Oui donc c'est pas donné du tout, même en occase...

Et le turbo à géométrie variable sur le 2L5 ? C'est fiable ? Parce que ça à l'air déjà pas mal d'après ce que j'ai lu sur le net.

Petite question concernant un novice en 2.8 TGV comme moi.

Tous les 2L8 sont achetés en Amérique du Sud ou ils ont aussi été montés sur certains modèles en europe ? Ca se trouve en occasion ou impossible ?

Merci

Bougnat-110 a écrit :Salut Golf.
Quel kilométrage a ton def stp ? (simple curiosité)

cdlt

110 000 Km et finalement j'ai pris toutes mes pièces chez Land Rover directement pour être sur d'avoir la bonne référence.

Salut, Sauf erreur de ma part, lorsque ces problèmes d'embrayage ont commencé à devenir "maladifs" sur le Defender td4 les bulletins d'atelier donnaient comme référence le kit de réparation d'embrayage URB500080. Référence remplacée depuis par LR012199 A vérifier. Effectivement. Cependant, un nouve...