Une de mes roues, jante Triangular, pneu 235/85-16 Toyo, titre 45kg sur la balance, gonflée à 2,5 bars, CNTP

Chaque land à sa propre répartition....même 2 disco 300tdi entre eux auront chacun leur PROPRE réparation av ar .... La seule chose de connu sur les documents officiels fourni par le Constructeur ne sont que les poids TOTAL théoriques à "vide", et en "charge" maximal autorisé, lesquels sont indiqué...

Salut, la répartition des masse? les masses av et ar devraient être indiquées, en principe, sur tout bon document technique réalisé et donné lors des "Contrôles Techniques"succéssifs effectués sur ce véhicule, auquel il faudra ensuite déduire l'ensemble des poids: ponts av et ar, barre d'accoupleme...

Bonjour à tous, J'ai un disco 300 tdi, montés à l'origine sur des ressorts parfaitement inconnus, et trop vieux pour être désormais identifiés. J'ai monté un set AR d'Eibach pistes progressifs provenant d'un RRC, mais il sont trop souples (je pense que le RRC est plus léger du c*l que le disco) Je n...

En effet, une R380 sur un Atmou, c'est surprenant. Ma question sur les rapports vient du fait que j'ai conduit à suivre un def 300 et mon disco, avec la même taille de pneu. Et l'impression est que certes le ratio est idem sur 4/5, mais plus court sur 1/2/3... Le fait que ce soit à l'origine un VU p...

nicodisco a écrit :Merci a tous. savez vous si par hasard toutes les R380 LAND ROVER ont les mêmes rapports?

... et pas celle des autres british cars....

Merci a tous. savez vous si par hasard toutes les R380 ont les mêmes rapports?

Malheureusement, l'étiquette de ratio n'est plus présente. Toutefois, le suffixe de BT (28D) indique (cf un autre post de cet excellent forum) une BT en ratio long de disco stock. Echange de pignonnerie? Couple conique changé (surprenant de tomber au même ratio)? Je vais récuperer une Bt de disco 20...

Bonjour à tous, Je fais appel aux fins connaisseurs des boites de vitesses et de transfert, parce que j'ai plus qu'un doute... J'ai un disco, ex VU repassé en VP, 300 tdi de 94, BVM R380 Le transfert est de suffixe 28D, donc disco stock. Montage en 235/85-16 Voila pour le postulat de base. A 3000 t/...

Merci, j'ai un peu de mal parfois avec la recherche....

Bonjour à tous,

Je pensais naivement que les BV de disco et de def étaient identiques depuis le 300.

Ben non dis donc.

Peut on "transformer" une de disco en BV de def? J'ai lu ça sur un forum belge (une blague?)...

Une piste, une méthode?

J'ai en mémoire que dans le cas de ces véhicules les fixations de ceintures AR devaient être absentes ou détruites (soudures) et que dans le cas ou le véhicule redevenait en 4/5 places ou plus le travail devait être effectué par un professionnel Toutes les fixations y sont, juste des bouchons plast...

Oui en effet, il faut un changement de propriétaire.

Et je n'avais pas fais la CG de celui-ci justement

Bonjour à tous, J'ai un disco VU carte grise CTTE mention deriv VP 3 portes de 1995. J'ai un autre disco 300 1994, 7 places mais caisse HS (Germany ...) Je souhaite transferer les ceintures et banquettes AR de l'un dans l'autre. J'ai appeller la DRIRE, j'ai le dossier. J'ai dis que je ferais le mont...

The Pater a écrit :

nicodisco a écrit : Je vais remonter comme ça, par contraint€....

As tu au moins vérifié la planéité ?

A+

Autant que possible avec les outils dispo.

Elle semble correcte. Je prévois toutefois une nouvelle culasse. J'en ai une de 200.... mais pas sur quelle monte. Des infos?

Suis pas un brutal, je laisse chauffer, et cie.

J'ai longtemps roulé dans un 200 dont le moteur n'aurait jamais du tourner.

Merci à tous de vos avis, je tacherais de vous tenir au courant.

ps: si quelqu'un connait un filon pour des pièces de Rover 825 Parkline... Anglaises quand tu nous tiens

Tu m'fous les pétoches Torero, j'ai ça sur deux soupapes.

Bon j'ai eu ça sur mon 200 pendant 3 ou 4 ans (entre les deux d'un même cylindre) sans souci, mais bon.

Je vais remonter comme ça, par contraint€....

Et quid de la fissure au niveau de la soupape? J'avais ça sans conséquences sur mon 200 (entre deux soupapes). Tiens en causant de fissure, voila celle sur la partie chaude du turbo après démontage. Sans compter celle sur la partie collecteur ... et le fait que tous cela pissait l'huile par l'echapp...

Je connais certains mécaniciens qui te diront : "bah, tout petit, pas grave" et qui remonteront la culasse. En effet j'ai vu des culasses (pas LR) être remontées avec un tel fissures et le véhicule être utilisé pendant de nombreuses années sans aucun problème. Bonjour à tous, Je partirai aussi sur ...

En fait oui je n'ai pas le choix (£$€ /// :? ) pour le moment. Pas surpris de la théorie de la chauffe, je change le turbo dont le corps était fendu, probablement surchauffe aussi. En connaissance de cause, je prévoirais donc de faire une culasse ... Quels sont les symptômes quand ça claque ça? Je v...