Voici le mien après changement.

Par contre toujours deux tâches d'huile au sol...
D'où cela peut-il venir ?

Pompe à eau et Joint pistolet Changés.
Est-ce normal qu'il y ait un trou pas très loin de l'axe de roulement ?

Ouest 4x4 Très Très bien!
François est un passionné qui aime nos Def et le reste des Land Rover.

C'est fait. Le tout changé par un Pro.
https://www.landroverfaq.com/viewtopic. ... 6&start=20

Fourchette changée.
Ci dessous le disque d'embrayage bien abimé et l’ancienne fourchette bien percée avec un ergot en moins.

La nouvelle a été un peu renforcée (grosse rondelle avec gros paquet de soudure). J'ai eu un peu de mal à souder (mauvaise masse) mais cela ne bougera plus.

Top merci.
La pose est prévu lundi.
J'ai donc largement le temp de badigeonner
8h entre 2 couches.

LØLØ a écrit :

discoboat a écrit : On peut, bien sur, renforcer avec une grosse rondelle soudée ou un bout de fer plat:
IMG_1993.jpg
A+

Une fois le tout soudé, doit-on peindre avec une peinture anti-rouille ?

The Pater a écrit :
Avec mon style de conduite, donc avec double débrayage, et vu l'état de la fourchette d'origine démontée....... plus de 320 000 km.....

A+

Tu as fais 320.000km avec 1 seul embrayage d'origine LR !?

Merci.

Merci.
Mon land a 171.000km.

Donc a ton avis, il vaut mieux privilégier un kit d'embrayage Land non renforcé. Même si je tracte quelque fois ?

Bien-sur, la fourchette et les petites fournitures seront à changer puis la fourchette semble cassée.

LØLØ a écrit :Salut,
1/ Le Kit b&B pour def 90 300tdi a bien cette référence "STC8358" ?

Merci. Tu ne choisirais pas le kit STC8358 B&B mais plutôt du LR?

Borg & Beck et une fourchette OEM IR Bon choix. A+ 1/ Le Kit b&B pour def 90 300tdi a bien cette référence "STC8358" ? 2/ Une référence de la fourchette OEM IR ? Dsl, Je ne trouve pas :-( 3/ Ici https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=5844 Feub dit qu'il faut éviter les fourchettes renfor...

Juste pour info, main d’œuvre et coût via un concessionnaire LR en 2012, pas loin de l'Ile de France : Opération : changement embrayage complet, y compris fourchette, butée, palier lisse, récepteur et émetteur. Temps : 8.9 heures compté sur la facture et 685 € de main d’œuvre. A+ The Pater, Merci p...

Même question pour un Def 90 300tdi ?
Est-ce les mêmes références ?

Salut, Pense a la fourchette renforcée quelque soit ta panne, du moment que tu ouvres l'embrayage: il faut acheter une fourchette d'origine, et la renforcer, celle vendue comme étant renforcé est une m'de!!! :roll: Bon courage! Pourquoi dis-tu que les fourchettes renforcées du commerce ne sont pas ...

Tu sembles connaître c'est rassurant mais pour l'électronicien électronicien que je suis cela semble être très compliqué. Je me renseigne car j'aime beaucoup apprendre un domaine que je ne connais pas. J'ai changé l'embrayage sur ma 2CV avec un ami expert bricoleur sur 2CV et c'était vraiment très s...

Merci LØLØ! Cela reste de la moyenne méca, en gros une journée de travail, voir deux en prenant son temps, un coin de jardin suffit, une dalle béton est un plus certain. A+ Merci pour ton aide. Tu m’intéresses... J'ai un coin de jardin mais pas de pont élévateur, de chèvre, de vérin de fosse... Jus...

Merci LØLØ!
Donc pour moi cela semble être soit la fourchette soit le ressort d’embrayage.
Donc grosse méca et garage :'-)

Ouest 4x4 à Coignières.
Quelqu'un a utilisé ses services ?

Bonjour, Il semble que mon def 90 300tdi avec 171000km est le même problème. Je m'explique: J'ai appuyé et ma pédale s'est enfoncé d'un seul coup. J'ai tiré la pédale avec mon pied et elle est revenue. Puis après impossible à débrayer pédale hyper dur et aucune action. J'ai dû tirer sur le levier de...