rebonjour hiers apres midi, je démarre mon range pour le déplacer et le rentrer dans le garage... quelques finitions a faire et un peu de peinture pour rattraper des accros. rien de méchant que de la cosmétique..avant de repartir sur les chemins boueux :mrgreen: une heure apres, voulant faire entend...

bonjour a tous
merci pour la mise en ligne de la photo....
pas de doute, mon range est envouté je vais pratiquer un exorcisme et je vous raconte la dernière sur mon fil... v8 en panne " résolu" mais en re panne....

a te lire on dirait que tu as un souci de " carburation" ... plutot " injection"...ton carburant est il bon????? y en a til dans le réservoir... ( je rigole pas ça m'est arrivé avec une jauge HS) ou un souci de court jus quelques part sur le faisceau????? si tu as des "clic clic clic" partout...ou a...

ok no souci...je ferai les photos du condensateur externe demain . pour tirer les fils direct a partir du neiman je ne l'ai pas expérimenté, il faut " tester " les differentes couleurs ... si le mien n'avait pas redémarré a la suite de mes dernières interventions j'aurai tiré en parallèle un fil sto...

bonjour fred exactement, pareil ,idem ,la même panne que le mien il y a deux ans...!!! c'est pas possible tu m'a copié point par point , video idem. .la veille il fonctionne , je videote content du résultat, le lendemain il ne veut plus rien savoir :sm2: . je me suis arraché les cheveux sur ce V8 et...

:sm2: ça me rapelle une anecdote avec une berline que j'avais acheté d'occasion, a chaque freinage fort j'avais des bruits terribles de CLONG dans l'habitacle... on a cherché longtemps avant de se rendre compte qu'une boule de pétanque était dans un caisson de la carrosserie sans doute perdue par le...

bonjour , c'est quasiment la même panne que la mienne , même moteur, même symptômes, ya un post qui traine sur le forum avec toutes les misères que j'ai eu !! enr résumé change les 8 bougies remplace les fils HT par des fils, ame en cuivre , évite les fil HT silicone graphite...j'ai mis des capuchon...

merci a tous je vais vite voir ces adresse, et "veinard" a ceux qui ont des fournisseurs tout a coté !!!

merci messieurs pour cet embryon de réponse... :sm6: @ feub, je serai heureux d'avoir les diverses adresses France au pire Angleterre...avec le n° de serie carte grise il sera identifiable. @pater: le vehicule sert peu souvent, 3000 km/an ...d'autant qu'il est resté en panne 2 ans sans tourner. main...

OK je comprend que personne ne veuille me donner son avis... statistiquement parlant le résultat de ma demande pourrait etre normand...50% pour/ 50% contre. !!!

ceci dit qui peut me donner une adresse de fournisseur sérieux ayant ces produits en magasin...merci pour vos réponses.

salut , t'aurai pu t'assurer a 100% que ta batterie est morte de chez morte avant de tout démonter en faisant controler celle ci avec un controleur de puissance ( si tu en a dans ta région )..les magasins vendeur batterie le font gracieusement, le test donne la tension de la batterie sans charge, pu...

bonjour a tous mon V8 3.5 l de 1980 , tout basique et super allégé, pas de choque auto, pas de clim....a les durit refroidissement " vielles" MAIS sans aucune coulure ou suintement..elles ne sont pas craquelés... sauf peut etre les deux courtes derrière la pompe a eau. pas de consommation d'eau , le...

bonjour tu peux avoir aussi un souci de viscosité d'huile incorrecte, trop epaisse ou vielle.. ou ton démarreur qui est " poussif"... les câbles batterie avec l'oxydation peuvent egalement etre en defaut, mauvais passage du courant en 12 v plus c'est gros mieux c'est... rrquebec a eut pas mal de sou...

tu le sais bien, le sel c'est mauvais pour toi..la prochaine fois mets du poivre...

donc merci a tous pour tous ces conseils et idées @ lorange... pour notre ami rrquebec j'en sais quelque chose... :lol: comme: des freins qui freinent seul assymétriquement un coup plus plus rien un boulon de pompe a eau sacrément bloqué et cassé a ras :sm2: une belle fuite d'essence sur un durit ri...

bhaaa.... je pense pas que ça soit le meme genre, le "mien" a été plutot gentil , j'ai pas pu refuser sa proposition de me faire la réparation....a la suite d'un service que je lui ai rendu il a souhaité me faire plaisir... hum hum...je pense qu'il ne savait pas ou il mettait les mains. bon c'est pa...

et bin quelle galère...c'est vrai que c'est pas facile de bosser par chez toi !!! disons que l'atelier est sois gelé, soit plein de sable ou d'herbe verte et grasse....

pour tester le condo j'ai un capacimetre et il indique zero !!! au lieu de 0. 22 ou 0. 25 µF... des que j'ai mis le neuf ( 0.22) apres avoir viré l'autre ca a fonctionné!! pour le démarreur en effet je vais le démonter et tu as sans doute raison, le ressort est mou et la " crasse" ne doit pas aider ...

merci pour les conseils on a bossé ....alors voici le résumé d'une apres midi concentré.... il y avait des pannes croisés et multiples. 1/ on n'est jamais mieux servit que par sois meme..j'avais confié le vehicule a un " mécano" retraité qui a conservé le range 8 mois pour me le retourner sur remorq...

salut rrquebec...
pense a vaporiser le WD**.... c'est miraculeux pour les circuits electriques et les pieces oxydés les axes bloques etc etc...mais je suppose que tu as déja plongé tout le disco dans un bain de WD**....