les cotes sont 919 (cross rod) et 1230 mm (track rod)_ je me suis fait une pige sur laquelle j'ai inscrit les cotes mais je n'en retrouve pas l'origine . Cela fonctionne depuis plus de 10 ans sur mon 90

Merci Nomansland pour ces réponses rapides et bien documentées cela m'arrange bien !

Bonjour,
je crois savoir que les culasses des moteurs Diesel 2.5 et 2.5 TD sont identiques,mais les culasses de 2.1/4 et 2.5 sont elles différentes ?
merci par avance

Merci c'est effectivement la cote que j'avais mais je trouve que la lèvre du joint porte à peine sur la rondelle coté extérieur du moyeux

Bonjour,
je recherche la profondeur d'emmanchement des joints spi sur les moyeux AR d'un 90 TD (freins à tambour mais cela doit être identique en freins à disque ?)
quelqu'un aurait il la bonne cote ?
merci d'avance

Bonjour,
j'ai réalisé un tel support pour mon 110 300dti (BV R380 et BT LT230) et il se monte parfaitement ainsi que sur LT77
n'ayant pas de vérin de fosse j'ai essayé avec un cric rouleur et ça n'allait pas si tu es intéressé je le vends pour 30 € + frais de port

tout à fait d'accord je me suis mal exprimé le nez de pont et la transmission longi de S3 restent en place, je voulais parler des arbres de toue Si mes souvenirs sont exacts Il doit falloir adapter les arbres de roue de Disco au corps de pont de S3 (problème de longueur) car les arbres de S3 ne sont...

tout à fait d'accord je me suis mal exprimé le nez de pont et la transmission longi de S3 restent en place, je voulais parler des arbres de toue Si mes souvenirs sont exacts Il doit falloir adapter les arbres de roue de Disco au corps de pont de S3 (problème de longueur) car les arbres de S3 ne sont...

Bonjour, indépendamment de l'aspect législatif quelqu'un a t il déjà monté des freins à disque de Discovery 1 à l'avant sur une série 3 en conservant le corps de pont du S3 pour garder la même voie? Je me rappelle avoir lu dans une revue anglaise il y a déjà pas mal d'années un article relatant ce t...

Bonjour,
le chanfrein est à réaliser sur la coupelle par sur l'étrier

British engineering surement c'est à dire surtout pas comme les autres !
Enfin il y a quand même des bons cotés puisqu'on les aime malgré leurs défauts
C'est quand même le seul constructeur qui puisse se permettre de ne pas améliorer leurs défauts au fil des années (fuites aux portes, corrosion etc)

la photo n'est pas très bonne mais on voit la coupelle de l'outil échancrée pour chevaucher la protubérance de l'étrier. On peut toujours caler avec une presse en C classique mais faut des mains en rab. Par contre je ne comprends pas pourquoi le piston est si mal protégé quand les plaquettes s'usent...

C'est sur que l'on peut utiliser un serre joint classique mais la surface d'appui opposée au piston n'étant pas plane il a tendance à se déplacer latéralement d'ou la coupelle fendue en bout de la vis sur le LRT 70 500 Ce qui facilite vraiment la manip c'est le tout petit chanfrein qui permet de réu...

Bonjour, Après avoir pas mal "gadouillé" il y a quelques années pour refaire les joints d'étriers AR de mon 110, je me suis lancé dans la réfection des étriers AV. Mes souvenirs d'emmanchement des coupelles métalliques de maintien du joint de propreté m'ont incité à faire l'outillage ad hoc. Pour ce...

Bonjour le montage de l'ensemble moteur boite de Discovery est enfin terminé voici donc une photo du tunnel le trou de passage des leviers de vitesse a été modifié déporté sur la gauche et avancé comme il y a incompatibilité de la sonde de température d'eau du Disco avec le cadran du 90 Td j'ai repr...

Bonjour, il faut s'assurer que cette remorque est immatriculable en France
750 kg c'est carte grise obligatoire et c'est pas beaucoup pour faire du bois un petit demi stère maximum

Bonjour,
l'usure des rouleaux sur les cames est un problème de qualité de fourniture bien connu
J'ai eu le même et Land Rover n'a été capable que de m'en fournir 4 !

et retirer et boucher la butée de marche ar et le contacteur de feux de recul sur la platine support des leviers

la suite
j'ai monté la platine support des leviers d'un def TD5 (récup) mais celle d'ue BV LT77 de Def convient aussi il faut cependant retirer le pontet fixé par 2 vis. Si tu veux d'autres photos c'est le moment !

Bonjour, Tout d'abord une petite précision le prix est bien de 75 £ plus TVA et transport soit 130,65 € voici les photos de la pièce démontée de la BV du Disco les autres photos vont suivre dès que possible (batterie à plat) pour la photo dans le véhicule il va falloir que je démonte moteur et BV du...