Toujours pas de nouvelles de cette fameuse homologation ?

Hello, Au risque de me répéter ( :wink: ), ce n'est pas une tente de toit que tu me proposes, mais une "simple" tente de sol, prolongée d'un auvent vers le véhicule. A ce compte là, autant prendre une tente classique, 3 fois moins chère. Vu que nous voyagerons à 7 (2 adultes + 5 enfants), mon idée e...

Question complémentaire : J'avais depuis quelques temps la sensastion que mon Def "penchait" un peu (pas parfaitement horizontal). J'ai donc mesuré la distance de la caisse au sol. Que ce soit à l'arrière où à l'avant, j'ai environ 10 à 15 mm d'écart entre le côté gauche et le côté droit. :| C'est l...

Je penche aussi vers une tente de 240 x 180 ; l'avantage, c'est qu'à partir de 180, on peu mettre (presque :mrgreen: ) tous le monde dans le sens de la largeur, et avoir ainsi les 240 cm de longueur pour x personnes, soit 4 adultes sans pbs, et plus si ce sont des enfants. En revanche, les dernier t...

Re-bonjour, J'ai profité du beau temps de ce WE pour ouvrir en grand mon Def, faire un grand nettoyage, et explorer un peu les "boîtes" éléctrique : fusibles (primaires derière le levier de vitesse, secondaire sous le siège passager) et batterie (sous le siège conducteur). Globalement tout est assez...

Exact, dans mon cas la charge joue un rôle prépondérant : nous sommes assez fréquemment 9 à bord, et pour certains déplacements : galerie de toit + un peu de charge. Et, bien sûr, à fortiori en raid. C'est un TD5, donc pas d'amortisseurs TD4 à priori. La config trial ne m'intéresse pas particulièrem...

Merci à vous. Pour être précis, j'aurais dû effectivement parler de couple "ressort-amortisseurs" et pas seulement d'amortisseur. :wink: J'ai aujourd'hui un Def 110 dont l'amortissement aurait besoin d'être revu (pas encore nécessaire, mais ça ne saurait tarder). Mon usage étant un mixte route / tou...

Bonjour, Je vois beaucoup de "préparations" qui viennent modifier pneus, ressorts et amortisseurs, selon les usages du véhicule (route, raids, TT,...). Du coup je m'intérroge : Toutes ces modifications respectent-elles les règles d'homologation de nos véhicules ? Sinon, comment font-ils tous pour ne...

J'ai exactement la même question pour mon Def 110 SW de mai 2004. C'est de toute évidence le blanc "classique" de chez Land, mais je n'arrive pas à en trouver la référence.

C'est aussi le "Alpine White" ?

Tu as raison. Mais si j'ai bien lu les caractéristiques de La Front Runner pour Def 110, elle fait 280 de long. Or la ridelle occupe sur les photos moins de la moitié de la longueur. Donc 140 cm de longueur à plat est un strict minimum, je pense qu'elle doit plus se rapprocher de 150 ou 160 cm utili...

La Front Runner Expédition possède effectivement une ridelle, mais partielle. Elle laisse semble-t-il au moins 140 cm de totalement plats : ça devrait être largement suffisant, puisque la plus grosse tente d'E-A fait 244/2 = 122 repliée. Pour l'échelle, très bonne information : je ne savais pas. :oo...

Nous aussi, nous sommes 9 !! Mais les âges sont beaucoup plus rapprochés (l'ainée a seulement 12 ans). Le 110 SW TD5 fait donc merveille, et malgré sa rusticité et ses pannes occasionnelles, il a séduit tout le monde ! :D Pour la petite expédition que je prépare nous ne serons "que" 7 :roll: ; nous ...

Merci pour ces réponses détaillées. :sm6: Je pensais bien de toute façon aller m'adresser ailleurs que chez LR, dont je connais les tarifs. Mais je vais d'abord (essayer d') inspecter par moi-même, même si je suis lien d'être à l'aise en électricité ! Donc, si j'ai bien lu, commencer par vérifier : ...

Le hic, c'est qu'on est bien plus que 4. La solution "enfants dans le def" est donc déjà exploitée !! :sm11: :mrgreen: Je reste sur mon choix de tente de toit, car je veux pouvoir me poser à peu près n'importe-où sans difficulté (la tente de toit, assimilée comme extension du véhicule, permet d'écha...

Bonjour, :sm6: J'ai eu récemment quelques petits soucis électriques sur mon Def 110 SW TD5 : phares, clignotants, lumières intérieures, etc... Rien de méchant à priori, sauf qu'après contrôle chez LR, ce serait toute la filasse qui serait corrodé et à remplacer intégralement, soit d'après LR au moin...

Bonjour, :sm6: Je me greffe sur ce topic car je cherche moi aussi une tente de toit pour mon Defender 110. Je n'ai malheuresement pas les moyens d'installer une véritable "chambre de toit" intégrée comme proposé dans les liens ci-dessus, aussi je m'oriente vers une banale "tente portefeuille" posée ...

Bonjour, :wink: J'ai un petit souci qui est apparu très brusquement depuis quelques jours sur mon Defender 110 TD5 : il n'embraye plus. :( Les symptômes sont les suivants : - moteur allumé, boîte au point mort, pédale d'embrayage à fond, impossible de passer la moindre vitesse. Ni 1ère ni marche arr...

Mon véhicule est équipé avec les jantes acier "basiques", donc des 6.5J x 16 (si je ne fais pas erreur). les basiques sont en 5.5x16 Exact !! :oops: Je voudrais les remplacer par des pneus neufs de bonne qualité pour un usage mixte (80% route 20% TC), avec une priorité á la tenue du route qui n'est...

Bonjour, :wink: Je viens solliciter votre aide pour choisir de bons pneus pour mon Defender (TD5 SW110). Mon véhicule est équipé avec les jantes acier "basiques", donc des 6.5J x 16 (si je ne fais pas erreur). Y sont montés des Firestone 7.50 R16C qui commencent á vieillir. Je voudrais les remplacer...

J'ai lu avec beaucoup d'intérêt les échanges de ce post, mais au final je reste un peu perdu. :( Lorsque je regarde le livret de mon 110 (page 186), je vois : 1. aucune différence mentionéé selon les différents types de jantes ; il semblerait que LR ne préconise qu'une seule valeur de pression quell...