tu me dis que ton antenne est raccordée au plus non permanent de l'autoradio

Bonjour, je suis actuellement dans une phase d'installation d'un autoradio sur mon 90.Ne voulant pas percer une aile,j'ai acheté une antenne électronique qui pour fonctionner a besoin de deux branchements: un des deux fils doit se connecter à une masse quelconque l'autre fil est c'est là mon étonnem...

merci de vos réponses Gregboul,ton antenne électronique,tu l'as mise en haut ou en bas du pare brise. Je me pose la question car en bas,c'est plus simple,pour les fils,ils sont juste qqs cm au dessus du poste mais est-ce que la réception sera aussi bonne qu'en haut . Et si c'est en haut,est-ce que l...

Bonjour, j'ai un 90 pick up qui n'a pas d'autoradio et j'ai donc entrepris l'installation.Les hauts parleurs c'est fait,je les ai mis à l'emplacement d'orgine au tableau de bord.Cela est propre et le son est bon,mais bonjour le coté gauche avec le moteur d'essuie glace derrière,c'est un peu long. Po...

Et voilà,
je reviens sur le post pour informer du réglement du pb.
J'ai juste changé à nouveau le petit joint d'étanchéité dont parlait The Pater et remis l'ancien que j'avais gardé et tout va bien,souci résolu.

Oulala...merci de cette réponse détaillée...qui me perturbe. En premier,il me semble bien avoir constaté que c'est le joint qui suinte,mais je prends ton hypothèse de bouchon très au sérieux et je vais à nouveau regarder de façon détaillée et un miroir pour repérer ce bouchon et vérifier son étanché...

Bonjour, la seule fuite de mon 90TD5 concerne le joint du cache culbuteur coté tablier et une recherche sur le site m'a permis de constater que c'est un classique sur ce moteur.Comme ça me dérange de voir toujours une goutte accrochée sous le moteur,je vais donc changer ce joint. Ceci étant une opér...

Merci à tous pour vos réponses Pour The Pater,oui,j'avais changé le joint en question. Je prends bonne note des suggestions diverses,il me semble que j'avais gardé l'ancien filtre à gas oil avec son joint qui lui ne fuyait pas.Je vais donc essayer de les intervertir et si ça ne donne rien,je command...

Bonjour, j'ai changé le filttre à gas oil de mon TD5,il y a plusieurs mois et tout allait bien.Depuis quelques jours,j'avais constaté que la sonde noir en bas du filtre se mettait à goutter,alors je l'ai un peu dévissée pui resserrée et c'est de pire en pire,j'ai une vraie belle fuite de gas oil. Qu...

Cher Mauresque, j'ai un peu l'impression de passer pour une gentil niais au ton de ton mail mais je n'ignore pas tout ce que tu dis... Tu remarqueras qu'entre ta méthode et la mienne,il n'y a jamais qu'un demi litre d'écart,ce qui au regard du volume total est peu. Tu aurais mis 7l,moi j'ai mis 7.5l...