Vidange BVA disco 300 tdi

[polo1979]

Bjr, je vais faire la vidange de la BVA de mon disco, es ce qu il faut changer la crépine? Y a t il plusieurs modèle de boîte auto?
Merci cordialement.
À bientôt

[The Pater]

Bjr, je vais faire la vidange de la BVA de mon disco, es ce qu il faut changer la crépine? Y a t il plusieurs modèle de boîte auto?

A ma connaissance le disco 300 Tdi n'a eu qu'une seule boite automatique.

Il ne faut pas changer la crépine, mais la nettoyer de temps à autre (je ne connais pas les kilométrages recommandés). Par contre il faut changer les joints quand on démonte la crépine.

A+

[Feub]

Il faut changer la crépine!! Enfin, pas le tuyau qui plonge au fond du carter de la bva, mais l'espèce de cartouche filtrante qui est juste au dessus, et souvent appelée a tord crépine, c'est impossible a nettoyer correctement, en plus ca coute pas bien cher!

Tu as une bva ZF 4HP22 sur un 300 Tdi, c'est la même que celle montée sur les V8 range classic ou disco avant 1998 (et donc le Td5), hormis des réglages internes, mais le kit de service bva est le même.

[polo1979]

Bjr the pater, feub
Ok pour la cartouche filtrante et les joints, je vais démonter tous ça, nettoyer, remonter le tout et lui remettre le l huile dexron 2 dans le bidon après avoir recalé ma distribution des que j aurai reçut mes pièces.
Encore merci de vos précieux conseils à bientôt.

[Feub]

Un conseil au passage, quand tu vidanges arrange toi pour mesurer le volume que tu sors de la boite, car tu ne peux pas tout vidanger!! il en reste dans le convertisseur. Et tu remets la même quantité d'huile neuve que tu as sorti de vieille!

[polo1979]

Un conseil au passage, quand tu vidanges arrange toi pour mesurer le volume que tu sors de la boite, car tu ne peux pas tout vidanger!! il en reste dans le convertisseur. Et tu remets la même quantité d'huile neuve que tu as sorti de vieille!

Ok feub, j ai une cruche graduée, je ferai de mon mieux pour respecter la dose d huile, merci

[polo1979]

[quote="Feub"]Il faut changer la crépine!! Enfin, pas le tuyau qui plonge au fond du carter de la bva, mais l'espèce de cartouche filtrante qui est juste au dessus, et souvent appelée a tord crépine, c'est impossible a nettoyer correctement, en plus ca coute pas bien cher!

slt feub,
effectivement je viens de me renseigner, cartouche filtrante, joint torique, joint de carter + joint de BV = 24€.
J'ai regardé par la jauge et cela n'a pas l'air d’être de la dexron (dite huile rouge) dans la BVA, m'est-il possible de faire une première vidange de la boite et après quelques kilomètres re-vidanger tt l'ensemble et seulement la, changer la cartouche?
comme tu le post au-dessus, il est impossible de tout vidanger, il va en rester de l'ancienne huile dans le convertisseur et également dans le radiateur de refroidissement.
quand dis-tu?
P.S: y a pas de démarche très particulières à faire pour la remise à niveau?
il me semble avoir lu quelque part sur le site que tout était écrit sur la jauge.
merci
a bientôt

[Feub]

Salut,

Si l'huile n'est plus rouge, c'est que la vidange est très en retard, voir n'a jamais été faite!!

Tu peux vidanger sans changer le filtre, c'est d'ailleurs dans les recommandations LR: on ne change le filtre qu'une fois sur deux! Mais bien sur, changer le filtre a chaque fois est aussi possible...

Pour le remplissage, rien de particulier sauf qu'on passe par le tube de la jauge! Comme c'est petit, perso j'utilise une seringue à huile dont je vire le piston en la démontant, et je n'utilise que le tuyau, qui rentre tout juste dans la jauge, et le tube ou coulisse le piston, qui me sert d'entonnoir!

C'est pour contrôler le niveau, qu'il y a une particularité qui est gravé sur la jauge (en anglais) : le niveau doit être vérifié a froid, moteur tournant au ralenti et bva sur N.

[polo1979]

Feub,
Merci d avoir répondu très rapidement. Au fur et à mesure que j avance sur l entretien de mon disco (acheté il y a 3 mois) je m aperçoit que l ancien propriétaire l'a mal mené!
Ça ne m étonnerai pas qu il ai fait une vidange sur 2 ou voir.......... Je te laisse deviner.
Encore merci à bientot

[polo1979]

Salut,

Si l'huile n'est plus rouge, c'est que la vidange est très en retard, voir n'a jamais été faite!!

salut feub, the pater,
effectivement bon diagnostique de t'as part,

voici une photo de l'huile que j'ai vidangé de la BA

dexron2du.jpg (10.36 Kio) Vu 9489 fois

dexron2du1.jpg (9.09 Kio) Vu 9489 fois

j'en ai mis dans le fond d'une bouteille que j'ai découpé, et la une image de l'huile neuve que j'ai mis dans la BA de la GM DEXRON 2D

dexron2d.jpg (7.85 Kio) Vu 9489 fois

une sacré difference!!!
je vais faire quelques kilomètres comme ça et je referais la vidange de celle-ci en changant les joints et la cartouche.

A bientôt et encore merci

[Feub]

Tu risques de trouver un comportement très différent de ta bva!!

Par contre, utilise l'hébergement du forum, les autres hébergeurs finissent toujours par disparaitre ou faire une modification, et tes images n'apparaitront plus pour le prochain qui fera une recherche sur la vidange de sa bva!

[polo1979]

Ok, j ai vu en haut pour l hébergement.
C est la première fois que je m inscrit sur un forum et je découvre au fur et à mesure.
Merci de ton aide
By

[polo1979]

Tu risques de trouver un comportement très différent de ta bva!!

Par contre, utilise l'hébergement du forum, les autres hébergeurs finissent toujours par disparaitre ou faire une modification, et tes images n'apparaitront plus pour le prochain qui fera une recherche sur la vidange de sa bva!

Salut feub,
J ai lu l aide sur l hébergement et c est comme cela que j ai procédé pour la mise en place des photos dans le post.
Bonne journée by

[savol]

Quant, j'ai tiré la jauge sur le mien l'huile était de la même couleur jaune

[polo1979]

Salut,

Si l'huile n'est plus rouge, c'est que la vidange est très en retard, voir n'a jamais été faite!!

Slt savol,
J ai ecouté les conseils de feub, car je n y connais pas grand chose.
J attends de recevoir la cartouche filtrante et referai la vidange et le changement de celle-ci.
A+

[Feub]

Ah mais faut pas sous estimer le nombre de personnes qui pensent que cette bva ne se vidange jamais!!!! Et après y pleurent que ça déconne, et que les réparations coutent un bras...

[polo1979]

Ah mais faut pas sous estimer le nombre de personnes qui pensent que cette bva ne se vidange jamais!!!! Et après y pleurent que ça déconne, et que les réparations coutent un bras...

Slt feub,
C'est pour cela que je fais toutes les vidanges et contrôle possible sur mon disco, et que me suis inscrit sur landroverfaq car tant qu il y aura des gens compétant pour partager leurs expériences.
Il y a AMHA tous ce qu il faut sur ce site pour entretenir soi même. De plus tu posés une question et on te réponds dans l immédiat.
A+

[polo1979]

Slt feub,
Je viens de recevoir ma cartouche filtrante pour la boite. Cela ressemble à 1 tami de 15 cm sur 15 cm cela me paraît juste. Avant de démonter, peux tu me dire si c est ok?!
Merci by

[Feub]

Oui c'est ça, il te faut aussi 2 petits joints toriques pour ce tamis, et le grand joint qui fait tout le tour du carter.

[polo1979]

Oui c'est ça, il te faut aussi 2 petits joints toriques pour ce tamis, et le grand joint qui fait tout le tour du carter.

Feub,
Encore merci de tes réponses rapides, il me manque le joint de carter !!?!!?????! que j avais commandé et le joint de avant de carter de distribution. Cela fait 2 joints!!!
Encore merci à toi à bientôt