Un embrayage "bizarre"
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Un embrayage "bizarre"
Bonjour à tous
Je suis nouveau venu sur ce forum, propriétaire d'un classic 3L9 Gépéelisé à l'ancienne (vapo).
Je suis toujours en quête d'une explication satisfaisante pour un problème qui m'est advenu après avoir pété ma boite de vitesse.
J'en ai profité pour changer l'embrayage. Le mécanisme de ce dernier, lorsqu'il est serré/plaqué sur le volant, ne laisse aucune course. Amusant non?
J'ai consulté tous les pros du RR et du Land alentour, mon embrayage sous le bras. Des mesures ont été effectuée (epaisseur du disque, etc...). Rien d'anormal. Après 15 jours à ramer et X démontages, j'ai glissé des rondelles supplémentaires entre le mécanisme et le volant, et tout roule depuis 70.000 km.
Néanmoins, ce problème incompréhensible me titille toujours. Ce problème serait il déjà arrivé à quelqu'un ? et surtout, quel est le pourquoi du comment (à l'exception du fait que c'est un voiture anglaise )
Merci d'avance pour vos réponses
Gillou le greenislander
Je suis nouveau venu sur ce forum, propriétaire d'un classic 3L9 Gépéelisé à l'ancienne (vapo).
Je suis toujours en quête d'une explication satisfaisante pour un problème qui m'est advenu après avoir pété ma boite de vitesse.
J'en ai profité pour changer l'embrayage. Le mécanisme de ce dernier, lorsqu'il est serré/plaqué sur le volant, ne laisse aucune course. Amusant non?
J'ai consulté tous les pros du RR et du Land alentour, mon embrayage sous le bras. Des mesures ont été effectuée (epaisseur du disque, etc...). Rien d'anormal. Après 15 jours à ramer et X démontages, j'ai glissé des rondelles supplémentaires entre le mécanisme et le volant, et tout roule depuis 70.000 km.
Néanmoins, ce problème incompréhensible me titille toujours. Ce problème serait il déjà arrivé à quelqu'un ? et surtout, quel est le pourquoi du comment (à l'exception du fait que c'est un voiture anglaise )
Merci d'avance pour vos réponses
Gillou le greenislander
- LØLØ
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Re: Un embrayage "bizarre"
Salut,
Bienvenue.
En comparant l'ancien et le nouveau mécanisme as tu noté des différences?
Quel est la marque du mécanisme?
Le volant moteur est-il d'origine?
Quelle épaisseur représente les rondelles que tu as rajouté?
A+
Bienvenue.
En comparant l'ancien et le nouveau mécanisme as tu noté des différences?
Quel est la marque du mécanisme?
Le volant moteur est-il d'origine?
Quelle épaisseur représente les rondelles que tu as rajouté?
A+
2 solutions: la bonne et l'Anglaise
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
www.eternal-vehicles.com
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
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- Habitué
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Re: Un embrayage "bizarre"
Salut Lolo
Merci de ta réponse
Il n'y avait aucune différence. Un des spécialiste consulté a ouvert 2 boites de mécanismes neufs pour que nous puissions comparer.
Pour le volant, je pense. Il est plat.
Il y a 3 rondelles pour chaque fixation. Environ 5mm. Juste ce qu'il fallait pour que le diaphragme soit sortant et non rentrant. Ca agace non?
Il y a même maintenant une fenêtre dans la cloche, avec une plaque d'alu vissée dessus pour la boucher, pour pouvoir ajouter ou retirer des rondelles sans rien déposer. Bon, ça marche impec comme cela, mais ce genre de problème mécanique sans explication rationnelle, je trouve cela très frustrant.
Tu as une idée ?
Merci de ta réponse
Il n'y avait aucune différence. Un des spécialiste consulté a ouvert 2 boites de mécanismes neufs pour que nous puissions comparer.
Pour le volant, je pense. Il est plat.
Il y a 3 rondelles pour chaque fixation. Environ 5mm. Juste ce qu'il fallait pour que le diaphragme soit sortant et non rentrant. Ca agace non?
Il y a même maintenant une fenêtre dans la cloche, avec une plaque d'alu vissée dessus pour la boucher, pour pouvoir ajouter ou retirer des rondelles sans rien déposer. Bon, ça marche impec comme cela, mais ce genre de problème mécanique sans explication rationnelle, je trouve cela très frustrant.
Tu as une idée ?
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Re: Un embrayage "bizarre"
Oups!!!
Aucune différence apparente
Il y en avait forcément une quelque part, mais je n'étais pas prêt à fusiller deux diaphragme en les autopsiant pur trouver le lézard.
Maintenant, j'ai peut être eu droit au défaut marginal
Aucune différence apparente
Il y en avait forcément une quelque part, mais je n'étais pas prêt à fusiller deux diaphragme en les autopsiant pur trouver le lézard.
Maintenant, j'ai peut être eu droit au défaut marginal
- Moudj
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Re: Un embrayage "bizarre"
le disque est dans le bon sens?
- LØLØ
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Re: Un embrayage "bizarre"
Salut,Moudj a écrit :le disque est dans le bon sens?
Cela serait gros tout de même, mais bon il est vrais que tout est possible.
Mauvais sens: Tu ne peut pas plaquer le disque sur le volant, il y a environ 5mm d'écart entre le disque et le volant. Dans le bon sens: Comment tombaient les téton de positionnement: Pour intercaler des rondelles, as tu changer les vis de fixation du mécanisme? Sur la photo, il y a juste un ou deux filets d'engagés manuellement, si je devais rajouté 3 rondelles entre le mécanisme et le volant, je n'aurais plus trop confiance dans la fixation. A+
2 solutions: la bonne et l'Anglaise
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
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- Moudj
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Re: Un embrayage "bizarre"
LØLØ a écrit : Tu ne peut pas plaquer le disque sur le volant, il y a environ 5mm d'écart entre le disque et le volant.
Justement , il a rajoute combien de cale?
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- Habitué
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Re: Un embrayage "bizarre"
Bonjour à tous
Je vois que ça vous grattouille aussi...
Je ne pense pas que le disque était à l'envers, sinon, l'une des faces ne "plaquerait pas". Et l'embrayage ne fonctionnerait pas. ET surtout, je pense que cela m'aurait sauté aux yeux durant la dizaine de montages démontages qui ont suivit.
Je n'ai pas fait le changement dans la cour (pour une fois), mais dans le garage d'un pote mécano, avec le pont 4 colonnes et un vrai mécano comme backup.
Je ne me souviens plus si j'ai changé les vis ou non. Tout ce que je sais, c'est que l'ensemble avec le mécanisme surélevé par des entretoises a déjà fait 70.000 Km sans histoires. Mais je déteste quand je ne comprends pas un problème technique. Dieu sait que cette adorablement détestable véhicule m'a déjà fait tourner chèvre plus d'une fois.
Merci de votre aide à tous.
Salutations antillaises
Gillou le greenislander
Je vois que ça vous grattouille aussi...
Je ne pense pas que le disque était à l'envers, sinon, l'une des faces ne "plaquerait pas". Et l'embrayage ne fonctionnerait pas. ET surtout, je pense que cela m'aurait sauté aux yeux durant la dizaine de montages démontages qui ont suivit.
Je n'ai pas fait le changement dans la cour (pour une fois), mais dans le garage d'un pote mécano, avec le pont 4 colonnes et un vrai mécano comme backup.
Je ne me souviens plus si j'ai changé les vis ou non. Tout ce que je sais, c'est que l'ensemble avec le mécanisme surélevé par des entretoises a déjà fait 70.000 Km sans histoires. Mais je déteste quand je ne comprends pas un problème technique. Dieu sait que cette adorablement détestable véhicule m'a déjà fait tourner chèvre plus d'une fois.
Merci de votre aide à tous.
Salutations antillaises
Gillou le greenislander
- nanard833
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Re: Un embrayage "bizarre"
Salut,
as-tu contrôlé les hauteurs des deux mécanismes avant de remonter le neuf?
A+
as-tu contrôlé les hauteurs des deux mécanismes avant de remonter le neuf?
A+
Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)
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- Habitué
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Re: Un embrayage "bizarre"
Ben oui...
On a fait touts les trucs évidents plus quelques autres
Le mécanisme est strictement identique en apparence à un sorti de sa boite
Voilà pourquoi on est tous amoureux de nos anglaises, elles sont délicieusement féminine, et parfaitement imprévisible
On a fait touts les trucs évidents plus quelques autres
Le mécanisme est strictement identique en apparence à un sorti de sa boite
Voilà pourquoi on est tous amoureux de nos anglaises, elles sont délicieusement féminine, et parfaitement imprévisible