sven a écrit :un lucas c'est 19£ en GB , soit même pas 30€ en france , je ne suis pas sur que ça vaille le coup de se faire chier ! ! !
surtout que dans ton cas , vu l'état de l'int. je ne suis pas sur que tes joints fasse long feu , et vu la galère que c'est à sortir , je préfère le faire une bonne fois pour toute
C'est bien ce que je dis, mais c'est le premier truc qui est tombé en panne sur mon land (moins de 24h après l'achat
), donc j'avais commandé un neuf pas cher et le kit pour me refaire le mien, en france, car je ne connaissais pas encore les bonnes adresses anglaises.
L'état de l'intérieur est bon.
ludo59 a écrit :
Quant au choix de la graisse, j'aurais aussi pris de la graisse PFG 110 comme évoqué dans l'autre thread, mais davantage pour garantir le coup et éviter de refaire le boulot plus tard que par profonde conviction.
Mais que garantis tu puisque ça n'est en contact avec le DOT que si l'émetteur est mort ?
ludo59 a écrit :
PS : tu peux détailler pour l'ultrason (ca m'intéresse de + en + ce système pour les différents nettoyages non intrusifs) ?
modèle de cuve, température utilisée, durée du bain, produit de nettoyage utilisé dans le bain ...
Modèle inconnu, température ambiante, 1h dans l'eau. Par contre, il parait que la cuve est chiante à nettoyer après !!
J'avais filé les pièces à un ami qui a une cuve, et il aurai du mettre mes pièces dans un pot en verre.
LØLØ a écrit :
Il est vrais que pour monter un kit, faut s'assurer que le piston soit usé dans l'axe et pas de travers. Ce qui a l'air d'être le cas sur les photo, car sinon cela dure le temps d'un déjeuné au soleil.
Oui, il est usé sur tout le pourtour, c'est grosso modo uniforme. Mais comment l'user de travers ? Il faudrait que la tige qui pousse soit particulièrement de travers ? Tu en as déjà vu ?
LØLØ a écrit :
Mais ce qui n'est pas mal, c'est d'acheter un neuf et un Kit pour refaire l'ancien et avoir un secours avec soit. Cela peut toujours être utile au fin fond du Vercors surtout si J-Yves26 fait sa sieste
.
Ben oui, c'est bien ça l'idée... Mais où vais-je tomber en panne cette année ? Je ne suis pas encore allé voir Irma ! Mais ceci dit, dans les Cévennes, ça me semble pas mal...
disco200tdi a écrit :
Quand on lit les coup de gueule contre le matos à pas cher qui vaut même pas ce qu'il coute, je me dis qu'un truc démonté par mes soins et remonté itou ne peut qu'être plus fiable.
Oui, mais il faudrait être sûr de la qualité des joints que l'on rachète. Moi c'est la ref EKE1085 chez un revendeur multi-marques du sud ouest, 3,10€HT. Ils ont l'air de faire du Bearmarch, ce en quoi j'ai plus confiance que du Britpart. Chez LR, c'est STC500090.
