Je viens de dévisser les 2 écrous et désolidariser le Maître cylindre du ServoFrein, et là surprise : oui et non vu l'âge du Land, un peu d'huile qui suite du Maître cylindre. La pédale de frein peut maintenant s'enfoncer sans problème. J'ai essayé de pousser avec le doigt le piston du MC mais qué n...

Bon j'ai fait comme tu as dit. J'ai mis mon adolescent de fils à appuyer sur la pédale de frein. Aucune dépression ne se fait sentir au relaché de la pédale de frein et la course de la pédale de frein est minime : max de 5cm puis dur comme c'est pas possible :| Pour désolidariser le maître cylindre ...

Après investigation, j'ai débranché le tuyau du Mastervac et il y a bien une aspiration. Je crains pour le Mastervac. Par contre j'ai un genre de vis de purge sur le Mastervac qui doit se dévisser avec une clé à aleine de 4,5 la 4 est trop petite et la 5 est trop grande. A quoi peut bien servir cett...

Merci pour vos réponses, j'investigue et je vous tiens au courant

Bonjour, Sur un Land Rover TD 90 de 1988, ma pédale de frein est en béton, mais le freinage reste efficace. La course sur la pédale est minime : quelques centimétres. Il faut avouer que je l'ai laissé au repos pendant 6 mois. Liquide de frein ? Pompe à vide ? Mastervac ? Que pourrais-je faire pour d...

Du talc sur une courroie : une astuce que je ne connaissais pas

Plus de précisions ....

Toutes les photos sont maintenant chez LandRoverFAQ

Moi, il me faut 2 jours de travail à 7 voir 8 heures pour déposer et séparer la BV. Le gros soucis c'est d'ouvrir le carter de prolonge en enlevant un bague autour de l'axe de sortie de boite et là s'il y a quelqu'un qui connait une incantation magique, je suis preneur parce que générallement cela s...

Je corrige l'hebergement des photos dès que j'ai un moment, d'ailleurs j'ai commencé.

Mais pourquoi le site extérieur d'hebergement est-il si mauvais ???

Après avoir commandé les pièces chez la Belle Anglaise de Charente (LP) pour un montant de 120 Euros, tout est remonté. La bonne surprise c'est que la fusée fournit était déjà toute montée : joint spi intérieur et bague en bronze à poste, il n'y a pas de roulement à l'intérieur de la fusée comme sur...

Bonjour,


Comment puis-je vérifier ce joint homo à part de visu ?

Merci

Après avoir essayé çà sans résultat : P1080887B.jpg Après confection d'un extracteur et d'une première série de griffres : P1080889B.jpg P1080890B.jpg qui n'ont pas tenues et rien données. J'ai confectionné une nouvelle série de griffe qui n'ont rien donné dans l'extraction du roulement : P1080891B....

Bonjour, J'ai trouvé un ancien chemin de roulement venant de ma BV d'un diamétre de 32 et d'une vieille douille de 32, ces deux éléments venant en appui sur la fusée en laissant l'arbre à l'intérieur. Dessus vient une plaque d'acier ou vient prendre appui l'extracteur. Malheureusement, le moyeu ne v...

Résultat de mon samedi après-midi : - Vidange BT : rien de particulier sauf de la boue couleur métal autour du bouchon de vidange latéral. Là où çà devient intéressant : Levée de la roue avant droite : elle tourne mais je constate un jeu en mettant une main à 12h00 de la roue et l'autre à 06h00. - D...

Sur la voie du frein à main : je n'y crois pas trop parce que le bruit apparaisait en montée ou dans un virage très prononcé puis disparaissait.

Je reviendrais sur cette piste si je ne trouve rien d'autres.

Merci

Le résultat de mes investigations samedi midi : - Démontage du frein à main avec dépose de l'arbre arrière : rien de particulier, aucune pièce qui se promène - Vidange de la BT : huile tout à fait correct, aucun dépot métallique, le bouchon aimanté a juste une légére poussière noire - Ouverture de l...

Vous me donnez des pistes intéressantes

Merci pour votre aide

Rentrant tard le soir en ce moment, je vais explorer toutes ces pistes dès vendredi.

Merci pour tes réponses. :) Comment puis-je vérifier les accouplements ? Mettre le véhicule sur chandelles et faire tourner le vilbrequin ? Je pensais aussi vérifier si un arbre de transmission ne s'était pas cassé en utilisant le tutoriel sur le forum. Je vous tiens au courant de mes investigations.

Bonsoir, Je viens vers vous pour vous demander une aide ou des manipulations à faire pour cerner le probléme. Véhicule Land Rover TD90 de 1988, j'ai refait la boîte de vitesse, il y a un an soit 11000 Km. Je montais une pente de 1km quand au dernier tiers final, un bruit de frottement de métal très ...

Je prends note pour l'extraction des joints spi qui me pose souvent problème.
Par contre chez moi, je n'ai pas le repére F (TD90 de 1988) et je fais sans.
Pour l'extracteur, l'idée est excellente et facilement réalisable

Merci pour ce retour d'experience