63 résultats trouvés

par CptStarck
20/10/2017 14:28
Forum : Transmissions
Sujet : Passage de vitesse difficile - def Td4
Réponses : 17
Vues : 7465

Re: Passage de vitesse difficile - def Td4

Selon mon expérience, les problèmes de synchronisation se ressentent souvent plus en passant de 1 en 2 ou de 3 en 2, je n'en connais pas la raison technique exacte. Il est 'normal' que ça synchronise 'moins' bien à froid qu'a chaud, a froid la viscosité est beaucoup plus importante, le film d'huile ...
par CptStarck
18/08/2017 14:57
Forum : Alimentation
Sujet : Nettoyant Moteur...
Réponses : 17
Vues : 7808

Re: Nettoyant Moteur...

Que pensez-vous de Spheretech. Je suis allé voir leur site. Ben, je recommende de fuir au plus vite........ A+ Je connais très bien cette société et leurs produits, ta conclusion me semble un raccourci quelque peu réducteur. Dans ce type de produits il y en effet pasmal de 'cowboys' mais il y a éga...
par CptStarck
30/06/2017 16:47
Forum : Alimentation
Sujet : Defender TD4 s'arrete tout seul à froid
Réponses : 27
Vues : 23209

Re: Defender TD4 s'arrete tout seul à froid

Intéressant en effet, par contre sauf si j'ai mal compris, la dénomination est pas cohérente. Il s'agit plutôt d'un régulateur de débit. Sur la première génération de common-rail, ils étaient inexistants, la pomp HP était gavée, mais inconvénient, il y avait beaucoup de retour. Le souci c'est que ce...
par CptStarck
03/05/2017 17:38
Forum : Moteur
Sujet : clic clac def 90 300tdi type culbu mal réglé
Réponses : 19
Vues : 7394

Re: clic clac def 90 300tdi type culbu mal réglé

Une fuite sur le collecteur d'échappement...ou un joint d'injecteur. Éventuellement vérifier la pression d'huile pour 'exclure' cet aspect la...
par CptStarck
29/03/2017 10:18
Forum : Moteur
Sujet : Fuite légère bouchon passage à gué embrayage
Réponses : 5
Vues : 3391

Re: Fuite légère bouchon passage à gué embrayage

Si ca peut te réconforter j'ai aussi une perte sur mon 300 tdi :D

Parait que c'est pour protéger le chassis contre la rouille...
par CptStarck
29/03/2017 10:15
Forum : Chassis
Sujet : traverse AR blacksheep
Réponses : 14
Vues : 12507

Re: traverse AR blacksheep

Salut Captain Starck, Tu es dans quel pays, pour que le contrôle technique s'intéresse à l'état du châssis? Je suis en Belgique...à chaque contrôle technique on a l'impression de passer un examen...en plus il faut espérer ne pas tomber sur un mal luné.... Pour exemple j'ai eu pendant 7 ans une cart...
par CptStarck
24/03/2017 14:20
Forum : Chassis
Sujet : traverse AR blacksheep
Réponses : 14
Vues : 12507

Re: traverse AR blacksheep

Pour partager me petite expérience, je viens de changer ma traverse arrière sur un 90 300tdi. J'ai choisi un p***ck renforcée en 3mm. Tout c'est passé assez facilement mis à part un coup de disqueuse dans le faisceau électrique :D . La pièce c'est ajustée assez facilement. Pour un maximum de solidit...
par CptStarck
24/03/2017 13:55
Forum : Moteur
Sujet : manque de puissance sur defender TD5
Réponses : 9
Vues : 6167

Re: manque de puissance sur defender TD5

Si le moteur a cassé suite à un emballement, souvent le pot catalytique en prend plein la tronche et se bouche. Ce qui ne sait pas sortir derrière, ne rentrera pas devant, donc trop de contre pression à l'échappement affecte directement le rendement. Je vérifierais donc la ligne d'échappement.
par CptStarck
27/10/2016 17:12
Forum : Alimentation
Sujet : Problème Land Rover Discovery 1 de 1997
Réponses : 22
Vues : 12274

Re: Problème Land Rover Discovery 1 de 1997

Un problème de mise à l'air du réservoir peut-être...
par CptStarck
18/10/2016 10:15
Forum : Transmissions
Sujet : Problème de rayon de braquage
Réponses : 2
Vues : 2727

Re: Problème de rayon de braquage

Effectivement, il y a de fortes chances que ce soient les vis qui dépassent et bloque le débattement. La référence des vis c'est BX110071M. c'est la même référence sur les pivots des ponts en 10 et 24 cannelures. Pourquoi remplacer ces vis? Elles étaient HS? Merci pour la réponse, j'ai attaqué le p...
par CptStarck
17/10/2016 16:44
Forum : Transmissions
Sujet : MTF94 ?
Réponses : 26
Vues : 18623

Re: MTF94 ?

Selon moi, à la base MTF 94 est une spec Honda, plusieurs 75W80 y répondent.

http://www.marly.com/fr/boutique/transm ... 75w80.aspx
par CptStarck
17/10/2016 10:04
Forum : Transmissions
Sujet : Problème de rayon de braquage
Réponses : 2
Vues : 2727

Problème de rayon de braquage

Je vais essayer d'exposer mon 'mystère' le plus clairement possible : Après les opérations ci-dessous mon Def braque normalement à droite, mais très faiblement à gauche : Ayant eu une remarque au CT pour jeux sur les roulements avants. Je me suis attelé ce WE à solutionner le problème. Je sais que j...
par CptStarck
08/11/2011 19:16
Forum : Moteur
Sujet : Tendeur chaine de distribution TD5
Réponses : 35
Vues : 20023

Re: Tendeur chaine de distribution TD5

il ne me semble pas que je considère les B3 et B5 comme inadaptés. : Non, selon le manuel 'tu' as raison, mais selon les qualités intrinsèques des specs citées, c'est justement la préconisation que j'impliques A1/B1 et A5/B5 son des produits basse viscosité, mais quel en est le but ? Tout simplemen...
par CptStarck
08/11/2011 14:47
Forum : Moteur
Sujet : Tendeur chaine de distribution TD5
Réponses : 35
Vues : 20023

Re: Tendeur chaine de distribution TD5

eric60260 Une idée comme une autre. Ne pourrait-il pas s'agir d'un bruit de poussoirs hydrauliques. Je viens de voir que tu utilises une 5W30 A1/B1, déjà normalement l'on préconise une A5/B5, mais c n'est pas vraiment la question. Premièrement A1/B1 & A5/B5 sont des huiles dites 'economie de carbura...
par CptStarck
21/10/2011 9:32
Forum : Théories
Sujet : Les carburants, un vrai casse tête....
Réponses : 65
Vues : 107491

Re: Les carburants, un vrai casse tête....

D'un même produit de base, tu fais des carburants différents en terme de performances. Et cela peut tenir à peu de choses, comme les additifs mis juste avant la livraison.... C'est exactement ce que je viens de dire ... Les packages d'additifs ajoutés sont plus ou moins élaborés, mais la grande dif...
par CptStarck
21/10/2011 9:23
Forum : Freinage
Sujet : Identification etrier gauche/droite Def 300tdi
Réponses : 2
Vues : 4720

Re: Identification etrier gauche/droite Def 300tdi

J'avoues avoir regardé en vitesse, le land étant parqué ailleurs, en ragardant les étriers ca m'a paru fort symétrique.

Je voulais être plus ou moins certain histoire de déjà remonter les plaquettes sur les étriers.

Ca sera bcp plus clair au montage.
par CptStarck
20/10/2011 14:38
Forum : Théories
Sujet : Les carburants, un vrai casse tête....
Réponses : 65
Vues : 107491

Re: Les carburants, un vrai casse tête....

J'ai trop d'exemples en lubrification où trop d'additifs ont nuit au bon fonctionnement. L'exemple des additifs EP est l'un des plus connus. c'est un exemple en effet Donc, pour moi, plus ne veut en aucun dire mieux. ok, mais entre le minimum et le trop...il y a le mieux...un bone exemple est la di...
par CptStarck
20/10/2011 13:36
Forum : Freinage
Sujet : Identification etrier gauche/droite Def 300tdi
Réponses : 2
Vues : 4720

Identification etrier gauche/droite Def 300tdi

Etant en pleine réfection du pont avant, j'ai décidé de nettoyer et de remplacer les pistons et coupelles des étrier avant. Les étriers sont prêts, mais hmhm je me rends compte que je ne sais plus le quel est le gauche et le droit :sm18: ....bravo je sais Le numéro de AP est cependant différent 3247...
par CptStarck
19/10/2011 15:15
Forum : Théories
Sujet : Les carburants, un vrai casse tête....
Réponses : 65
Vues : 107491

Re: Les carburants, un vrai casse tête....

Je pense sincèrement que Legecko écrivait au sujet des additifs que le consommateur ajoute après coup, pas des additifs ajoutés par le pétrolier. J'attendais la réflexion :-) Justement, les fabriquants d'additifs 'aftermarket' qui se respectent (oublions les perlipinpin miraculeux), utilisent des m...
par CptStarck
19/10/2011 11:00
Forum : Théories
Sujet : Les carburants, un vrai casse tête....
Réponses : 65
Vues : 107491

Re: Les carburants, un vrai casse tête....

Le cliquetis est un terme générique qui peut englober plusieurs problèmes. Un autoallumage n'aura pas les mêmes conséquences qu'une combustion détonante et pourtant on englobe les deux phénomènes, puisqu'en partie, les causes sont identiques. Les additifs au "plomb" ne peuvent jouer que sur cet eff...

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