Hello,
C'est normal. Ça se fait souvent sur le td5.
On relie cette durite à un pot pour éviter que de l'huile aille dans le turbo.
C'est plus propre.

Envoyé de mon A1-810 en utilisant Tapatalk

Hello
Si jamais tu souhaites le vendre, je mets une option dessus.
Merci

Hello


J'ai eu une fuite similaire sur mon td5, vu les symptômes qu'il rencontre
Le changement du joint de porte filtre à huile à résolu le problème
J'imagine que sur le 2,5l il existe aussi ce joint
Je donne une piste, j'essai d'aider avec mes petites connaissances et mon expérience sur le def

Hello Je parlais du joint de support de filtre à huile pas le joint du filtre lui même http://www.land-service.com/defender-td5/564-joint-de-filtre-a-huile-pour-defender-et-discovery-td5.html J'ai eu le problème sur le mien, l'ancien proprio passait son temps à remettre de l'huile, moi je mettais 1/...

Tu sais d'où ça pars à peu prêt, devant ou au centre? Ça peut venir de pleins d'endroits Habituellement , joint spi BT ou joint de porte filtre à huile Si maculé sur la porte arrière c'est normal ça suit le def avec la vitesse de l'avant à l'arrière C'est impressionnant mais en générale ce n'est pas...

Prem´s!
Bah en fait c'est normal les fuites sur un land

Hello J'ai le même problème aussi qui apparait en décélération lorsque je roule en 5eme a haute vitesse. Quand je relâche l'accélérateur. Il y a un truc qui rentre en résonance C'est apparu après le changement de l'amortisseur de direction et après avoir poser un ski de protection. Je pense qu'il fa...

Hello
Pour l'avoir changé dans le Picasso de 2002 c'est bien une au gel qu'il y a
Pour empêcher la batterie de couler si le véhicule se retourne


Envoyé depuis mon A1-810 avec Tapatalk 4

Il y a des vidéos YouTube avec des crics 2 tonnes, ça le fait bien.
Il faut juste trouver quelque chose au dessus qui ne soit pas soulevé par le cric...

Merci mais je ne souhaite pas monter des sièges avant à l'arrière. D'une part parcequ'il me faut 5 places assises, d'autre part je ne veux pas changer les sièges de devant par d'autres ( bx par exemple). Je trouve ceux de devant suffisant. Enfin, j'ai un picasso et je voudrais prendre les sièges du ...

Merci c'est cool.
Autre question, pour le siège central tu as gardé la ceinture centrale d'origine?

Hello,
Super, t'es tu aidé du site de titof26?
http://www.titof26-landrome.fr/index.ph ... fender-110

Sinon, tu aurais les plans ou les côtes du support des sièges?
Merci

Hello,
Tapatalk permet de recevoir des notifications lorsque tu suis des posts ça permet d'aller à l'essentiel.
De plus, tu peux rattacher plusieurs forums (Landmania, lrfaq...).
Tu n'as pas a charger des pages qui sont toujours trop lourdes en 3g.
Voilà pour l'essentiel.

Hello,
Je ne sais pas si ça peut t'aider mais moi pour le td5 j'ai enlevé l'alternateur et son support.
C'était plus simple que de dévisser la longue vis torx du bas.
Il y a 3 boulons sur le support à dévisser.
Voilà

Oui peut être, mais tu trouveras de moins en moins de pièces sur le 300...

Entièrement d'accord avec toi def e duck
C'est exactement pareille avec la moto, le fait d'en prendre une puissante qui monte dans les tours bein t'as envie de taper dedans.
Du coup j'ai fait le choix d'en prendre une moins puissante et je cruise tranquille comme ça.
Je fais gaffe à mon permis

Super merci

Hello Lolo,
Super j'apprends des trucs
Tu peux détailler tout ce que tu viens de dire, comment on fait tout ça?
Merci

Hello,
je ne suis pas sûr.
J'ai commandé un alternateur pour TD5 ref ERR6999.
La différence avec la lettre G c'était qu'il y avait en plus la Vaccum Pump avec la ERR6999G.
J'ai donc pris avec la vaccum Pump
Tous les 2 des Denzo.

Hello, J'ai eu les symptomes similaires sur le mien après l'avoir acheté. Tous l'arriere du def était plein d'huile, y compris le pont. En fait, cela venait du porte filtre à huile et par la vitesse, ça se propageait à l'arrière. Si t'as de l'huile sur la porte arrière, tu peux etre sur que c'est ça...