Je voulais fabriquer une entretoise à la place de la vanne : une plaque sur laquelle viendrai se souder un tube. Comme j'avais un tube inox, je n'ai plus qu'à trouver une plaque d'inox un peu épaisse entre 8 et 10 mm. J'ai peur qu'en la fabriquant en "fer",qu'elle rouille à la longue ? Voilà pourquo...

Bonsoir Archibal, mais le lien est mort ?!

Bonsoir à tous,

Je compte oter la vanne egr de mon def. J ai trouvé un bout de tube inox du bon diametre. Ma question est : existe t il des baguettes pour souder l'inox ?
car je n'ai qu'un poste à souder "à l'arc" basique ... merci pour vos réponses

Alors là, respect .... et merci, je vais l'imprimer et le garder précieusement dans le cubby box de mon def !!!!! Je n'ai pas le bouquin d'où tu tires ces infos et j'aimerai bien savoir où le trouver. En attendant merci encore pour le boulot de traduction.

Merci pour vos réponses claires, j ai pensé à la boite de transfert de Disco, mais je ne connais pas le ratio des courtes. Est il le même que sur celle du def ? Il est sur qu'il doit être plus facile de changer la BT complète plus tôt qu'une partie de la pignonerie ...Et au niveau du coût ?

Après avoir tout lu, mais pas tout compris de ce passionnant et passionné sujet, après avoir acheté un def 110 TD5 de novembre 2003 ayant parcouru 60.000 kms dont 40.000 kms de ville ( c'était un docteur qui l'avait et qui faisait ses visites avec, donc démarrages fréquents, pas le temps de chauffer...

Bonjour à tous :sm9: Je roule pas mal sur autoroute avec mon 110 td5 et il n'est pas très à l'aise sur ce terrain là, on est tous d'accord la dessus :!: . Pour l'aider un peu, je pensais changer le pignon de 5ème, ou poser un overdrive ( :sm2: au secours le prix), et je suis tombé chez Best of land ...

Je suis à la recherche d'un 110 TD5, donc, je vais imprimer tout le sujet et vérifier tout ça. J'imagine la tête du vendeur à l'avance,:lol:. Merci déjà pour tout ça

:oops: bonsoir, j'ai un peu honte de ma question mais bon je me jette à l'eau ou plus tôt à l'huile !! Il y a un joint spi à l'avant et je vais me lancer dans le remplacement du mien mais à l'arrière du villebrequin qui y a t'il un autre joint aussi ? Est il aussi fragile que celui ci ? Si oui, JF t...

Salut, j'en avais marre d'avoir ma boite et mon filtre à air constamment pourris par les vapeurs d'huile aussi j'ai inversé la durit qui va du dessus des culasses pour l'amener vers un petit reservoir en plastique que j'ai fixé à l'intérieur du compartiment moteur sur l'aile droite. Je le vide de te...

Bonsoir à tous, une question de béotien de plus :oops: J'ai vu qu'il était possible d'entourer le collecteur d'échappement avec un tissus ayant les mêmes qualités que l'amiante afin de réduire la chaleur dégagée, par le dit collecteur, dans le compartiment moteur. :sm2: Quand pensez vous ? Est ce qu...

Bonsoir et deuxième question de la soirée,

L'adjonction d'un radiateur d'huile pour améliorer le refroidissement de mon VM 2.5, serait elle une bonne chose si jamais c'est possible ?

Merci beaucoup. RAscal

Vous me sciez par votre science ...., bravo et merci. Que pensez des filtres et boites à air conique que voudrait installer Alexio Est ce calculé pour nos moteurs ?

:?: Bonsoir, j'ai besoin de vos lumières ! Que pensez vous des filtres à air genre KN qui soit disant améliorent les capacités du moteur. Je me moque du lool et du bruit, c'est juste une question d'amélioration du mélange air/go ? Possédant un RR vm2.5 de 92, je me demande si l'air aspiré dans le co...