merci pour l'adresse, je pense franchir le pas et passer en allumage electronique.
je vais investiguer et chercher cette foutue panne.
si vous avez d'autres pistes a explorer je suis pret a mettre la lampe frontale.
cordialement votre

bonjour a tous je reviens vers vous avec mon V8 de 1980 toujours en panne depuis 2 ans....disons qu'après tous les tests fait et usé 3 mécano ( dit mécano)... on en est au même point/le moteur ne veut rien savoir sans refaire tout l'historique qui prendrait des pages entières, on en a déduit qu'il y...

grace a la solidarité d'un membre du forum j'ai trouvé un fournisseur pour mon carbu.
merci , la suite une fois les carbu restaurés... croisez les doigts.

a bientot legecko.

bonjour a tous mon range est toujours en panne depuis 1 an, il semblerait que les carbu non origine, aient besoin d'un kit de rénnovation... il s'agit de carbu SU type FXZ 3010L j'ai contacté quelques fournisseurs de pieces de land, sans aucun succés il me disent qu'il n'y a plus de kit !!! avez vou...

bonjour a tous samedi dernier j'ai essayé de reprendre les reglages et de faire fonctioner ce foutu V8.... tsss toujours rien de valable, il remarche aussi mal qu'avant sans raison. en relisant ce post, on a quasiment eu le meme phenomene de claquement d'un poussoir hydro a un moment donné.. est ce ...

salut a tous je lit avec attention ce post car j'ai "presque le meme phenomene " et j'en suis pas encore sorti.... V8 3.5 de 1981 une fois revu de font en comble allumage, et carburation.... il a bien fonctionné " au garage" ... puis je l'ai stationné ( probleme embrayage) pendant 3 mois et il me re...

merci pour tes encouragements rrquebec....verdic d'ici une quinzaine de jours....

merci les gars pour ces tuyeau... on va voir il me fait tourner en bourrique
j'espère qu'il va fonctionner correctement.

salut merci pour vos réponses.. déja j'ai commandé un recpeteur neuf....réception demain. ensuite on vas etre obligé de repurger le circuit et ca a pas l'air simple... la tige du recepteur doit etre en place car l'engin débraye, mal mais il debraye ...si elle etait sortie de son logement il ne débra...

bonjour a tous je reviens vers vous avec du retard car apres une grippe , des soucis "visiteurs nocturnes", et un mal au bras j'ai fait appel a un ami pour déposer le récepteur. au controle de l'emeteur il m'indique qu'il n'a pas de probleme , pas de fuite, et comprime ...donc il me le remonte le pl...

bin là c'est un range de 1981 avec un V8 et boite 4 / bloc de diff a depression.....je sais pas si c'est du blindé ou pas... je me jette sous la voiture la semaine prochaine et je vosu tiens au courant de mes découvertes... avez vous une "doc technique" pour le remplacement de l'emeteur/recepteur st...

j'ai été obligé de sortir le vehicule du garage. normalement il re rentre la semaine prochaine et je verifierai les idée de bisnouk merci. de mémoire a ce que j'ai pu appercevoir, niveau huile dans le boitier a ras du bouchon. pas de fuite a la pédale pas de fuite...tres leger suintement... au nivea...

et un quebequois heureux! un.....

ok gabrielle , merci pour ce debut de tuyeau.

par précaution je pense changer les deux...la pédale n'a aucun effet... je ne sais pas des 3 ( emeteur recepteur embrayage) qui est le fautif

bonjour a tous, peut etre une sceance vaudoux pourrait m'aider a exorciser les pannes a repetitions sur mon vieux range...apres le moteur qui m'a fait enrrager... hiers soir c'est l'embrayage qui a laché, pédale molle qui va au fond, aucune pression... j'ai parcouru les quelques posts a ce sujet ......

mmmmmm...bon il semble bon. merci , grand merci a ceux qui m'ont aiguillé et donné quelques pistes a explorer... huile des dash pot, bougies, faisceau... etc etc... suite... pour faire de la place, je remonte tout, démarre MMM doux bruit du V8...j'essaye de passer une vitesse HORREUR.... la pedale d...

Alors, ça marche ? trouvé ? bon, ce soir remonté le démarreur OK ca tourne... j'ai repris l'allumage... REGLAGE des vis: 0,40 remplacement des 8 bougie par des NGK non resistive... BP6 ES verification des masses OK vidangé les dash pot, remplacé par une SAE 30 reglé les carbus "pifométriquement" ma...

Salut, le neiman c'est pas impossible!!! Déjà connue! Sinon peu tu faire un essaye de nuit ou dans le noir complet? Ce peu etre les fils d'allumages qui sont porreux, ou un fils d'allimentation de bobine qui titillait, puis soudait, pour finir par mieux fondre! :? A+ bonsoir le test pénombre déja f...

Salut! Le mien me faisait la même chose. Verdict, filtre à essence colmaté.En fait, l'essence passait pendant 5 mn et ne passait plus après, le temps de bien colmater le filtre. bonjour j'ai deux filtre esence, un dans la pompe, un dans le compartiment moteur, j'ai vidé mon réservoir dans un jerric...

bonjour aux analystes et merci rrquebec pour la mise en ligne. @nanard... j'ai tapoté sur le carbu... pas de réponse par contre j'ai pas verifié l'ajustage du pointeau sur le siege. j'ai simplement verifié qu'il y ai la meme quantitié d'essence dan sles 2 cuves.. sur ma fiole de mesure moins de 1 mm...