Clong transmission

[Oliv74]

Bonjour,

J'ai un 110 TD4 de 2007, acheté d'occasion il y a 2ans alors qu'il avait 76000km.
Parfait pour mon usage familial et loisirs, j'ai remarqué surtout sur les 3 premiers rapports de vitesse, un "Clong" lors du débrayage.
A moins de débrayer excessivement doucement, il est toujours présent.
J'envisage de relever mes manches et m'atteler à remettre d'équerre quelques petits défauts (voir la cause de ce "clong", début de corrosion sur tablier, réparation du panneau arrière gauche, vérification des joints d'habitacle, etc...)

De vos avis et expériences multiples je suis preneur de vos informations afin de déterminer si ce bruit provient plutôt de la sortie de boite ou des arbres un usés, ou autre....

D'avance, merci

[ludo59]

Va faire un tour du côté de la rotule de pont arrière, aussi appelée rotule du A frame
Les symptômes que tu évoques sont caractéristiques de ce problème

A+

[OLIV29]

tu peux aussi vérifier tes croisillons d'arbres de transmission et tes silent bloc de ponts.

[Feub]

Les silent bloc ne font pas de clong, plutôt une tenue de route... spéciale

Sur les arbres, vérifier le bon serrage des vis... j'en ai déjà vu qui faisaient clong depuis un moment, les vis étaient pas loin de se cisailler!!

Le serrage des silent bloc aussi...

[OLIV29]

Les silent bloc ne font pas de clong, plutôt une tenue de route... spéciale

Sur les arbres, vérifier le bon serrage des vis... j'en ai déjà vu qui faisaient clong depuis un moment, les vis étaient pas loin de se cisailler!!

Le serrage des silent bloc aussi...

sur le range de mon voisin,non seulement il tirait des bords pour rouler droit mais a chaque redémarrage :clong!
en fait les SB sur le pont avant étaient tellement nazes que le pont "basculait "d'avant en arrière a chaque redémarrage ou quand tu relâchais les gaz

[Oliv74]

OK

Merci de vos conseils
Je vais vérifier les différents points dont vous me parlez et vous tiens au courant

A+

[Feub]

sur le range de mon voisin,non seulement il tirait des bords pour rouler droit mais a chaque redémarrage :clong!
en fait les SB sur le pont avant étaient tellement nazes que le pont "basculait "d'avant en arrière a chaque redémarrage ou quand tu relâchais les gaz

C'est plutôt extrême le cas de ton voisin... Il lui fallait 3 voies pour atteindre 70km/h?

[OLIV29]

ben ,disons qu'on n'est pas nombreux a avoir bien voulu l'essayer avant la réparation ...

[Oliv74]

Ah oui aussi....

Lorsque je lâche l'accélérateur, je perçois un changement de cap et vire à droite.
Impression de devoir anticiper le petit coup de volant lors de la décélération.
Pas trop grave en single, mais je tracte régulièrement 2T8 et là ça devient un peu plus funky du coup...

Des idées?

[Feub]

Mêmes idées: LES silent blocs (avant et arrière!) et rotule du pont arrière!

[The Pater]

Mêmes idées: LES silent blocs (avant et arrière!) et rotule du pont arrière!

Et peut être les roulements de pivot de direction.

A+

[Bougnat-110]

Bonjour,

J'ai un 110 TD4 de 2007, acheté d'occasion il y a 2ans alors qu'il avait 76000km.
Parfait pour mon usage familial et loisirs, j'ai remarqué surtout sur les 3 premiers rapports de vitesse, un "Clong" lors du débrayage.
A moins de débrayer excessivement doucement, il est toujours présent.
J'envisage de relever mes manches et m'atteler à remettre d'équerre quelques petits défauts (voir la cause de ce "clong", début de corrosion sur tablier, réparation du panneau arrière gauche, vérification des joints d'habitacle, etc...)

De vos avis et expériences multiples je suis preneur de vos informations afin de déterminer si ce bruit provient plutôt de la sortie de boite ou des arbres un usés, ou autre....

D'avance, merci

Bonjour,
Tout pareil sur mon Td4 (81000 km à ce jour). Changement de la rotule du A-Frame : un mieux pendant quelques jours, puis retour du Klong....J'ai laissé tomber. Depuis mon raid pyrénéen, s'ajoute un bruit de cliquetis "mat" quand le pont AR "retombe" dans les cahots. Je pense à un SB d'amorto AR HS.
POur le clong du démarrage/déccelération, je vais faire voir (en plus de ce qui a déjà été cité) le serrage de la tulipe au niveau du nez de pont AR. Il semblerait que ça puisse aussi venir de là...d'autres confirment ?

POur info, quelques semaines après son achat d'occasion (37000 km), je l'avais ramené au garage à cause de bruits excessifs au démarrage : Visserie de l'arbre AR desserrée ! depuis je fait régulièrement du ramping sous mon def !

[disco daidy]

une question:
n'y a t'il pas eu un probléme d'embrayage sur les def td4 de 2007 provoquant des accoups pris en charge par la garantie land rover?