Je Cherche à calculer les vitesses de rotation d'un 300 tdi (qui n'a pas de compte-tour) par rapport à la vitesse du véhicule. Hypothèses (1): - Boite de vitesse R380: * 5ème vitesse rapport = 0,77:1 * 4ème vitesse rapport = 1:1 * 3ème vitesse rapport = 1,30:1 * 2ème vitesse rapport = 2,13:1 * 1ère ...

Faut pas s'emballer et bien regarder les rapports de cette boite.La 5° est en prise directe.Donc la 5° correspondrait à une 4° sur une R380.La 6° serait la 5° de la R380, donc ils auraient simplement intercallé un rapport suplémentaire entre la 1° et la 4° de la R380.Ou pire, un rapport de plus sou...

A propos de compte-tour...Quelqu'un a-t-il calculer (ou a-t-on la formule qui permet de calculer) le rapport entre tr:mn et vitesse et rapport ?

OK merci,
mais 4.000tr/mn correspond à quelle vitesse et quel rapport ?

OK je vais faire.

J'ai remarqué aussi le phénomène. Le volant tourné à max fait plus de bruit. Donc, je reviens en arrière.

Sans remettre en cause ce que tu dis, deux collègues m'ont dit qu'à la suite du traitement plus de puissance et un peu moins de conso.

Ok merci. Déjà contrôlé et pas de fuite à cet endroit.

Je perds de huile de direction assistée. Pouvez-vous me donner un avis de l'endroit où chercher (joint torique, durite, pompe...) ?
Doit-ton regarder moteur tournant et en train de tourner le volant (plus de pression dans le circuit) ?
Merci d'avance

N'ayant pas fait ma distribution moi même :? J'ai une petite question. Il me semble avoir deux petites fuites d'huile au niveau du differentiel avant et une autre au niveau, semble-t-il, du carter de distribution. Ma question est la suivante : le changement de distribution implique t il une opératio...

As tu des détails du pourquoi du comment ?
Produits chimiques qui détruisent le moteur ?
Problème de RETEX (REX) ?

Je viens d'entendre de la part d'un amis que du bien d'un nettoyant moteur. Gain de perf et gain d'un peu moins d'un litre au 100Km.
Que pensez-vous de Spheretech.

Je suis bricoleur.
Peux-tu me donner qq indice ?

Trop bon.
Merci!

Je cherche un support robuste et une tablette pour logiciel de navigation OFFRoad.
Qu'utilisez-vous ?

Sur le 300tdi; Étiez vous au courant qu'il existe une note LR qui dit qu'il faut vérifier le jeu des culbuteurs tous les 40.000km. Si pas fait risque de perte de puissance.

Effectivement il a dit qu'il a l'habitude de bien graisser le tout.

47 000KM en 5ans (acheté il y a 5ans). Effective quelques grincements, qq bruits de métal contre métal, une pédale dur. Et surtout un relâchement brutal de l'embrayage en fin de course (un à-coup en fin de course). Cela fait quand même 5 ans qu'il y avait ce phénomène... Maintenant avec tout neuf, p...

Oui tout est d'origine et remplacé par des pièces d'origine (Sauf fourchette d'origine mais renforcée).
169.967Km

C'est un pro qui a tout changé.
Oui, il semble que l'ergot était cassé avant.

OK merci.
Le mécano m'a dit qu'il y avait des traces de liquide de refroidissement à cet endroit avant de le démonter.
Donc la pompe commençait a être attaquée.