Bonjour ; Def 110 TD5 SW de 2006.
Deouis que je possède ce Def, 14 ans, je trouve ma pompe de lave-glaces faiblarde. Je voudrais la la remplacer ; mais par quel modèle ?
celle du Disco est-elle plus puissante ?
L'un de vous a-t-il un avis sur les modèles que l'on trouve dans le commerce ? Merci.

Fait hier ; rappel : Def 110 sw, TD5 de 2006, 263000km dont bcp de TT. J'ai aidé mon copain mécano : d'un côté, jeu longitudinal (qui faisait du bruit) entre 1/2 arbre et joint homo ; de l'autre, absence de circlips entre 1/2 arbre et joint homo ??? Changé les 2 bols (piqués) et les 2 joints homo et...

OK, merci torero ; je crois que la meilleure solution est de démonter et de vérifier tout le train avant.

Salut ; Peut-etre simplement un croisillon d'arbre de transmission qui a du jeu !! a+Stef le fait que le bruit disparaisse lorsque je ne suis pas bloqué n'élimine-t-il pas un pb de croisillon (lesquels sont récents et ne semblent pas, à l'arrêt, avoir de jeu) ? Autre question : ce bruit que j'enten...

merci de ta réponse mais encore une question : je n'ai pas de blocages de pont, juste le différentiel central. Comme je fais souvent du TT et depuis plus de 30 ans, et que donc j'ai souvent bloqué le différentiel, je me dis que je n'ai jamais entendu ce bruit de cardan ; donc, question : s'agit-il d...

Bonjour ; Def 110 TD5 de 2006, 260.000km, surtout de TT. Je rentre d'un parcours en montagne où j'ai souvent utilisé le blocage de différentiel Dans les virages serrés, aussi bien à droite qu'à gauche, j'entends un tac tac tac qui me semble provenir des joints homocinétiques, bruit qui n'apparaît pa...

Gabrielle a écrit : ↑

23/05/2020 9:20

Bonjour,
L'éventualité de rouler en codes (feu de croisement) est exclue?

Pour l'instant, c'est ce que je fais, j'allume mes codes mais, encore faut-il que j'y pense ; l'avantage des "diurnes", c'est leur allumage automatique.

hello ; Je roule très peu la nuit et pratiquement jamais en tout terrain ; Mon intérêt pour les phares à LED tient donc, essentiellement, à la présence des feux de jour . je pourrais donc conserver mes phares et ajouter des feux de jour ; qui en connait qui seraient adaptables à mon def 110 TD5 de 2...

Merci de vos avis ; je penche, comme Lebaron, vers une raison qui tient au chargeur car, utilisé cette nuit, il a fonctionné normalement et chargé sans pb une batterie de voiture. J'ai regardé les alims de PC d'occasion, ce n'est pas une grosse dépense ; lorsque j'en aurai une, je reprendrai mes exp...

bonjour 20200520_073745 (Copy).jpg Mon chargeur est muni d'une LED verte qui clignote pendant le chargement et qui reste fixe lorsque la batterie est chargée.. je l'ai utilisé cette nuit et il m'a rechargé une batterie normalement. Par contre, branché sur mon installation, je n'ai plus de LED qui s'...

J'ai fait un essai hier ; ce matin mon chargeur de batterie est éteint ; a-t-il grillé ? Je n'ai pas d'inox, j'ai mis un bout de ferraille. Je n'ai pas de fil inox, j'ai mis un fil de fer ; il est intact. Les electrodes ne se sont pas touchées. Dosage : 50 ml de lessive de soude dans 1L d'eau.. Il m...

le peu que j'ai pu en lire sur divers sites indique bien que c'est le phare, dans son entier, qui doit être adapté à la technologie LED ; j'ai acheté, moi aussi, des ampoules de 5 ou 21w, elles sont dans un carton...

Non, nickel-chrome ! je reste sans voix devant tant de débrouillardise ; je garde cette technique dans mes tablettes mais, pour t'en confirmer l'intérêt, je vais faire mieux : la mettre en pratique ; comme j'ai changé mes silent-blocks, j'ai un plein seau de gros boulons, tout neufs mais tout rouill...

Il arrive que des feux de jour (ou de nuit) soient mal réglés, qu'il éblouissent et qu'ils fassent mal aux yeux ; mais je les crois très utiles pour éviter un carambolage qui me ferait mal aussi, mais pas qu'aux yeux

Si je me suis intéressé aux phares à LED, c'est avec une arrière-pensée : l'installation de feux de jour. Je crois beaucoup à l'utilité de feux de jour, je pense que c'est une amélioration essentielle pour la sécurité il suffit de regarder dans son rétro par mauvais temps ou à la tombée du jour pour...

Volta, j'en viens, ....bredouille. J'ai enregistré les infos settings du A et écrit les paramètres sur ECU-B ; démarre 1/4 de sec et s'arrête. J'ai lu : config tune ID : svtnp003 fuel tune ID : svdxe006 Donc, cet ECU serait celui d'un 90 ou d'un Disco ou...en panne. J'ai pris plaisir à ces manips ma...

Bonjour tous ; Volta, tu fais preuve de tes habituelles gentillesse et disponibilité ; j'apprécie que tu ne fermes pas la porte à un éventuel envoi, car j'en ai bien envie de faire ces manips mais j'ai un peu la trouille. Donc, je vais suivre ta procédure et vérifier au moins que l'ECU est fonctionn...

Volta, bonjour ; ta mémoire est fidèle, j'ai un 110, Mk4, reprogrammé. Je pars pour quelques jours mais, en août, j'aurai un peu de liberté pour approfondir ma connaissance du sujet et lire ou relire les documents que tu conseilles. Merci et à bientôt. Bonjour Volta ; j'ai, presque 2 ans après, un ...

bonjour ; je vois souvent des publicités pour des phares à Led ; comment savoir s'ils sont ou non homologués ? c'est à dire s'ils sont acceptés au CT ? Ne regardes pas que le lien que j'ai mis, il y en a d'autres avec exactement ce type de phare Led ou il est spécifié "homologués". Il y a des perso...

bonjour ; je vois souvent des publicités pour des phares à Led ; comment savoir s'ils sont ou non homologués ? c'est à dire s'ils sont acceptés au CT ?