Schnebelin,

J'ai un amis qui à trimbalé sa BETA Techno 250 à l'arrière de sa R25 sans remorque pendant bien 3 ans.

La moto était perpendiculaire à l'axe de la R25 et fixée à un cadre, cadre fixé à la place de la boule de remorquage.

Je vais essayer de trouver un dessin ou une photo.

A+

David.30, Le chapitre 3.1 de ton article (bon travail), m'a laissé perplexe. J'en ai discuté avec un collègue qui a fait une thèse sur le comportement du piston dans les moteurs thermiques. Il émet aussi des doutes. Pour lui, ton phénomème se passe uniquement lors du démarrage et disparait même si l...

La Boite de transfert est difficile à vidanger complètement, sauf si vous êtes Hulk et que vous secouez votre véhicule. Ne soyez pas surpris de ne pas pouvoir remettre les 2,3 litres d'huile.

A+

Mauresque,

Doit-on comprendre que selon la position angulaire de l'arbre à cames, l'action manuelle sur la pompe de gavage sera avec ou sans effet ?

A+

deloffre, Lorsque tu changes ton filtre à gazoil, tu ne vides pas ta pompe à injection. Il reste assez de gazoil pour redémarrer et pour remplir rapidement le filtre vide. Oui, la manette à peu de résistance. la mienne aussi (300 Tdi sur Def). La manette de la pompe de gavage n'a d'utilité qu'après ...

Je ne connais pas la graisse Belleville dans le sens où SKF ne l'a jamais testée. Donc je ne dirai pas si elle est bonne ou mauvaise. Mais j'ai des clients qui l'utilise et ils semblent satisfait. Je ne dirai rien de plus Elle peut être très correcte. Je vois que par l'essai 4 billes, elle a de bonn...

En effet Africastef....

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Allez jf, pour te faire rire. Voici les résultats d'un de mes exam de PMT de l'ESTACA (PMT = propulsion moteut thermique). Une histoire de moteur diesel suralimenté pour turbo. J'ai quand même eu 14,5...c'était en 1986...souvenirs souvenirs.... 1121279.JPG 1121280.JPG 1121281.JPG 1121283.JPG A+

Cher jf Ok, tu reconnais avoir pris la "mouche". C'est plus clair et je t'en remercie. De mon coté je m'excuse de n'avoir pas été "plus diplomatique" et mon entrée dans le sujet un peu brutale. je m'excuse aussi de n'avoir pas fait plus attention que l'article du début n'était pas le tiens, mais cel...

Cher j.f. J'ai fortement l'impression que tu supposes que j'ai voulu te critiquer. Ce n'est absolument pas le cas. J'ai voulu seulement noter un oubli ou une omission. Pas corriger une erreur. Bon, J'ai fait beaucoup de simplification comme V=cts (j'ai bien indiqué que cela était discutable) et que ...

En effet Renault, comme SKF, ne fabrique pas sa propre graisse. Je ne sais pas quel est le cahier des charges de Renault pour cette graisse. Vu le prix, l'application, je suppose que c'est une graisse bas de gamme. Le matériel agricole a un fonctionnement peu sévère mais qui subit énormément de poll...

j.f. En effet, la turbine du compresseur étant entraînée par les gaz d’échappement, la chaleur excessive de ceux-ci contamine le carter du turbo, et donc les gaz frais compressés qui sortent du turbo significativement réchauffés. N'oublions pas aussi que PV=nrT, donc si l'on comprime de l'air, sa te...

Ce type de graisse, à 1,5 Euros, vendue chez des distributeurs de matériel agricole répond à une demande de clients qui achète au moins cher car ils ne sont pas capable de faire la différence entre une graisse de qualité et une graisse à trois franc six sous. Ils ne sont pas capable de faire la diff...

Interessant. Je suis étonné que les roulements SKF de ce type et dimensions soient moins cher que FAG. Généralement les roulements FAG sont moins cher que les SKF. Peut être est ce dû au revendeur. Concerant la différence (pour roulements de type et dimensions équivalentes) entre SKF et TIMKEN, elle...